Schaschel

Freue mich über die herzliche Aufnahme hier. @Eddy: falls mit VIN die SMTTC usw. gemeint ist- die endet bei meiner auf 009487. Ich nehme an, dann ist meine aus dem Ventilfuttsack raus? Das wäre schon mal fabelhaft. Sobald unser Gespann verkauft ist, das jetzt noch die Garage blockiert und auf seinen Käufer wartet, kann ich mit einer kleinen Durchsicht beginnen. Sie hat in der letzten Zeit nicht wirklich viel Zuwendung erhalten, Bowdenzüge und Schlösser sind etwas schwergängig. Es hat nicht noch zufällig jemand einen vorderen linken Blinker herumliegen, den er gegen einen angemessenen Obulus entbehren kann? Der Vorbesitzer hat sie mal da drauf gelegt... (im Stand, Gott sei Dank) Die drei, vier Startvorgänge bei der Besichtigung verliefen hinsichtlich des ALF unauffällig, promptes Anspringen, keine fiesen Klappergeräusche aus dem Innern. Bin soweit recht zuversichtlich, was den technischen Zustand angeht (42.000 km), den etwas traurigen Pflegezustand kriege ich schon in den Griff. Ist ein defekt gehender ALF tatsächlich der Todesstoß für diese Modelle oder gäbe es für den Fall der Fälle eine halbwegs wirtschaftliche Reparaturmöglichkeit? Es ist zwar schon zwanzig Jahre her, daß ich die Trophy abgab, aber beim Draufsitzen auf der Sprint war die Erinnerung sofort wieder da. Bedienungselemente, Knöpfe, Ölpeilstab- alles noch wohlbekannt. Ich hab die Trophy immer gern gefahren und freu mich auf die kommende Saison.

...und mir meine zweite Triumph gekauft. Nachdem ich in den 90ern mit meiner 92er Trophy 1200 sehr zufrieden war (verkauft mit etwa 120.000 km ca. 8 Jahre später), hab ich diverses Zwei- und Dreiradzeugs gefahren. Doch meine anglophile Ader hat mich wieder rumgekriegt. Allen Erkenntnissen hier aus dem Forum über Ersatzteilversorgung, Anlasserfreilauf usw. zum Trotz hab ich gestern die 900er Sprint nach Hause geholt. Also bete ich zu den Göttern der Ventilsitze, ALF´s und manchem mehr in der Hoffnung, daß dem Moped solches Ungemach möglichst erspart bleibe. Ich bitte daher um kollektives Daumendrücken und werde mich dann hier weiter belesen, ggf. auch mal Fragen stellen.

Moin Chris- die Welt ist doch recht klein (schreibt der Unterbrucher, dessen Diva Du einst kauftest). Hab auch (wieder) eine Triumph.