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Moin moin Wie es scheint, habe ich die Schei... an die Hacken. Meine 1200er Daytona ist zum Ventile und Vergasereinstellen in der Werkstatt und heute habe ich folgende Emil bekommen: Ventilspiel haben wir nun geprüft, war i.O.. Wir haben ein Kompressionsdiagramm geschrieben, drei Zylinder schlagen aus der Art. Druckverlusttest hat ergeben, dass diverse Ventile undicht sind. Undichte Ventile: Zyl1: IN - Zyl3: IN/EX - Zyl4: EX Weil der Motor nach einen Unfall drei Jahre nicht gelaufen ist und er erst Jetzt ca 500KM draufbekommen hat, habe ich die Hoffnung, dass die Ventile sich neu einlaufen müssen (Die Hoffnung stirbt zuletzt). Weil das Motorgehäuse beim Unfall Schaden genommen hat, ist es mittelfristig geplant den Motor komplett in ein neues (schon vorhandenes) Motorgehäuse zu pflanzen, dabei kann man ja die undichten Ventile gleich mitmachen. Nur was ist jetzt, wenn ich mit den Motor weiterfahre, habe ich dann einen kapitalen Motorschaden zu erwarten, oder was haben die undichten Ventile sonst noch für Auswirkungen? Franky
