Ölstandskontrolle unterwegs und überhaupt

[Jochen]

Sportlich ist doch sehr relativ.

Wenn meine Mom mit ihren 95 Lenzen mal sportlich

den Hackenporsche um die Ecke schleudert,

dann ist das für sie auch im Rahmen der StVO.

 

 

 

Die Ölstandstoleranz der T300 ist im Allgemeinen

doch recht breit gefächert, was Dir die Sorgen

mildern sollte.

Hilfreich ist, wenn einer auf dem Kasten sitzt

und ein anderer die Meßarbeit verrichtet.

 

 

.

 

[Matt]

Oder man bringt eben so viel Empathie gegenüber dem Mopped und der Erdanziehungskaft/Erdbeschleunigung g entgegen, dass die "Oberschenkelmetermethode" ausreicht und eine zweite Person dann nicht unbedingt benötigt wird 😉 Mir ist früher zumindest nicht in den Sinn gekommen, einen Kassierer oder eine Kassiererin an einer Tankstellenkasse darum zu bitten, eben einmal kurz diesbezüglich zu assistieren. Meine eigenen Ölstandsmessungen mit der "Oberschenkelmetermethode" waren bislang eigentlich immer in Ordnung.

Viele Grüße

[Dani]

vor 6 Stunden schrieb surfinboy:

Natürlich sportlich, aber selbstverständlich immer im Rahmen der StvO 😁

 

Wir sind doch alle vernünftig

Auch dann würde mich dies eher beunruhigen.

[Alex aus Baden]

dieser Thread ist NICHT hilfreich für meinen Kontrollzwang!!🥴🥴🥴

 

Die 5,5 L beziehen sich nicht auf BAB Vollgasfahrten, sondern ans Kringeln an der Mosel auf der Landstrasse hoch und runter, mit Gas auf- Gas zu den ganzen Tag.

Ab und und an bis 8T U/M.

Das, wofür die TR m.E. heutzutage TOP taugt.

Auf der 200km BAB Heimfahrt mit 130 bis 150 KMH war der Verbrauch deutlich höher.

 

Grüße

Alex

 

PS: Meine Libelle findet vorraussichtliich ein Plätzchen links in der Seitenverkleidung der Kanzel

[Nils]

vor 8 Stunden schrieb Alex aus Baden:

🥴🥴🥴

Die 5,5 L beziehen sich nicht auf BAB Vollgasfahrten, sondern ans Kringeln an der Mosel auf der Landstrasse hoch und runter, mit Gas auf- Gas zu den ganzen Tag.

Ab und und an bis 8T U/M.

 

Sorry, tut mir echt leid um deine Psyche, aber den Verbrauch halte ich für sehr gering. Sicher, dass die Fuhre richtig eingestellt ist? 

[Alex aus Baden]

Hallo Nils,

 

das Mopped startet kalt mit Choke zuverlässig, den Choke kann ich bei den aktuellen Temp nach wenigen 100m rausmachen.

In heißem Zustand (5 Min Kippenpause) startet sie ebenfalls problemlos. (Gestartet wird immer im Leerlauf mit Kupplung und Licht aus)

Leerlauf ist im kalten und warmen Zustand absolut stabil bei 900-1000 U/min.

Motor dreht ruckfrei bis 8500U/min. Selbst in Stadtfahrten wird sie nicht übermäßig heiss.

Geht auf der Bahn wenn´s sein muss bis 200km/h... (was ich aber nicht allzu oft brauche)

Kerzen rehbraun/ hell.

 

Letzter harter Ritt waren: morgens 220km Landstrasse an der Mosel, Mittagessen, dann auf die Bahn und 160km BAB mit ca 140-150km/h... alles ohne Mucken.

 

Von daher würde ich sagen: die läuft gut und ich hätte keinen Anlass, etwas an den Einstellungen zu verändern,

bis nun die Beiträge dazukommen....🤢

 

Grüße,

Alex

 

PS: Ölstand und Luftdruck waren heute früh ebenfalls fein 😆

[Jochen]

Moin

 

Der Verbrauch ist bei überwiegender Landstrassennutzung

und mit Gefühl bewegt völlig realistisch und nicht bedenklich.

Schlecht eingestellte Mopeds neigen eher zu mehr Verbrauch.

 

Meinen BerT z.B. bewege ich zwischen 5 und 7,5 Litern.

Im kurvigen Geläuf ist der Verbrauch sehr niedrig,

bei 180 Dauertempo auf der Bahn mit Gegenwind und

Flatterklamotten hingegen erschreckend hoch.

 

 

Gruss, Jochen !

 

[Alex aus Baden]

Danke Jochen,

 

für die Einschätzung und Bestätigung meiner Erfahrung/ Gefühls, dass das Maschinchen gut läuft...

 

Grüße, Alex

 

[gmed]

Leerlauf kommt mich etwas niedrig vor.

Aber beim Spritverbrauch bin ich bei dir.

Selbst mit der Perle und Gepäck kommt die 6Komma erst bei zügiger Autobahnfahrerei.