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BOS niedrieg montieren


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12 Antworten in diesem Thema

#1 Fussel

Fussel

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Geschrieben vor einer Woche

Moin Mädelz!

 

Ich möchte an meiner Dicken Dame die BOS ESD tief montieren.

Sprich auf die original Höhe wie bei der Trident/Sprint/Trophy.

Dadurch soll die Soziustauglichkeit verbessert werden.

 

Bei einem britschen Anbieter gibt es Adapter-Rohr um den Winkel anzupassen.

Habt ihr da andere Ideen / Lösungen parat?

 

Da die BOS original bleiben sollen kommt ein verbiegen nicht in frage!! :prohibit: :disapproval:

 

Gruß vom Fussel :mohawk:


Früher hasste ich es auf Hochzeiten zu gehen. Tanten und Großmütter kamen zu mir, pieksten mich lachend in die Seite und sagten: "Du bist der Nächste". Sie haben mit dem Scheiß aufgehört als ich anfing auf Beerdigungen dasselbe zu machen!!


#2 Armin

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Geschrieben vor einer Woche

Moinsen!

 

Fällt mir im Moment etwas schwer, mir das vorzustellen...

Hast du mal 'nen Link zu dem Anbieter?

 

Ansonsten: Warum nicht mal testweise aufstecken und kucken, was geht?


dstrass_63_300.jpg

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(Bernd Stromberg)


#3 Fussel

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Geschrieben vor einer Woche

Moin Armin!

 

Also wenn ich die Bos normal montiere (so wie jetzt) nur mit den längeren/tieferen Fußrasten für den Sozius....nunja...

...das wird wohl nichts!!! :disapproval: :biggergrin:

 

Hier mal den Link für den der eine Daytona/Speedy fürs normale Koffersystem anpassen möchte:

https://www.triumphp...ct.php/7005791/

 

Davon bräuchte ich nur die Adapterrohre da ich ja die tieferen Fußrasten installieren möchte.

Nur evtl ist der ESD nun etwas zu weit nach hinten versetzt. :confused:

 

Fussel :mohawk:


Früher hasste ich es auf Hochzeiten zu gehen. Tanten und Großmütter kamen zu mir, pieksten mich lachend in die Seite und sagten: "Du bist der Nächste". Sie haben mit dem Scheiß aufgehört als ich anfing auf Beerdigungen dasselbe zu machen!!


#4 Jochen

Jochen

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Geschrieben vor einer Woche

Moin Fussel

 

Die abgebildeten Adapter sind ja in erster Linie für die originalen Dämpfer gedacht.

Kann man so machen, sieht dann aber ziemlich sch.... aus.

Mit der BOS dürfte das noch bescheidener ausssehen,

schon alleine wegen der dann nach unten gerichteten Endstücken der Dämpfer.

Also ... entweder Sozia mit kürzeren Beinen zulegen

oder das Gejammere der Dame unterbinden.

 

 

Gruss, Jochen !


“Zähmen sollen sich die Menschen, die sich gedankenlos der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen
und nicht mehr davon geistig erfasst haben als die Kuh von der Botanik der Pflanzen, die sie mit Wohlbehagen frisst.“
Albert Einstein


#5 TMA

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Geschrieben vor einer Woche

Grundsätzlich jedoch, unabhängig von der Optik und/oder dem tatsächlichen Nutzen, kann ich Sprint Manufacturing empfehlen, ich arbeite mit denen schon über 20 Jahre zusammen.


My History
1982-1984 Yamaha DT 80 MX (44.000km)
1984-1989 Yamaha XS 400 DOHC (62.000km)
1989-1990 Yamaha XT 600 (19.000km)
1990-1994 BMW R100GS (72.178km)
1995- Triumph Tiger T400 (90.000km)
2008- Triumph Tiger 1050 ABS (38.523km)

Verbrauch Tiger 1050
248737_5.png


#6 Armin

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Geschrieben vor einer Woche

Hier mal den Link für den der eine Daytona/Speedy fürs normale Koffersystem anpassen möchte:

 

..schön ist irgendwie anders..  :whistle:


dstrass_63_300.jpg

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#7 Fussel

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Geschrieben vor einer Woche

... Design follows function!

Ich bau auch Kofferträger an ne Super Drei !!! :smile:

:mohawk:

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#8 Jochen

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Geschrieben vor einer Woche

... Design follows function!


Das sag mal Deiner Holden,
wenn sie mal wieder DIE Frage stellt ...



Gruss, Jochen !

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und nicht mehr davon geistig erfasst haben als die Kuh von der Botanik der Pflanzen, die sie mit Wohlbehagen frisst.“
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#9 Fussel

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Geschrieben vor 6 Tagen

Schon längst getan: Sie hat schön gescheidige, schmale Finger...

 

... damit kann sie selbst an den engsten Stellen der Küche putzen!!! :biggergrin: :roll:

 

Also alles richtig gemacht !!  :biggergrin:

 

Fussel :mohawk:


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#10 Fussel

Fussel

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Geschrieben vor 6 Tagen

Aber damit komme ich bei meinem Problem nicht weiter.

Die originalen ESD der Trident könnte ich natürlich anbauen, aber wo bleibt der Sound ?

 

Gibt es andere ESD von BOS die optisch passen weil für Modelle gedacht die tiefere ESD haben?

 

Fussel :mohawk:


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#11 Armin

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Geschrieben vor 6 Tagen

Wäre mir nicht bekannt..

BOS gibt's imho nur in der hohen Version.

 

Also entweder unbequem oder hässlich... Kannste dir aussuchen... :laugh:

 

Andererseits kostet das Kit von Sprint so übern Daumen 60 €.

Warum nicht kaufen und mal damit rumprobieren?

Anbauen und mal sehen, wie das in Wirklichkeit aussieht...?


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#12 ichnixx

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Geschrieben vor 5 Tagen

Wenn es keine Orginal Teile dafür gibt, wird es ein Custom Bike.

Dann nimm auch Custom Teile. Guckst du bei Goo..   (Auspuff Rohrbogen 15 grad)

 

Nur mal so am Rande bemerkt.

 

Kann man machen, muss man aber nicht!!!!!!!!!!!

 

U aus WAT



#13 niedercb

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Geschrieben vor 3 Tagen

Nimm doch ein altes Mittelteil,schneid die Bögen vor dem Verbindungsrohr ab umdrehn und die Töpfe gehn flach.

Durchmesser ist ja gleich.Die Adapter sind auch nix anderes.

Gruss!






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