Benny

Moinsen 9918 Gruß Benny

Moinsen Schönen Sonntag, ich gehe jetzt CO2 produzieren! Könnte ich auch wenn ich ein Schlauchboot mit Außenborder besäße. Hier regnet es ohne Unterlass, da macht noch nicht einmal mehr das Autofahren Spaß. Gruß Benny der jetzt neidisch ist

Moinsen Die Preise für die Gaszüge bzw. Chokezug sind wirklich nicht schlecht. Nur das Porto von 9,50 Euro haut richtig rein. Vielleicht persönliche Zustellung per Pedes. Zum Vergleich 19,90 für jeweils einen Zug bei diesem Händler. Nun der Triumph Händler meines Vertrauens Gaszug 34,55 und der Chokezug 33,51 Euronen. Also gar nicht mal so schlecht wenn das üble Porto nicht wäre. Gruß Benny

Moinsen Ist das da vorne ne Schmutzwasserpumpe? Endlich mal ne starke Pumpe für überflutete Keller etc. Gruß Benny

Moinsen Und wieder mal ein schwindeliger Umbau aus dem Königreich des Wahnsinns TRIUMPH TRIDENT SPRINT 885 CHOP SPRAY TIN MATT BLACK MOT RAN OUT JULY 20TH 9" SLUGGED OVERS SHE'S NEARLY 9 FOOT LONG FORWARDS SHORT EXHAUST WITH INTERNAL BAFFLE NEW CHAIN AND SPROCKETS UPJETTED CARBS 145 MAINS WITH NEEDLES LIFTED SLIGHTLY, GOES WELL GIVING 60 MILE TO 5 LITRES FUEL TANK HAND MADE HOLDS JUST OVER 5 LITRES - 60 MILE FRAME AND STUFF DONE BY LOCAL ENGINEER ONE OFF WIRING LOOM RUNNING THRU FRAME SOLO SEAT WITH UNION JACK SEWN IN BY MY MUCKER SHES A ONE OFF THAT COULD BE A SHOW WINNER, SHE'S A HANDFUL UNTIL U GET USED TO HER AT LOW SPEEDS, SHE HANDLES LOVELY ROUND BENDS ETC AT SPEED, HAVENT HAD HER OVER 90 MPH Gruß Benny

Moinsen 9835

Moinsen Richter : Was dachten Sie sich eigentlich dabei als Sie der älteren Dame unter den Rock griffen? Angeklagter : Tja Herr Richter ich dachte mir frißt ein Pferd aus der Hand. Gruß Benny

Moinsen Den Kettensatz kannste am besten beim Jochen ordern, da er auch noch Connection zu Bremsscheiben hat wird er Dir auch gute Beläge besorgen können. Vielleicht hat er noch eine gebrauchte Leitung liegen dann hast Du alles aus einer Hand und kannste Porto Kosten sparen. Wie der Sandmann schon schrub keine Ketten mit Mädchennamen. Alternativ einen hochwertigen D.I.D Satz in VMZ Qualität. Kaum Nachspannen der Kette auf den ersten paar tausend Kilometern und keine ungleichmäßige Längung. Gruß Benny

Moinsen Ohne Kommentar

Moinsen Ich werde demnächst auch Rasenmäher Mann Gruß Benny

Moinsen Schau mal hier BRAKE LIGHT SWITCH TRIUMPH REAR BRAKE BANJO BOLT SWITCH There are two thread sizes commonly used. This listing is for M10x1.25, please see my other listing if you would prefer M10x1.0 Ebay UK 180692287233 Preis 9,95 Pfund plus 5 Pfund Porto also ca. 20 Euronen gesamt Gruß Benny

Moinsen Schau doch einfach mal ins WHB um herauszufinden welche Arbeiten Du selber durchführen möchtest bzw. was Du Dir zutraust. Bei den Arbeitsschritten sind ja auch die Drehmomente angegeben mit denen die Schrauben angezogen werden. Anhand dessen hast Du ja schon mal eine gewisse Eingrenzung. Gruß Benny

Moisen OK Probieren geht über Studieren. Aber ich werde mir keine Waage zulegen. Ist schon beschämend wenn die Anzeige kommt : Bitte nur einzeln und nicht in Gruppen betreten. Melde mich die Tage mal bei Dir. Gruß Benny

Moinsen Jonas Wie kommst Du gerade auf mich . Ich bin nicht Dick sondern nur Untergroß. Aber abnehmen müßte ich auch ganz dringend. Werde mal probieren was so geht. Das Rauchen aufgeben war nicht so schlimm wie das aufhören mit der Fresserei. Gruß Benny

Moinsen Da hat sich auch jemand als Designer versucht und möchte 12000 Euronen für diesen gelungenen Umbau haben. Hier die Beschreibung dazu TRIUMPH Trident, Daytona, Speed Triple, Cafe Racer Preis: 12.000 EUR Das Fahrzeug ist in Top Zustand. Habe die Triumph vor ca 3,5 Jahren als Trident 900 T300 gekauft. Habe Sie dann die meiste Zeit umgebaut und nicht gefahren. Gemacht wurden unter anderem: Gabellager, Gabelfedern (Progressiv), Gabelsimmerringe, Federbein (Daytona), Bremsen vorne (Daytona), Stahlflexleitungen, Radlager, Schwingenlager, Lenkkopflager. Der Motor ist von einer Daytona 900 und hat aktuell ca. 20000 km runter alle anderen Teile wurden bei dem Umbau erneuert und wurden nunmehr ca. 2500 km gefahren. Die Schwinge ist Kunststoffbeschichtet. Alle Verkleidungsteile sind aus Alu. Die Sitzschale istworden aus Carbon und aufgepolstert . Die Sitzbank sieht so aus als wenn er nen Dudelsack umgearbeitet hätte. Die Kiste sieht eigentlich nur schäbig aus und vom Carbon sieht man auch nicht viel. Ich frage mich auch was er als Aluteile verbaut hat.Stahlflex an dem Gewürge ist ja nun auch nichts Hochpreisiges. Vermutlich hat er die anderen guten Trident Teile schon verkauft und versucht den Rest jetzt als Cafe Racer Ersatz an einen BLINDEN loszuwerden. Da die Gurke nicht zu dem Preis zu verkaufen ist hat der Meister den Preis auf 10000 Euro gesenkt. Sagenhafter Rabatt von 2000 Euro. Wenn er denn mal bei 500 Euronen angekommen ist schlage ich zu. Wer möchte meine fast Originale 1200er für 15000 Euronen erwerben , gebe noch nen Sack Teile dabei. Gruß Benny

Moinsen Erich Allerherzlichsten Glückwunsch zu Deinem besonderen Ehrentage. Wenigstens spielt das Wetter heute einigermaßen mit sodas Du auch draußen feiern kannst. Ich wünsche Dir einen schönen Tag mit vielen Geschenken und lieben Gästen. Gruß Benny 50iger in Lauerstellung

Moinsen Da fahr ich dann lieber zu meinem Reifenfuzzi ( Euromaster) da bekomme ich den Service umsonst und der gute Mann kontroliert auch noch selber. Ich mache mir noch nicht einmal die Finger schmutzig. Dasselbe gilt auch für mein Auto. Habe mir dort Gas auf die Räder machen lassen ( Kosten lagen bei ca. 5 Euronen ) kann aber regelmäßig bei denen vorbeifahren und ergänzen lassen falls etwas fehlt. Hat bisher noch nichts gekostet. Und wenn ich dann Lust habe kann ich Trinkgeld geben , muß ich aber nicht. Das verstehe ich unter Service. Gruß Benny

Moinsen Da wir ja nun alle eher Sumo-Sportler statt Super-Sportler fahren sollten wir mal ehrlich uns gegenüber sein und feststellen das wir die Grenzen kaum ausloten werden. Wir sind eher Hobbyfahrer und keine Rennfahrer, es gibt natürlich ein paar Ausnahmen unter uns aber das ist wohl nur ne Handvoll. Die meisten für unsere Bikes angebotenen Reifen reichen für das wir fahren vollkommen aus. Die Reifen die wir heute kaufen und fahren können sind auf jedenfall um Längen besser als das was man 1994 als Serienbereifung mitbekommen hat. Die Entwicklung geht immer weiter bei den Reifen demnach müßte ich die Technik meiner Maschine auch den heutigen Gegebenheiten angleichen was aber technisch oder aber finanziell kaum tragbar ist. Ich liebe diese Reifenfreds. Gruß Benny

Moinsen So nun ist es gut und schon Treffen unterm Baumhaus. Ich trink Alkoholfrei mit Sprite. Freu mich schon. Sag Bescheid wenn Du eingekauft hast. Gruß Benny

Moinsen Mickel In GB gibt es einen Verkäufer mit ähnlichem Namen der aber nichts mit dem Hannoveraner zu tun hat. Bietet desöfteren Motoren , geschlachtete T300 an. Habe bei diesem Verkäufer schon einiges gekauft und nur gute Erfahrungen gemacht. Versandkosten halten sich auch in Grenzen und er ist nicht so unverschämt für einen Motor 1800 Euronen zu verlangen. Den Preis habe ich in der Bucht gesehen für nen Super III Motor. Das ist schon ne Frechheit. Wenn ich 700 drauflege bekomme ich schon eine S III im kompletten Zustand. Hier ne Ebay Nr 200579074185 damit Du den Verkäufer findest. Gruß Benny

Moinsen Bei ner Cabon Bos könnte man doch noch schwach werden wenn es diese zu dem oben genannten Preis gibt. Läuft die Vorbestellung über Deinen Namen Jürgen? Muß sich jeder selber an BOS wenden ? Gruß Benny der schon mal das sparen beginnt Mülleimer , Züge und Parkanlagen an Wochenenden nach Leergut und Pfandflaschen absuchen.

Moinsen Das sieht ja aus als wenn jemand sein Moped zum rollenden Asia Grill umgebaut hat. Gruß Benny

Moinsen Es gibt Sachen die man nicht unbedingt ändern sollte. Lackierung sieht richtig sch..l aus und von der Optik sehr gewöhnungsbedürftig. Gruß Benny

Moinsen Sehr schöne Aufnahmen in toller Umgebung. Tolle Strecken rund um den Diemelsee. Im Norden weniger Kurven und leider mehr geraden. Man könnte neidisch werden aber jede Region hat seine gewissen Vorzüge. Bei uns ist es die Nähe zum Meer In A Gadda Da Vida ist schon ein tolles Musikstück. Das haste fein ausgesucht. Gruß aus dem leider grauverhangenem Norden Benny

Moinsen Die älteren Pötte haben einen größeren Durchlass und klingen kerniger. Mehr Durchzug in allen Bereichen. Hatte mal ne Anlage mit dem kleineren Durchlass. Sound war gedämpfter und oben rum kam die Daytona nicht aus dem Knick. Habe diese dann wieder verkauft. Am besten nimmt Mann / Frau die komplett silbernen die harmonieren am besten. Gruß Benny