Eddy

Hallo Leude, ein großes ENTSCHULDIGUNG an alle die sich für den 16.5. angemeldet haben. Ich hab nicht aufgepasst & mir ist heute erst aufgefallen das ich an dem Samstag eine Hochzeit zu fotografieren habe. Dazu fällt mir ganz passend das alte Sprichwort "man kann nicht auf 2 Hochzeiten gleichzeitig..." ein. Sorry, der Termin muss leider verschoben werden & wir werden einen neuen finden.

zum einen handelt es sich um "Einstellen" Abstimmen ist was anderes, zum anderen, ein ganz klares "ja" Die anderen Meinungen sind von denen die noch nie mit einem AGT gearbeitet haben oder sich dessen Anschaffung oder die Fahrt zu einem sparen wollen. 6° ist viel Zeug, das kann je nach Motor ordentlich nach hinten los gehen. Matt Grundeinstellung und die Endeinstellung nach Gehör und von Gashand von einem Rennfahrer und Meister vorgenommen wurden: wie viel kann dann noch mittels CO zylinderselektiv herausgeholt werden? Da würde mich eure Expertise auch wirklich interessieren. Das dass ein erfahrener Schrauber annähernd hin bekommt, dass sollte so sein. ABER, ab dem Punkt wo der Zylinder genug Sprit bekommt so das er sauber läuft, merkt "keiner" mehr einen Unterschied, egal ob 3,5 - 5 - 8 - oder 10% Co das zeigt nur ein AGT. @Grisu die Bohrungen für die Abgasmessung werden nicht einfach gebohrt sontern mittels "Fliesbohren" angebracht. Fliesbohren ist nicht wirklich ein Bohren im herkömlichen Sinne sondern ein verdrängen des Materials was dann nach innen eine kleine Röhre formt die genur Platz gibt um einige Gewindegänge zu "formen", nicht schneiden. Kann ich Dir machen.

Hallo Leude, so wie es aussieht haben sich die beiden Termine am 2.5. & 16.5. herauskristalisiert. Da die Platzverhältnisse sich in Grenzen halten, würde ich folgende Belegung vorschlagen: 02.05. Jochen K., Sebicay, Markus, Andreas, Ronald (Tigerhome), Torsten, Thomas, Jens (Djeans) und am 16.05. Sebastian, Sebicay, Markus, Carsten, Gerhard, Felix, Thomas Die 3 die jetzt noch in beiden Terminen stehen, behalte ich mir mal vor zum "schieben" da noch 2 Jungs aus dem Tigerhome dazu kommen von denen ich noch nicht weiß für welchen Tag die sich entscheiden. Aber das werde ich in den nächsten Tagen abklären. Zum Ablauf: wir fangen pünktlich um 9:00 Uhr an. Das Thema ist breit, zerlegen, erklären & wieder zusammenbauen erfordert Zeit. Natürlich könnt Ihr auch eine eigene Vergaser(batterie) mitbringen insofern Ihr nicht mit dieser anreist. Zum Mittag gibt es freie Auswahl von all dem was Rosario in seiner Küche so zaubert. Das Ende wird gegen 18:00 Uhr sein. Für die, die von weiter anreisen, es gibt hier in Albig 2 oder 3 Übernachtungsmöglichkeiten, in Alzey reichlich. Wenn da jemand bedarf hat, bescheid sagen, ich werde mich dann mal umhören.

Hallo Leude, ich finde es gut wenn man gleich sieht wie der Stand der Dinge ist ohne großartig durch den Fred scrollen müssen. Deswegen bau ich noch mal eine Übersichtsliste mit der Bitte die einfach zu kopieren & um die jeweilige Info von Euch ergänzt wird. ------------------------------------------------------------------------------------------- LISTE: 1-Frank (Raukawa)(& Kolege) 3-Carsten (T300D) 4-Alex aus Baden 5-Torsten (Ballonpaul) 6-Jochen K. 7-Sebastian (Bart) 8-Markus (SpeedTuedde67) 9-Jochen (Sebicay) 10-Thomas O aus K 11-Ralf (Ralfichek) 12-Jens (Djeans) 13- + 3 Jungs aus dem Tigerhome TERMINE: 25.04. Sebastian, 02.05. Jochen K., Sebicay, Markus, 09.05. Sebastian, 16.05. Sebastian, Sebicay, Markus, 23.05. Jochen K., ------------------------------------------------------------------------------------------- kopieren, ergänzen & posten... ...ist doch nicht so kompliziert, oder

Hallo Leude, @raukawa, @T300D, @Alex aus Baden, @Ballonpaul, @Jochen, @SpeedTuedde67, @ThomasO aus K, @Ralfichek, da einige vorplanen müssen, sollten wir uns schon mal Gedanken um eine Termin machen. Folgende 4 Samstage sind im Angebot: 25.4. 2.5. 9.5. 16.5. Die anderen beiden stehen natürlich auch noch zu Verfügung.

so Leude, bei dem Interesse ist klar, es wird 2 Seminare geben, was auch die Termingestaltung etwas entspannter macht für Euch. Als Zeitfenster hab ich mir vorgestellt Ende April & den Mai. Da kommen 6 Samstage in Frage & ich hoffe das wir uns dann so etwa Halbe Halbe auf 2 einigen können. In Frage kommende Samstage: 25.4. 2.5. 9.5. 16.5. 23.5. 30.5.

Hallo @sebicay Jochen, vielen Dank dafür. Das mit dem Eis ist momentan etwas dünn, aber die ein oder andere Eis-Diele hat schon wieder auf

Hallo @Ralfichek, das sollte funzen... LISTE: 1-Frank (& Kolege) 3-Carsten (zum gugge oder einfach nur um auf die Cafémaschine aufzupassen ) 4-Alex aus Baden 5-Torsten 6-Jochen (wenn es sich einrichten lässt ) 7-Sebastian 8-Markus 9-Jochen (Sebicay) 10-Thomas O 11-Ralf 12- + 2 Jungs aus dem Tigerhome

Hallo @T300D Carsten, vielen Dank dafür

Hallo Ihr 2 Schwaben, das kriegen wir schon hin. LISTE: 1-Frank (& Kolege) 3-Carsten (zum gugge oder einfach nur um auf die Cafémaschine aufzupassen ) 4-Alex aus Baden 5-Torsten 6-Jochen (wenn es sich einrichten lässt ) 7-Sebastian 8-Markus 9-Jochen 10-

Hallo Markus, an mir soll es nicht liegen... LISTE: 1-Frank (& Kolege) 3-Carsten (zum gugge oder einfach nur um auf die Cafémaschine aufzupassen ) 4-Alex aus Baden 5-Torsten 6-Jochen (wenn es sich einrichten lässt ) 7-Sebastian 8-Markus 9-

Hallo @Barth, auch ein frohes Neues. Kein Problem. LISTE: 1-Frank (& Kolege) 3-Carsten (zum gugge oder einfach nur um auf die Cafémaschine aufzupassen ) 4-Alex aus Baden 5-Torsten 6-Jochen (wenn es sich einrichten lässt ) 7-Sebastian 8-

Hallo @Matt, zunächst mal ein frohes Neues. Ungewöhnliche Werte werden nur oberhalb der 4,5% Co von den Prüfern reklamiert, jedoch solch ein Wert hinten gemessen ist im Motor bereits deutlich mehr was er definitiv nicht braucht, kostet nur Sprit & die Kiste verrust. Üblicherweise hab ich bei der HU diesbezüglich keine Probleme da vorher der AGT dran hing & der Motor Betriebstemperatur hat, also 80° C Öl. Deutlich zu niedrige Werte (unter 0,5% Co) habe ich bisher nur ein einziges mal gehört das ein Prüfer darauf hingewiesen hat dies mal einstellen zu lassen, an sonsten juckt das die meisten nicht, Hauptsache unter 4,5 Das sich Vergaser im laufe der Jahre & mit den Km verändern ist ganz normal, dafür gibt es Inspektionen, muss man nur machen oder machen lassen. Und wenn ich bedenke was Jochen & ich zu dem Thema bereits geschrieben haben, da könnte man ein Buch mit füllen. Offensichtlich ist das Interesse diesbezüglich sehr gering, läuft der Bock jedoch nicht mehr ordentlich gibt es hier lange Frede. Eine gute Fachwerkstatt für Rennmotorräder die keinen AGT hat ist keine gute Fachwerkstatt. Das ist m.M. nach ein elementares Werkzeug das vorhanden sein sollte. Nach Gefühl oder Umdrehungen zählen war vorgestern, mit einem AGT haben uns die Hersteller solcher Geräte ein Werkzeug an die Hand gegeben das die genauste Einstellung ermöglicht & man auch noch sieht wie die Verbrennung ist. Der Auslieferungszustand der Gaser ist auch nicht erstrebenswert da dieser Bauteiltoleranzen & den Zustand des Motors nicht mit einbezieht. Und wie Du selbst schon festgestellt hast, sind die Angaben 2,5-4,5 % im WHB nur ein Richtwert. Ein F-Motor (Tiger) läuft durchaus mit 2,5 % sehr gut, ein G- (S3) oder E-Motor (12er Tona) würde das nicht mehr tun. Und zum Schluss kann ich Dir nur empfehlen das Angebot von Jochen anzunehmen. Je nach Zustandes Deines Motors wirst Du Dich sehr wundern hinterher.