Neno

Hatte dieses Problem anfang Jahres mit meiner Speedy auch. Es wurde das Picup gewechselt. Seitdem wieder alles ok.

Vielen Dank. Welcome!

hmm......ist das hier auch eine schlechte Gesellschaft ?

Danke dir Eddy!

Frage: Kann eine zu niedrig eingestellte Leerlaufderhzahl den Freilauf schneller killen, als eine leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl? Oder ist das dem Freilauf pillepalle und spielt keine Rolle?

Alles Gute zum Purzeltag.

Ist nicht meine Baustelle; da mir die Fachkenntnisse fehlen. Finde die Armatur der Speed Twin aber wirklich sehr gelungen. Empfinde die Speed Twin so was von schön! Da passt alles. Kann man von jedem Blickwinkel anschauen. Meine originalen Tachoeinheiten bleiben. Jetzt wo ich beides doppelt als Reserve habe, überleben mich die Teile bei weitem.

Bravo! Alles wird gut.

Könnte man sowas auch verbauen ? Stammt von der neuen Speed Twin 2019. Ich finde diese Armaturen sehr schön. Optisch sehr an unsere angelehnt. http://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2018/12/Triumph-Speed-Twin-gauges.jpg

Dann schliesse ich mich den Gratulanten nachträglich auch an!

Alex meinst du evtl. die Thruxton 1200 Reihe? Die habe ich auf dem Schirm. Oder beziehst du dich auf Fremdfabrikate.

Das tut mir echt leid für dich ! Natürlich ist auch diese Baureihe vor evtl. Motorschäden und defekten Anlassefreiläuen gefeit. Aner üners Ganze gesehen sicherlich ein grundsolides Konstrukt.

Cool

Und für die Ewigkeit gebaut. Es wird gemunkelt das dies die best verarbeiteten T-Modelle ever waren die je die Hallen verlassen haben. Da wurde geklotzt und nicht gekleckert. Alles funzt noch wie am ersten Tag.

Der ist gut! Muss ich mir merken.