Hallo zusammen,   Nach 10 Jahre ohne Motorrad möchte ich mir wieder eins gönnen, und zwar eins aus der t300 Reihe (Daytona 900 oder Trident 750). Ich habe gelesen, dass bei manchen (früheren) Motoren den Anlasserfreilauf gewechselt werden kann ohne den Motor zerlegen zu müssen. Weist jemand bis welchem Buajahr diesen Regel gilt? Waren die 750er Trident Motoren auch von diesem Problem betroffen? Ab wann hat Triumph diese Problem im Griff bekommen. Last but Not least was wird mir das ganze Sp