Schusterkarbonade

Moin moin, ist das immer so lustig bei Dir ? Finde ich ja richtig klasse, ich sitze immer alleine in meiner Schusterhöhle und niemand kommt zu mir (wahrscheinlich liegt es daran, dass es hier nur Leitungswasser gibt allenfalls nochmal ne Brause aus der Flasche) Tja ich werde mal Deinen Rat befolgen Jochen, nicht immer gleich anspringen wenn mal was klingelt, wenn der Postmann zweimal klingelt! Also abwarten und mal gucken was passiert. Wann seit Ihr denn mal hier wieder auf der Ecke zu irgenwelchen Nordtreffen? Neumünster Weihnachts Motorradmarkt oder so? Oder ist hier demnächst mal wieder ein Treffen geplant, da komme ich doch gerne hin, dann bringe ich auch noch Arno mit, der Fährt Tiger ( Altes Modell ) der beisst auch nicht. Also schönen Tag erst mal und vielen Dank für den heißen Tipp. Gruss Andreas

Moin Jochen, vielen Dank für die Info. Der Mittelteil gefällt mir irgendwie nicht. Was kann ich damit anfangen Jochen:[/u] "Was Spiel bekommt, ist die Buchse auf welcher das Lager läuft. Diese solltest Du mal auf Verdacht erneuern samt dem Lager. " Andy:[/u] Kosten ? Und wer hat die Teile ? Kannst du die Teile evtl. besorgen? Alle Händler, hier im Kreis sind nicht "meine Händler". Jochen:[/u] Wegen der "Klingelei" auch gleich mal die Welle der LiMa checken. Andy:[/u] Das Teil ist in der Tat Gummigelagert oder, die Schraube kam erst gar nicht aus dem "Häuschen", erst nach Schlagschrauber Einsatz und dann fühlt sich es sich an wie "Gummigelagert" Aussage Schrauber!!! Naja schaun wir mal ich werde jetzt auf eine Antwort deinerseits warten und wegen der Teile ditto. Muss jetzt erst mal knechten, habe noch jedemenge Schuhe zu besohlen und ich möchte meine Kunden nicht verärgern Gruss Andreas Ps und wenn, dann nehme ich die Dichtung auch gleich neu, war erst Neu aber man kann nie genug davon "Neu" haben

Moin moin, da haben wir das übel. kann mir einer mal schreiben ( sagen ) wieviel Spiel im Kupplungskorb ( Zahnkranz zur Aufnahme Reibscheiben ) sein darf, leichtes hin uund her ruckeln möglich oder darf hier kein Spiel stattfinden, steht auch nix im Werkstatthandbuch drüber drin. Und wie ist die Reihenfolge der Reibscheiben, im Buch steht auch nichts darüber drin, vielleicht ist die Reihenfolge der Scheiben beim Einbau auch durcheinander geraten, gibt es da eine detallierte Übersicht irgendwo geschrieben ? Also der Schrauber und ich, wir finden da sonst nichst drin, was auf das Klingeln ( nur Standgas ) hindeuten könnte. Angeblich soll das auch bei Modellen der japanischen Marke Suzuki, Katana oder FZR von Yamaha so vorgekommen sein, Jochen oder Eddy kennt Ihr das auch so?? Lager sind alle soweit i.O. Grüsse aus dem frostigem Norden

Hi Jochen, danke für die Antwort. Ja die Distanz das war vermutlich mein Problem ich denke ich werde die Kupplung mal von einem Echtem Schrauber zerlgen bzw. Inspiziern lassen. Schade das ich mich an solch einem wichtigem Teil erst selber versuchen musste!!! Gruss Andreas

Hi noch mal bist du auch Qualitätsschuhmachermeister so wie ich? Selbstständig oder Angestellter? Wo sitzt du denn Süden, Westen, Osten , Norden? Gruss Schusterkarbonade

Hatte schon zwischenzeitlich mal die ganze Sache wieder ausgebaut und wieder genauso zusammen gesetzt. Rein theoretisch, was könnte denn so passiern, wenn man das nicht wegbekäme außer einer defekten Kupplung? Ich bin da nicht so Firm drin, sorry. Kennt jemand von euch denn noch einen guten Schrauber ( Umgebung Kiel / Bordesholm ) ich bin Selbstständig und habe eigentlich nur ein sehr kurzes WE zum kneten und basteln an der Trophy. Gruss Der Schuhmacher aus Bo´ho

Ja bobby k., dass hängt dann mit meinem Beruf zusammen, welchen kannst Du Dir dann ja aussuchen. Aber mal ehrlich, ich bin Schuhmachermeister und da bot sich dieser Name halt an. Hat also nichts mit kochen, grillen oder barbecue zu tun eher mit Sohlen, Absätzen und Schlüsseldienst. Aber ´ne Idee zur meiner Frage haste wohl nicht, schade?

Trophy 1200, Bj. 1998 , neues Modell , 60.000 km gelaufen Moin moin, seit kurzer Zeit ( nach dem Wechsel der Kupplungsreibscheiben vor ca. 200 km aber ohne Feder Wechsel ), habe ich ein nerviges Rassel bzw. Klapper Geräusch aus dem Kupplungsdeckel. Dies aber nur im Standgas und es verschwindet nach dem ersten Gasschub. Kurze, knackige Gasstöße bringen das Geräusch wieder aber verschwinden dann auch sofort wieder. Während der Fahrt ist nichts zu hören. Nach kurzer Rücksprache mit einem Schrauber aus Neumünster ( AT ), der dann meinte: "Also Steuerkette ist es vermutlich nicht, Kupplung ist auch O. K. aber der Kupplungskorb könnte über die Lager Geräusche machen, sollte dir aber nicht weiter Sorgen bereiten, gab es früher bei den Katans dauernd und war nicht weiter schlimm, knann man nur durch den kompletten, Austausch des Korbes beseitigen !!!" Kennt jemand das Problem genau so wie oben beschrieben? Grüsse aus dem hohen Norden

Jag önskar dig en trevelig fördelsedag , gratulationer Jochen!!! Das ist schwedisch ..... Gruss von Schusterkarbonade nähe Kiel