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Eigudewie

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Beiträge von Eigudewie

  1. Hallo zusammen,

     

    im Leerlauf kommt von der linken Seite ein rasseln aus dem Motor,

    das seltsamerweise beim ziehen der Handbremse (nicht Kupllung)

    sofort verschwindet. Aber was hat das eine mit dem anderen zu tun ??

     

    Kann es damit etwas zu tun haben, das ich die Kette mit Ritzel

    getauscht habe und damit auch die Kupplungsstange draussen hatte ?

     

    Ich will doch nur fahren, weil ich endlich die neue BOS habe :smile:

     

    Gruß

     

    Chris

  2. Hallo zusammen,

     

    an dem Benzinhahn sind 2 dickere- und eine dünne Benzinleitung angeschlossen.

    Dadurch das der Benzinhahn sehr dicht am Rahmen ist, kann ich den dünnen Schlauch

    nicht ordentlich verlegen. Dadurch knickt der Schlauch direkt am Benzinhahn und

    verliert früher oder später Sprit.

     

    Gibt es hier so etwas wie ein Winkelstück oder habe ich das was falsch gemacht ?

     

    Gruß

     

    Chris

  3. Erstmal vielen Dank für die Tips.

    Ich habe den Leerlaufschalter auch gleich gefunden.

    Allerdings geht die Lampe auch dann nicht aus wenn das Kabel abgezogen ist....

    Eine Beschädigung des Kabels habe ich ebenfalls nicht entdecken koennen.

     

    Habt Ihr vielleicht noch einen Ratschlag ?

     

    Gruß

     

    Chris

  4. Hallo zusammen,

     

    nach Ketten- und Ritzelwechsel geht geht die Leerlauflampe, trotz eingelegtem Gang, nicht mehr aus.

    Kann es sein das das Problem der Leerlaufschlalter ist ? Wenn ja, wo sitzt der eigentlich?

    Oder ist es doch etwas anderes ?

     

    Gruß und danke im voraus

     

    Chris

  5. Hallo zusammen, ich habe an meiner 93er, 900er Trident einen neuen Kettensatz montiert und damit auch am vorderen Ritzel das Gussteile demontieren müßen. An diesem Gussteil ist ein Hydraulikgeber mit 3 Schrauben fixiert, ich vermute es handelt sich hierbei um den Kupplungsgeber. Dieser hat unten eine kleine Öffnung aus der jetzt Motoren Öl (keine Hydraulik Flüssigkeit) austritt, außerdem geht das "Neutral" Licht nicht mehr aus. Schalten ist aber möglich und funktioniert auch einwandfrei. Kann mir jemand einen Tipp geben ?? Teile hatte ich nicht übrig :laugh: Chris

  6. Gude

     

    wahrscheinlich kennt Ihr Martin Schneider .... genau, der mit dem Aaschebescheeerr

    Sprich bei uns in Hessen dauert es zwar immer ein wenig länger, aber dann .... :biggergrin:

    füllen auch wir das Profil aus :cheer:

     

    Auf jeden Fall vielen Dank für die Info, ich werde dann auch mal die ENUMA montieren.

     

    Chris

  7. Hallo zusammen,

     

    wollte mal in der Runde fragen, ob Ihr einen Tipp für eine neue Antriebskette habt.

    Mit den ganzen Bezeichnungen kann ich leider nicht so viel anfangen.

    Reicht ne Kette von Louis, Polo, usw. ??

     

    Einzigste Voraussetzung wäre ein Kettenschloss, weil ich kein Bock habe die Schwinge

    auszubauen. Wäre toll wenn mir jemand einen Tipp geben könnte.

     

    Grüße aus Frankfurt

     

    Chris

  8. Hallo zusammen,

    hab seit kurzem ne 93er Trident 900 und wollte mal schnell ne kleine Inspektion machen und unter anderem den Luftfilter tauschen..... gem. Werkstattbuch soll die komplette Vergaserbatterie, usw. demontiert werden und ein reiner Filterwechsel wäre auch nicht möglich, sondern nur samt Gehäuse. Hab ich mich da verlesen ??? Wenn nicht, warum kann man dann einen K&N Filtereinsatz kaufen?!?!?

    Gruß

    Chris

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