Cyberbob

Man sollte die fehlende Kühlung vom Fahrtwind nicht unterschätzen https://www.youtube.com/watch?v=anysThpr4uQ

Vielen Dank für die Glückwünsche

Hallo Leute, am 25.07.14 habe ich zum 2 mal geheiratet und meine Frau wollte unbedingt mit dem Motorrad zum Standesamt. Gesagt, getan wir sind dann mit dem Motorrad zum Standesamt, ausgerechnet an dem Tag musste es morgens Regnen, zum Glück wurde es ab Mittag besser. Eigentlich wollte über 40 Motorradfahrer dort sein, aber weil es geregnet hat sind nur knapp 20 gekommen, war aber auch super. Hier mal ein paar Fotos für euch Klick hier LG Frank

Das optimale ist immer noch einen angepassten Ohrhörer kostet so um die 180 Euro https://www.youtube.com/watch?v=FXLCuXgERCY

Moin Eddy, stimmt das habe ich gestern auch festgestellt! Nach einer kurzen fahrt gestern Morgen so ca. 20 bis 30 KM habe ich mein Ohr auf den Tankdeckel gelegt und nur ein ganz schwaches säuseln gehört, nach öffnen des Deckels konnte man klar hören das da reichlich Unterdruck im Tank war. Motor sprang dann auch sofort an. Habe jetzt den Deckel nicht demontiert und zerlegt sondern nur mit Druckluft bearbeitet, bin daraufhin wieder gefahren so ca. 80 KM und davon 40 KM Autobahn volles Ballet. Dann wieder den hörtest gemacht und nichts gehört, auch nach dem öffnen des Deckels kein Unterdruck festgestellt. Vielleicht ist das Problem damit schon gelöst, ich werde es mal weiter Beobachten und berichten! An dieser Stelle auch noch mal vielen Dank für die Tipps von euch allen, habe wieder was dazugelernt. LG Frank

@ Nils, das mit dem Seitenständer macht Sinn, wenn ich so drüber nachdenge! Ich stelle sie ja überwiegend auf den Hauptständer ab, nur bei kurzem Stopp kommt sie auf den Seitenständer! Werde ich morgen mal Testen, jetzt geht’s erst mal Feiern auf dem Jahrmarkt bei uns. @ Jens, ich finde das normal das sie ab und zu mal am Seufzen ist, ich würde mir er sorgen machen wenn sie es nicht mehr macht Nachtrag: Das mit der PRI Stellung habe ich schon versucht, aber ohne Öffnen des Tankdeckel, werde ich auch noch mal versuchen

Vielen Dank für den Tipp, dann werde ich mich mal mit der Pickup Sache Beschäftigen LG Frank

Moin Leute, meine Trophy 900 Baujahr 98 macht eigentlich keine Probleme, sie springt sofort an (kalt) und läuft auch rund. Aber, wenn ich gefahren bin und sie nur kurz ausmache so ungefähr 2-3 min will sie nicht mehr anspringen da kann man orgeln bis die Batterie leer ist, nichts zu machen. Wenn man den etwas wartet so ungefähr eine Zigarettenlänge, springt sie sofort wieder an! Es ist auch egal ob sie richtig warm gefahren ist oder ob man nur mal eben um die Ecke gefahren ist! Im Moment stört es mich nicht so sehr, dann muss ich halt bei jedem Stopp erst mal eine Rauchen, aber langfristig muss ich das mal beheben, wird sicher nicht besser. Hat jemand von euch eine Idee in welcher Richtung ich den Fehler suchen muss? Tankentlüftung kann ich schon mal ausschließen, ich höre sie immer Seufzen, das ist ja ein gutes Zeichen das sie noch Atmet. LG Frank

Moin, alternativ kann man ja auch helicoil nehmen ist ja etwas billiger, aber ich glaube Time-Sert ist besser.

Hallo Tibor, frag doch mal hier nach, da bekommst du recht Günstig Werkstatt Handbücher http://www.werkstatt-handbuch-archiv.de/index.php?id=38

Ersatz Sicherungen sollte man auch immer dabei haben und auf langen Touren packe ich mir noch Diverse Schraubenschlüssel extra in Koffer!

Hallo, ich habe so ein ähnliches Phänomen bei meiner Trophy. Wenn sie richtig warm ist und ich sie kurz ausmache (ca. eine Zigarettenlänge) springt sie schlecht an, wenn sie etwas länger steht ist es kein Problem und kalt springt sie auch gut an. Komischerweise wenn ich zum Tanken anhalte steht sie ja auch nur kurz, springt dann aber gut an! Habe mir schon überlegt ob es eventuell an der Tankbelüftung liegt!!! Gruß Frank

Off-Topic Bei Rotwein weißt du auch nie was drin ist..ich bevorzuge ein Glas Bier, das wird nach dem deutschen Reinheitsgebot gebraut

Hier http://www.t300.de/stoh2jk.htm

Von mir auch gute Besserung!!