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Frage zu Lenkerstummel


markus-ho

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Hallo,

 

Ich habe heute die Gabel meiner Daytona demontiert, da ich die Lenkkopflager tauschen möchte. Beim Lösen der Lenker Stummel ist mir aufgefallen, daß einer der beiden Stummel mit einer Schraube an der oberen Gabelbrücke gegen Verdrehen gesichert ist. Beim Anderen fehlt die Aufnahme für diese Schraube.

 

Gab es da verschiedene Ausführungen oder wurde da gebastelt ?

 

Hier Fotos der beiden Teile: https://www.dropbox.com/sh/16844r4g46vpetn/AAAEzmVXDyYEEFi_y_vQK7Fza?dl=0

 

Vielen Dank und Gruß,

Markus

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Hallo Markus,

 

ja, es gab 2 Ausführungen.

Wenn das Moped umgefallen ist :wackout: gab es den ersten Kontakt am Boden mit dem Lenker. Den hat es so stark verdreht das er meist im Tank eingeschlagen ist & dort ne fette Beule hinterlassen hat :amazed: Um das Verdrehen des Lenkers zu vermeiden haben sie dann dieses Sicherungsrohr noch dran geschweißt. Dafür verdreht es einem jetzt die Gabelbrücken & die Gabelbeine stehen nicht mehr paralel. Die Gabel klemmt, das Ansprechverhalten wird schlechter, sie fühlt sich hart & bockig an. :shocked:

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Moin

 

Daytona hat Verdrehsicherung, Speed Triple nicht.

Ansonsten sind die Stummel bemaßungstechnisch identisch.

Bei der Speedy ist die Verdrehsicherung an der Gabelbrücke angegossen.

 

 

 

 

Um das Verdrehen des Lenkers zu vermeiden haben sie dann dieses Sicherungsrohr noch dran geschweißt. Dafür verdreht es einem jetzt die Gabelbrücken & die Gabelbeine stehen nicht mehr paralel. Die Gabel klemmt, das Ansprechverhalten wird schlechter, sie fühlt sich hart & bockig an.

 

 

Naja, dann löst man halt die Schrauben und macht die Geschichte wieder spannungsfrei.

Allerdings besteht auch die Möglichkeit, dass man da grad ganz andere Sorgen hat.

 

 

Gruss, Jochen !

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Nabend Jochen,

 

sicher doch,

aber verdrehte Gabelbrücken fängt man sich immer ein wenn das Moped auf den Lenker fällt.

Und ich mein jetzt hier im Stand umfallen, nicht während der Fahrt.

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