Labskaus

Achso die Vergaser wurden vor zwei Jahren und 700 Km geschallt ,von einer "Fachwerkstadt" wie man sehen konnte waren die Bowdenzüge aussen am Rahmen verlegt so das sich der Vorbesitzer einer ausserordentlichen Kurven Beschleunigung sicher war.Desweiteren waren die defekten Gummis auch nicht richtig auf dem Vergaser(quetschstellen)montiert.Vom schallen werden auch die dünnen Steigleitungen für den Startvergaser nicht wieder frei musste ich feststellen .Gruß Thorsten

Hallo, ich kann mich da auch einklinken...Habe meine Tona kürzlich nicht laufend übernommen....soweit so gut das übliche Vergaser ,Zündung geschaut ,jetzt macht sie wieder Töne ,aber im Duc Sound,den Dritten werde ich auch noch beleben. Mechanisch scheint es wohl soweit in Ordnung zu gehen.. Nun zu meinem Prob. ich kriege den Luftfilter Kasten nicht wieder drauf obwohl die Gummis noch flexibel sind ? Wo ist der Trick. Habe Holz gedrückt,nichts ...zu machen ,dabei habe ich auch schon schwieriges wie steinharte Vergaserflaschgummis einer GT 380 wieder draufbekommen so das ich wenigestes probefaheren konnte..?Schrumpfen die Teile muss aber auch sagen das ich den Kasten einer t 400 genommen habe ,gleiche T Nummer nur mit zwei Schrauben links und rechts .Der alte hatte einen Riss so das ich das gleich mit beheben wollte. Gruß Thorsten

Wird noch gemacht ,bin noch bei der Bestandsaufnahme ,sieht recht durchwachsen aus das Möpet .

Nein ich habe ja ne andere .....wollte keine Werbung machen ,sorry , kenne den Verkäufer nicht...

Schade das ich schon zugeschlagen habe...http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph-speed-triple-t300b-1hd-nur-14tkm-kirn/198369043.html