| Autor | Beitrag | ||
     KuNo Autor: 80.133.132.106 |
Hallo, ich bin neu hier und grüsse alle. habe mir eine daytona 900 (t 300 d), bj. 94 mit 28 000 km zugelegt. beim abbremsen vibriert die vorderradgabel leicht, was zunimmt, je langsamer man fährt bzw. je schärfer man bremst. eine vernünftige zielbremsung ist kaum möglich. ich tippe auf vordere bremsscheibe(n). ist / war das eine krankheit oder gibts andere bekannte ursachen ?? Gruß v. Kurt Nolden (Düren/Rheinland) | ||
| elsch Autor: 62.155.244.143 |
Hallo Kurt, normalerweise gibt es keine Schwierigkeiten von denen ich wüsste. Klingt als wenn Deine Scheibe(n) verzogen wären. Evtl. hat Dein Vorbesitzer gerne Gewaltbremsungen gemacht, dann kann sowas u. U. schon passieren.... wird Dir wohl nicht übrigbleiben als neue zu holen. Am besten Jochen (Webmaster) mal ansprechen/mailen. Ich meine gebraucht kriegst Du die auch... z.B. www.teilweise-motorrad.de Gruss Marc | ||
| Heiko Autor: 217.229.115.120 |
Hi Kurt Überprüf doch einfach mal ob Du spiel im Lenkkopflager hast oder ob die Klemmschrauben deiner Gabelbrücken evtl. locker sind . Mit einer Bügelmessschraube kannst Du deiner Bremsscheiben überprüfen ob sie wellig sind und wen Du die Bremssättel demontierst und das Vorderrad frei beweglich ist kannst Du mit einem Filzstift überprüfen ob die Scheiben einen Seitenschlag haben. ( Stift langsam seitlich an die Scheibe ansetzen und überprüfen ob der Filzer irgendwo zuerst ansetzt oder halt keine Spuren hinterlässt . Gruß Heiko | ||
| Jochen ! Autor: 80.141.17.22 |
Äh....Einspruch ! Nix für Ungut, aber das mit den Scheiben am Rad messen ist nicht so dolle. Da die Dinger ja halb schwimmend gelagert sind sind sie seltenst absolut parallel zur Radachse. Merkst Du wenn Du sie vorne hochbockst und langsam das Rad drehst. Mal kräftig mit dem Handballen seitlich an die Scheibe hauen und langsam weiterdrehen. Der Schleifpunkt der dann festzustellen ist verlagert sich immer wieder. Also ausbauen und zum Fachbetrieb. Ist der sicherste Weg. Wenn aber schon ungleichmässige Verfärbungen an einer Scheibe zu sehen sind die sich sonst an keiner anderen Stelle der Scheibe wiederholen, dann ist der Fall klar. Verzogen :-( Aber wie Heiko schon schrieb, auch das Lenkkopflager und die Gabel (evtl. verspannt ? ) können die Ursache sein. Gruss, Jochen ! | ||
| Heiko Autor: 217.83.32.223 |
HI OK OK , hab nicht zuendegedacht aber das mit der Bügelmessschraube ist eine Möglichkeit festzustellen ob die Scheibe/n "wellig" ist/sind gelle !? Gruß Heiko | ||
| Jochen ! Autor: 80.141.24.102 |
Naja, theoretisch schon. Gibts aber eine gleichmässige Welle im gesamten Scheibenumfang die parallel läuft hat man auch wieder Sch...... :-( Lässt sich dann nicht messen. Schon gar nicht so einfach mit der Messerei ;-) Ich suche übrigens auch noch einen guten Betrieb der für vernünftige Kohle Bremsscheiben plan schleift. Aber wirklich planschleift, nicht mit der Drehbank. Gruss, Jochen ! |