Aki

dolle sache das, Mach auch mit, dann geb ich endlich mal mein Geld für einen guten Zweck aus. Grüsse Aki

Da hätte ich mal eine Frage an die Fachleute. Hab zwischenzeitlich auch BOS Karbon mit EG ABE an meiner 1200 Daytona, konnte die noch von meiner alten Speedy retten, optisch nicht mehr ganz taufrisch, aber für mich zählt da mehr die Akustik. Soweit so gut, hab aber zwischenzeitlich festgestellt, dass bei versehentlich stärkeren Gas gebens (um 7000 Touren) sich ein kleines Leistungsloch eingeschlichen hat (spürbar speziell im 2.Gang). Könnt ihr das auch feststellen, bzw. muss dann die Bedüsung geändert werden? Zum Klang kann ich für euch nichts neues sagen, fahre mit DB Eater, reicht mir völlig aus, ohne ist der Klang mir zu hart. Gruss Aki

5913 Gruss Aki

auf diese weise lerne ich wenigstens jeden Tag eine neue Zahl kennen ;-) meine heutige ist 5775 Grüsse Aki

5720 Grüsse Aki

Hallo Rainman, auch von mir alles Gute zum Geburtstag Grüsse Aki

4986 Grüsse aki

4945 zu 4555 die anderen haben, hoffe ich, aufgegeben. Entscheidend ist halt doch wie so oft die Ausdauer. Grüsse Aki

4908 zu 4555 Grüsse Aki

4613 zu 4653 Grüsse Aki

4574 Kaum ist man ein paar Tage nicht da..... Respekt, da wurde wohl die ganze Arbeit ohne mich gemacht Toll Jungs Grüsse Aki

4354 Rest hab ich mir nicht gemerkt Grüsse Aki

4321 grüsse aki

4251.. Grüsse Aki

4220, es wird Grüsse Aki

4196 grüsse aki

4170 Grüsse Aki

4150 Grüsse Aki

Hallo Jochen, Dank Dir für die Info. Das mit dem Rüssel wird mir wohl schwer fallen, aber wenns was bringt werd ichs wohl tun (der Klang ohne Rüssel ist schon bemerkenswert, aber wenns nicht anspringt hab ich auch nichts davon) Zum Thema Leistungsverlust kann ich nichts sagen, da ich vorher eine 900 Speedy gefahren bin und die Dicke schon beachtlich besser zieht. Wegen der Ventileinstellung werde ich mal nachhaken. Chokeschieber ist schon überprüft und ok. Schau mer mal Dank dir nochmals Grüsse Aki

Hallo Jungs und Mädels, muss da leider nochmals nachhaken. Habe meine neue Braut ( Daytona 1200) zu Ostern erst ein paarmal ausgeführt, aber das mit dem Starten is nicht so richtig. Anlasser orgelt (Batterie neu) Mädel rülpst ein paar mal und nur mit hohem Batterieeinsatz bewegt sie sich langsam dazu anzuspringen (stinkt dabei nie nach Benzin!). Habe sämtliche Variationen durch (Choke voll, halb, mit und ohne Gasunterstützung, mit und ohne beten usw.) Unterstütze nun mit Starthilfespray, kann aber auf Dauer auch nicht die Lösung sein. Wenn ich es dann geschafft habe sie ein paar Minuten am Laufen zu halten ist alles ok und sie läuft wie der leibhaftige Teufel. Solange Sie nur ein paar Stunden steht springt sie auch sofort wieder an. Am nächsten Tag geht das Georgel aber wieder von vorne los. Die Ansaugstutzen unter der Seitenverkleidung sind entfernt. Kann das etwas ausmachen? Vielleicht habt ihr noch ein paar Ideen. Grüsse Aki

4050 Grüsse Aki

3973 Gruss Aki

3940 gruss aki

3882 Aki

3747, zweimal nachgezählt!!!! Grüsse Aki