Federn / VIN

[Marc1978]

Moin, bei mir ist ein Gabelsimmerring durch. So habe ich heute schonmal beide Gabeln ausgebaut...

 

Ich möchte jetzt die Simmerringe bestellen. Da gibt's jetzt so viele Größen. Da wird man wahnsinnig 🤣

 

Mal geht's nach VIN mal nur mit AD und Innendurchmesser..

 

Wie komme ich denn jetzt an die richtigen Daten?

 

Ist die VIN die letzten Stellen der Fahrgestellnummer welche am Lenkkopf zu finden ist?

 

Weiter bei den Federn...

Wilbert, Wirth oder Promoto?

Was würdet ihr empfehlen? Am besten such welchen Händler. 100eu aufwärts

 

Was mich wundert auf Triumphworld sind die für 18eu die originalen... Kann das sein?

 

 

Fragen über Fragen 😝

 

Gruß Marc

 

Derzeit traurig, weil so der Saisonbeginn nicht geplant war.

[Eddy]

Hallo Marc,

 

eigentlich sind die Gabeln diesbezüglich unproblematisch da sie alle 43mm haben.

Für die Innereien ist es Sinnvoll die VIN (VIN = Fahrgestellnummer & die letzten 6 Ziffern sind die entscheidenden)

vom Moped zu haben aus der die Gabel stammt.

Aber bevor Du viel Geld für nur Siri´s ausgibst, hol Dir das Set:

 

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator?block_01=&block_02=301701-0-2&block_03=3645

 

Pos. 26 für schmales Geld hast Du alles beisammen.

 

Zu den Federn kann ich Dir nix raten weil sie wohl noch keiner alle ausprobiert hat.

Aber jede Feder aus dem Zubehör ist besser als die originale.

[Jochen]

Zu den Federn kann ich Dir nix raten weil sie wohl noch keiner alle ausprobiert hat.

 

Nun ja ...

 

 

 

 

 

Moin Marc

 

Wilbers ist deutlich straffer als das O-Teil,

Wirth eher softer als Wilbers, ähnlich dem O-Teil,

Promoto liegt genau dazwischen,

die O-Teile sind eigentlich ganz ok,

wenn sie noch nicht verschlissen sind.

Du kannst die Federn auch nach Wunsch wickeln lassen,

ist halt etwas teurer.

 

Wenn Du Ansprech- und Dämpferverhalten ändern willst,

dann musst Du mit der Viskosität des Öls und der Höhe der Luftkammer experimentieren.

 

Sinnig ist Eddys Tip, den Kit mit den Gleitbuchsen zu bestellen,

allerdings haben die originalen SiRis von T. ein höheres Losbrechmoment

als die Teile aus dem Zubehör.

 

Die Gabel SiRi gibts vom Drittanbieter (z.B. Ariete, SKF, Athena, ARI) ab ca 9,- Euro,

ich habe sehr gute Erfahrungen mit ARI.

Gabelöl gibt es von vielen Anbietern, wobei zu beachten ist,

dass die angegebenen Viskositäten stark von einander abweichen.

 

 

 

Gruss, Jochen !

[Eddy]

Tach Jochen,

 

selbst wenn er die original Siri´s weg schmeißt & sich die Ari holt,

ist es immer noch günstiger als sich die Gabelteile einzeln zu bestellen.

[Dani]

Von HKS gäbe es noch ein Gleitverbesserer. Hab zwar (noch) keine Erfahrung damit. Falls das Zeugs aber nur im entferntesten an die Kettenschmiere hinkommt muss es Spitze sein. Tipp zum Federn selber wickeln lassen, direkt Eibach Federn anfragen.

 

Gruss, Dani

[Eddy]

Tach Dani,

 

der Gleitverbesserer von HKS funzt!

Die Problematik ist nur, die Siri´s wischen ihn wieder weg.

Man muss halt immer wieder nachölen.

 

Übrigens, die Weiler ist eine Praktikant GS...

[Marc1978]

hey danke schonmal für die zahlreichen Antworten... werde mal schauen was ich so finde :)

bzgl Gabelöl... wieviel passt in jedes rein ? komme ich mit 1L hin (für beide) ?

EDIT : habe gerade mal die heile geöffnet, es kamen da so knapp 320ml raus... denke dann sollte 1L doch reichen

[Jürgen007]

Wenn die Holme zerlegt und dadurch ganz leer waren sollten laut Louis pro Holm 476 ml SAE 5W genügen.

Habe ich diesen Winter so bei mir eingefüllt und funktioniert aus meiner Sicht ganz gut.

Wenn nicht zerlegt wurde auf die Füllhöhe achten, da meistens das Öl nicht ganz rausläuft. Wenn Du die Federn wechselst auch auf die Vorgaben des Federnhersteller achten. Kann von den Füllvorgaben für die Originalfedern abweichen.

[Jochen]

Tach Jochen,

 

selbst wenn er die original Siri´s weg schmeißt & sich die Ari holt,

ist es immer noch günstiger als sich die Gabelteile einzeln zu bestellen.

 

 

Moin

 

Sag ich doch ...

 

 

 

 

Marc !

Mit einem Liter kommst Du aus.

Luftkammer messen ist immer besser als Füllmenge schätzen

und die Aussagen von Tante Louise und Konsorten sind oftmals

mit großer Vorsicht zu betrachten.

 

 

 

Gruss, Jochen !

[Dani]

Hi Eddy

Kann man die HKS Pfütze nicht ins Öl direkt kippen?

 

Die GS ist eigentlich eine ganz gute Maschine, einfach ein bisschen teuer.

 

Lg, Dani

[Eddy]

Tach Dani,

 

jow,

HKS empfiehlt eine Zugabe von 2% GGV ins Gabelöl.

Wenn man 1-2 Tropfen auf den Standrohren verteilt, so merkt man das brutal, halt nur nicht so lange.