Hallo, ich bin hier neu, und wie das immer so ist, habe ich auch gleich ne Frage an die Triumph-Experten zum Thema Anlasserfreilauf. Ist es wahr, dass die Defekt daran eher bei den älteren und verstärkt bei den 3-Zylindern auftritt oder kann das bei der Vierern wie meiner 94er 12er Daytona auch schnell passieren. Und wie ist das, es gibt ja, wie ich schon gelesen habe, Motoren mit und ohne Deckel. Ist es richtig, dass bei den Motoren mit Deckel im Falle des Defekts nicht der Motor rausgebaut werden braucht, bei denen ohne Deckel aber ja?
Lauter Fragen, Fragen ...
Viele Grüße aus dem LK Nienburg, und schon mal danke für die Antworten.
Thomas
