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Hallo Yordi, Danke für dein Kommentar und dein Tipp. Ich bin tatsächlich jede Woche beruflich in der verbotenen Stadt (aus Sicht eines Kölners ;)) dann schaue ich da mal vorbei. Beste Grüße

gern geschehen,viel spaß mit der lady

Hallo Matt, vielen Dank für deine Rückmeldung, das Thema der horizontalen Ausrichtung ist ein guter Ansatz, ich werde mal eine Wasserwaage hinhalten. Nichts desto trotz habe ich die Vermutung, dass das ganze KFZ etwas zu hoch steht. Daher wäre ein messbare Zahl zusätzlich zur horizontalen Ausrichtung sehr wertvoll. Bin gespannt, was wir da noch herausfinden können und welche Auswirkung dies auf das Fahrverhalten hat.

Moin, ich antworte einmal völlig pragmatisch: 1. Wenn die Ölwanne parallel zum Boden steht, passt es vorne und hinten schon einmal gut. 2. Wenn der originale Seitenständer verbaut und komplett maßhaltig ist (also nichts ausgeschlagen o.Ä.) und das Mopped darauf vernünftig auf einer ebenen Fläche steht, sollte es auch passen. Auf dem Bild sieht sie vorne etwas erhöht aus, aber das mag wg. der USD Gabeloptik täuschen. Wer dann noch genauer sein will setzt sich einmal darauf und lässt die Parallelität von Ölwanne zu Boden noch einmal prüfen. Gegebenenfalls lässt sich im Detail noch etwas mit geänderter Federvorspannung korrigieren. Dämpfung richtig einstellen bedeutet dann ausgiebige Testfahrten unter gleichen Bedingungen und einen geeichten "Popometer" ;) Viele Grüße

Hallo liebe Experten, ich möchte gerne mal Euer geniales Schwarm-Wissen anzapfen: Mein Moped hab ich ja als Umbau gekauft, es ist mit einer WP Upside-Down Gabel versehen sowie einem Wilbers-Dämpfer, von dem ich nicht weiß, ob er ein paar mm länger ist. Ich möchte gerne das Fahrzeug-Niveau möglichst auf den Original-Wert einstellen. Nun mein Frage an Euch: Wie groß ist die Standard-Bodenfreiheit der Speedy, gemessen im senkrechten, unbelasteteten Zustand? Am besten lässt sich dies m.M.n entweder bis Unterkante Ölfilterdeckel oder der horizontalen Kante der Ölwanne messen. Gibt es da ein "Standard-Maß", auf dem sich das KFZ-Niveau ab Werk befindet. Bzw. habt ihr einen anderen Punkt, an dem sich das Niveau zum Vergleich besser ermitteln lässt. Danke schon mal im Voraus für Eure Rückmeldungen. Auf dem Beispiel-Bild steht das Moped natürlich auf dem Seitenständer, i know. Messen würde ich dann frei stehend... ;-) Viele Grüße aus Stuttgart, Markus

Naja, den Thermostat zu ersetzen dauert jetzt grad mal ne viertel Stunde.

Hi Sacher, bei mir um die Ecke in Düsseldorf gibt es einen Triumph-Händler mit Werkstatt (https://www.triumph-duesseldorf.com/de). Ich bin manchmal da, wenn ich Teile brauche für meine 900er Daytona (wie kürzlich Blinker). Da mein Kühler-Thermostat gerade nicht mehr richtig schließt, hatte ich beim Blinker abholen dort ein sehr nettes Gespräch mit einem Werkstattmitarbeiter. Er sagte mir, dass sie auch Reparaturen an den alten Böcken durchführen. Sie hätten auch einen alten Mechaniker, der sich auskennt und sogar hemmungslos Anlasserfreiläufe tauscht und ähnlich komplizierte Dinge. Er kennt sogar "unseren" Jochen und hat sich gewundert und gefreut, dass Jochen immer noch "schraubt". Was das dann alles kostet, weiß ich nicht. Ich hab mich auch erstmal entschieden, mein Mopped nicht dazulassen und mit offenem Thermostat erstmal weiterzufahren über den Sommer. Aber ruf mal dort an oder fahr vorbei, ist ja bei dir um die Ecke. Grüße

Hallo Jochen, schon klar, so was zu finden ist nicht der Problem. Hatte gehofft die ein oder andere Info zu bekommen bevor ich etliche durchprobiere & die dann alle meine Daten schützen müssen Feste Platte am Router fällt aus wegen, Router ist nicht vorhanden, bzw. steht beim Nachbarn.

Top, danke! :-)

Moin Eddy Da gibt es diverse Anbieter im Netz, einfach mal über die einschlägigen Suchmaschinen gehen. Meistens lässt sich auch am heimischen Router eine externe Festplatte anschließen, das kostet Dich dann nur die Kohle für das Gerät. Zwei Terrabite gibt es als 2,5 Zoll in sehr gut schon ab ca 50,- Euro. Gruss, Jochen !

Hallo Leute, meine Bilderwolke (Abload) macht leider zum 1.7.24 zu & deswegen brauch ich eine neue. Wie sind Eure Erfahrungen & könnt Ihr was empfehlen? Ich brauch kein Schnick-Schnack, einfache Bedienung & übersichtlich sollte es sein.

Hallo, Danke für die Meldungen. Habe mir 0,04mm Federdraht besorgt und selber eine Feder gebogen. Funktioniert einwandfrei und ist wie neu

paßt-43-110 40 -108 .hks kettenfett,hast ne zeitlang ruhe

Oh sorry! Tippfehler. 18/40/108 ist korrekt. Habe es oben korrigiert. Beste Grüße!

paßt net wirklich-bei nem 44 er -112 glieder.

Hi! Ich kann mit dem 40er-Ritzel wohl leben. Wollte nur wissen ob es auch passt. Dann bau ich das einfach ein und gut ist. Ich würde auch Nachzählen, aber bin gerade nicht in der Nähe des Motorrades (40km). Mir geht es nur um die Kombi. Ob 18/40/108 so "plug & play" passen, oder ob ich da großen Scheiß einbaue. Mich hat es einfach stutzig gemacht, dass ich eingebaut (vermutlich original) eine andere Kombi finde als ich gekauft hatte. Beste Grüße!

Mit 40 wirds halt ein wenig tieftouriger. Wenn du kein Bock zum zählen hast, mit einer 108er Kette sollte das 42er Rad immer noch passen (Konfiguration 2000). Ansonsten zählen oder warten bis jemand hier weiss, welche Kette es für ein 44er benötigt.

Ist eine Trophy MkII, wird hier sehr wohl besprochen.

Nachtrag 2: So sieht sie übrigens nackig aus gerade :)

Hi! Nachtrag: Wenn ich über "mykettenkit.de" die Daten eingebe lande ich auch bei 18 / 40 / 108. Also wie ich es bestellt und geliefert bekommen habe: Verbaut ist aktuell 18 Zähne vorne, 44 Zähne am Hinterrad. Wie viele Glieder die Kette hat, kann ich nicht sagen, komme erst nächstes Wochenende dazu...+ Beste Grüße :-)

Ah, ich verstehe: das ist ja dann eine Trophy aus der Neuzeit quasi; nix, was hier sonst so besprochen und gefahren wird. Ende der 90er Jahre endet mein Interesse/Wissen an/von Triumph - leider.

Hi! Ja, die Beschreibung scheint da irgendwo zu spinnen. Ich bin stumpf nach Kompatibilität bei Ebay gegangen, da ich nicht am Motorrad gucken konnte (wie gesagt, 40km weit weg). Laut Aufkleber auf der Kette sind es 108 Glieder. Und laut Beschreibung des Händlers passt die Kette auf meiner Trophy 1200 BJ 2002: Kann mir jemand die korrekte (originale) Verzahnung und Kettenlänge nennen? Ich bin anscheinden zu doof. Beste Grüße!

18/40-Übersetzung bei einer 90er Jahre Trophy scheint mir irgendwie komisch. Ich wage mich zu erinnern, dass die Trophy 1200 Mitte der 90er Jahre sowas wie 18/45 fuhr bei 112 Kettengliedern. ... und wie soll das in der Beschreibung oben passen: 108 Kettenglieder und 112 Rollen? - Danach hätten einige Rollen keine Kettenglieder :-) Gruß Christian

Hi! Sind klar dabei. 18/40, und gerade verbaut ist 18/44. Ich frage mich nur, ob der Satz wirklich passt, da die Übersetzung eine ganz andere ist als die gerade drauf ist. Laut Beschreibung bei Ebay passt die Kette, aber ich wollte gerne mal von euch Profis wissen ob ich das Kit so verbauen kann. Sonnige Grüße!