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Ulli1200

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Beiträge von Ulli1200

  1. Hallo,

     

    ich fahre bei meiner Trophy 1200 Bj.93 mit 17er Rad die Übers.v.18er 18x45 geht super kein Unterschied zu

    merken.Ab 95 wurde 18x44 bei T.verbaut.Möchte T.auch bei der Umrüstung v.18 auf 17,ist aber nicht notwendig.

    Kannst Du bei meiner Freigabe v.T.nach lesen.Der 1ne Zahn sch.....t sich ..

     

    Gruß

    Ulli

    PS. hoffe Deine F.Edition mal zu sehen.

  2. Hallo,

     

    prüfe den Anlasserhebel,bewege diesen etwes hin u. her,kann sein das sich das Winkelblach im inneren des Schalter verbogen hat und kein Kontackt beim einfachen drücken zu stande kommt.

     

    Schalter aufschrauben aber Vorrrsicht,auf Feder u.Kugel achten daß diese nicht verloren gehen.....und das Winkelblech leicht etwas über 90 grad aufbiegen.

     

    Hatte ich bei mir als Ursache für nicht anspringen.

    Weit fern der Heimat an einer Tankstelle bei 35 Grad,da wird dir gleich noch wärmer-alle Sicherungen OK-alle elektrik-Funktionen OK und es tut sich nichts mit dem Anlasser u.dem Relaissss und dann nur son Sch...

     

    Gruß

     

    Ulli

  3. Hallo Bobby,

     

    als Sportreifen würde ich diese in die Tonne haun..

    Aber als Tourenr. machs wie Jochen geraten,Du kanst die Flanken auch vorsichtig mit einer Raspel über schleifen damit die ausgehärtete Schicht runter kommt,denn die Kurwen sind gefff......lich.

     

    Gruß

     

    Ulli

  4. Halli,

     

    genau,nur nicht solch dünne Plorre von 5W oder 0W einfüllen.

    Ein gutes 10W40 ist OK,bei Louis gerade im Angebot v.CASTROL.

    Hatte auch schon ein 10W60 ist bei Louis 3Jahre im Angebot gewesen

    auch v. CASTROL einfach super,hab ich auch auf mein Auto gefahren.

    Aber in meiner B.-Anleitung steht 20W40 da gibt es nicht viel Auswahl,ist auch gut gewesen erst Super GP dann GO auch Castol.Aber dieses 10W60 ist das Beste - besser als 10W50u.10W40 davon hab ich mir 2 Kisten Restposten

    gesichert.

    Im Rep.Buch v.Delius Klasing steht 10W40 aber auch 5W40.

     

    Gruß

     

    Ulli

  5. Hallo Marcus,

     

    bei einer 1000er Tona haben wir die Suzuki-Zündspulen schon getauscht.

    Mit einer T- u.einer S-Zündspule lief die Tona,aber mit beiden ging es nicht.

    Und Du mußt auch noch die Zündkabel abschneiden damit diese für Suzuki

    passen.Also besser T-Spulen.

    Die Suzi-Spulen sind von einer 1000er gewesen.

     

    Gruß

     

    Ulli

  6. Hallo Denny,

     

    mit dem Angebot von Jochen bist Du sehr gut bedient.Wir werden sicher davon gebrauch machen.

    Mit Ronne bin ich zum T 300-Treffen in Richtung Schuppachtal unterwegs gewesen

    aber nach 220 km auf der A71 bei Bad Neustadt wollte Tona 1000 bei diesem wunder vollem

    Regen nicht weiter-nach 2 Stunden schrauberrei haben wir Tona in Bad Neustadt abgestellt.

    Nun steht Tona zu Hause uuunnntttttt-sprinkt wieder an..........................

     

    Gruß

     

    Ulli

  7. Hallo Denny,

     

    ich meine auch,kein Motorschaden sondern Zündspule oder Pickup.

    Hatte auch schon solche Probleme mit meiner 1200er.

    Ruf mich bitte an -039459-72632

    Zündspule kostet 43,-

    Pickup so 85,-

     

     

    Gruß

     

    Ulli

  8. Hallo Sandmann,

     

    ich hab seit heute eine Freigabe von Ulrich Bonsels für den Umbau der Räder für die Trophy 1200.

    Sende mir bitte deine Adresse,dan schick ich Dir eine Kopie.

     

    Gruß

     

    Ulli1200

     

    Mail-sylvi750@freenet.de

  9. Hallo,

     

    ich möchte mich natürlich auch noch vorstellen.:

     

    Heiße Ulli,bin 51 Jahre alt komme aus Hasselfelde/Herz.

    Die Trophy 1200 hab ich 93 gekauft.

    Dafür mußte bei den "weiß blauen" eine K100RS stehen bleiben. :laugh:

    Die Trophy ist auch 100 mal besser-macht riesen SPAß,einfach traumhaft mit Ihr durch die Gegend zu fahren,gern bin ich in den Alpen mit dem Mopet. :whistle:

    Leider komme ich nicht mehr so viel zum Fahren.

     

    Gruß :top:

     

    Ulli

  10. Hallo Jochen,Hallo Ralf,

     

    vielen Dank für Eure SUPER Hilfe u. Unterstützung bei meiner Suche für die Freigabe der 17er Räder,der T300-Madelle.Da kann ich es für meine Trophy 1200 angehen.

    Mit den Unterlagen kann ich sicherlich meinen DEKRA-Prüfer überzeugen. :top::top:

     

    Nur seltsam das sich bei Triumph niemand an diese Freigaben erinnert. :skeptic:

    Bei der Technick hat mich Herr Höfner an die Triumph-Foren verwiesen.

     

    Schön daß wir Motorradfahrer so zusammen halten u.uns unterstützen

     

    Gruß :whistle:

     

    Ulli1200

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