Mr.horsepower

Ich kaufe jedes Jahr ne neue Batterie bei Polo, meist für unter 30 Euro.

Wel Cum back !! ...mein Hinterrad hatte gleiches Syndrom ist aber auch wieder wie neu !!

Also, ich hab nun knapp 1500 km mit den Angel ST runter ! Der Engel ist wech, der Teufel da ... Angststreifen bei 0,5 cm beidseitig Rasten waren schon am Boden beidseitig, bin im Regen gefahren etc.... Wenn die nun auch noch so lange halten wie versprochen, ist das wohl ein Top Reifen.

Sehr geil, bei welchem Aldi war das ?? ...nur damit mir das nicht passiert !! aber by the way fällt mir in dem Zusammenhang ein und ist kein Scherz, deshalb wäre ich beinahe vorbestraft gewesen: Irgendwann in den 90ern, ich hatte mir übers Wochenende einen nagelneuen Porsche 911 aus der Firma mitgenommen. Ich fahre (stolz wie Oscar) Sa morgens zum Baumarkt, bin noch nicht ganz ausgestiegen, da spritzt so'n Bananenbieger ne Politur auf den Kotflügel und setzt diese mit nem Feuerzeug in Brand ... nacher sagte er der Polizei er wollte mir nur was demonstrieren... soweit kams nicht, es endete mit einer Anzeige wegen fahrlässiger Körperverletztung, von diesem Vorwurf wurde ich tatsächlich später freigesprochen.... also ich bin sehr vorsichtig mit "Promotion" auf Parkplätzen.

du, keine Ahnung was das Kennzeichen gekostet hat - glaub ca. die Hälfte ... gilt aber auch nur für 5 Tage. Mim Bonsels habsch vorher telefoniert und daraufhin hab ich Ihm die Daten von meinem Boik gemailt und er hat mir das Blatt geschickt. Die Monatsnummer hätte mir aber auch nix gebracht ... denn das TÜV feddich machen hat doch deutlich länger gedauert.

Das "normale" Kurzzeitkennzeichen ist völlig ausreichend !!! (England ist ja in der EU) Das Export Kennzeichen ist im Vergleich viel zu teuer, vor allem die Versicherung, einziger Vorteil ist, das es 1. Monat gültig ist. Klar muss man dem Uli Bonsels die komplette FZ-Numer durchgeben und ich habe mir das Datenblatt per Post schicken lassen, weil Original und mit Triumph Stempel !! Das Datenblatt welches ich von Triumph erhalten habe war MIT meiner Fahrgestellnummer, so dass der Tüv nicht eine Rückfrage hatte, die ganze Aktion hat genauso lange wie ne normale Abnahme gedauert, ich glaube ich hab 80 Euronen beim TÜV bezahlt.

Der Zustand der englischen Maschinen ist wahrscheinlich europäischer Standart, mit dem Unterschied, das in England sehr viel Salz gestreut wird - also bei Alltagsmaschinen kann man deshalb immer von einem etwas "angefressenen" Zustand ausgehen. Das "deutsche" Maschinen in der Regel eher überdurchschnittlich gut gepflegt sind, lieg an den "Deutschen". Kein Mensch auf diesem Planeten pflegt Autos und Moppeds so wie wir !! Bin im Autohandel und wenn man sich da mal mit ausländischen Händlern unterhält, dann weis man, warum die Ihre Autos lieber hier als in Italien oder Frankreich kaufen, obwohl es den Anschein hat, das die Fzg. dort billiger sind. Auf der anderen Seite habe ich für meine Speedy knapp die Hälfte bezahlt, als der hier übliche Marktwert, die Kaufsumme habe ich dann nochmal hier investiert inkl. neuer Reifen... nun habe ich eine Speed Triple die frisch gewartet und in teschnich gutem Zustand ist, TÜV hat und mich ca. 3000 Euro gekostet hat.

Hi, ich habe letztes Jahr insgesamt 4 Maschinen rübergeholt. Bei ner TBS ists eigentlich kein Problem. WICHTIG !! V5 = Kfz-Brief ...dieser muss Dir übergeben werden und zwar der Teil mit den Daten des Motorrades. Bei abgemeldeten Maschinen ist das "on sorn" Formular dabei, bei angemeldeten Maschinen muss ein anhang des v5 aufgefüllt werden, für "permanent export2 der Verkäufer erhält lediglich diesen wisch den er zur Abmeldung braucht... Du bekommst in jedemfall das V5 Dokument. Dank EU gibt es keinen Zoll oder irgendwelche Einfuhr Richtlinien, wenn der Bock hier ist musst Du dir kostenlos bei Triumph Deutschland ein Datenblatt von der TBS mit Angabe der Fahrgestellnummer anfordern geht tel. oder per E-Mail an uli.bonsels@triumph.co.uk. In der Zwischenzeit baust du den Reflektor des Scheinwerfers um und machst sie TÜV fein. Damit dann einfach zum Tüv und ne Ganzabnahme durchführen lassen, mit der Abnahme bekommst Du dann beim StvA einen deutschen Brief. Ich habe mich nach relativ kurzer Zeit an meine rechtsgelenkte Speedy gewöhnt, würde es jederzeit wieder tun. Hier mein UK-Report: http://www.t300.de/forum/index.php?showtopic=880&view=&hl=&fromsearch=1

so werd ichs mal machen, dachte zwar den Ständer vom hören schon ausgeschlossen zu haben, aber wie gesagt - is blöd wenn man draufsitzt .... Danke

Kette hassu ja selber gespannt ... Bremsscheibenschlösser werde ich niemehr an irgendeinem Motorrad verwenden ...hatte mal eins ...kannste vergessen, wenn man das mal vergißt !! Die Sicherungsringe an der achse sind auch wieder drann, denke, das alle schrauben fest sind. Batterie selber könnte es sein, hört sich aber eher so nach Federbein hinten an - ist halt blöd selber festzustellen, da das Geräusch ja nur während der Fahrt bei kurzen harten Stössen auftritt ...bei niedriger Geschwindigkeit am besten bei Tempo 30 "Hügeln" zu reproduzieren.

Nein, keinen Hauptständer ausser den am Morgen, der macht aber auch keine metallischen Geräusche - meine Fürze klingen auch anders, weniger metallisch eher so pupsig ....

Ich Dir Auch Alter !! Alles wird gut ! Bis die Tage mal

nenn Sie "Lecker", dann können sie auch alle beim Nächsten Treffen mit Vornamen begrüssen !!!

Hi, gerade zurück von der ersten Tour mit der Speedy - Goil wars !! ABER: Bei harten Stössen, z.B. Tempo 30 Poller oder tieferes Schlagloch, habe ich beim Einfedern hinten ein metallisches "KLACK" - hört sich an, als ob der Seitenständer vor den Anschlag knallt ... der ist es aber nicht, soweit ich das sehen konnte ... Ansonsten ist die Federung hinten zumindest im Solo Betrieb und bei höheren Geschwindigkeiten recht OK. Die kurze Übersetzung ist grenzwertig - bei 130 dreht se knapp 7000 ... allerdings ist höherer Speed auf Dauer eh nix - mein schöner "CRAFT" Helm entpuppte sich als nicht sonderlich geeignet ... ab 160km/h drückt der Mundschutz auf die Nase und laut isser auch noch ...

April April !!! Frohe Ostern ... P.S. ab morgen ist se in Renesse zu besichtigen !!

Ich habe auch das Tomtom one, bin damit hoch zufrieden !! Durch meinen Job als Autoschieber habe ich auch einige Erfahrung mit anderen Systemen, das TomTom ist nicht das allerallerbeste, aber wenn man den Preis einbezieht und die intuitive Bedienung ist das TomTom insgesamt ganz weit vorne. Blitzertools habsch auch und alleine diese Tatsache hat mein Tomtom in den ersten Wochen schon armortisiert ...grade im Ausland Wer die Wahl hat hat die Qual in einem grossen undurchsichtigen Markt - aber ein Tomtom ist garantiert kein Fehler !!

2,9 ?? also hinten hätte ich jetzt für die Tour deutlich mehr draufgetan(also als meine 2.5) - das ist mir im 2 Pers. Betrieb aufgefallen - hmm ich versuch mal die mitte ...

vorne und hinten 2,5 - werde aber nach heute erstmal vorne etwas erhöhen. Bin heute das erstemal länger mit Sozia gefahren ...da fand ich auch die 2,5 hinten zu wenig alleine beim angasen passten die 2,5 hinten sehr gut ... Problem ist, mein hinterer Dämpfer gibt langsam auf ... werde nach meiner Solo Renesse Tour über Ostern mal schauen, was die Angel so auf Strecke drauf haben und im Regen ich hab ja aleider keinen Verleich zu anderen Reifen auf der Speed Triple ...aber mir geben die ein sicheres Gefühl, der einzige Schreckmoment heute war, als ich dachte die Rasten setzen auf ....aber kann natürlich auch alles an dem geilen Mopped liegen, was ich da fahre ! (zum Reifenpreis, das kann sein - hab die Dinger über unsere Firma eingekauft lol)

Pirelli Angel ST: Ich hab die nun knapp 300km drauf... der Engel ist noch da... seit gerade (Autobahnkreuz Gartenstadt) ist der Angststreifen fast wech ... Reifen funzt super, noch nie mit neuen Reifen so gut klar gekommen und das vom 1. Kilometer ... ich habe für beide beim Reifenhändler meines Vertrauens knapp über 200 Euro bezahlt und wenn die nun auch noch doppelt so lange halten wie Pirelli es verspricht - dann sind das die absoluten Überreifen !!

Was heist hier, das der Preis zu hoch ist ?? Das Ding ist original, hat verdammt wenig auf der Uhr ... Mr. Triple's Hochrechnung ist ja nicht so falsch und mehr werden es nicht. Ich habe letztes Jahr auch gesucht und unter und um 3.000 Euro gabs nur rutergerittenes Zeuchs. OK, ist meine letztendlich auch ...aber dafür habe ich in England wenig bezahlt und hier nochmal ne Menge investiert. Wenn das Bike so wie beschrieben ist, man dem guten Mann 3.500.- vorzählt, dann scheint der Preis in Ordnung.

shit ! ich bin schon 2x gegen Verdreifachung des Busgeldes um den Entzug rumgekommen. Wenn du ne Rechtschutz hast, alles versuchen. Kopf hoch Marcus

Soderle - die ersten Meter sind mit den Angel ST gemacht. Ich probier jetzt noch was mim Luftdruck rum, momentan 2,5 bar vo. und hinten - werde aber vorne noch etwas erhöhen. Angststreifen re+li noch 1 cm also für neue Reifen garnicht so schlecht, versuche vor Ostern mal beim Jochen reinzuschauen, da mir ja mangesl Speedy Erfahrung die Vergleichsmöglichkeiten fehlen.

naja, ich sehe es ähnlich ... ich habe auch nochmal den Kaufpreis in das Bike steckenn müssen - dafür war meine aber auch unschlagbar günstig. Selbst wenn Du 2.500 Euro bezahlt hast, finde ich den Preis auch für den gebotenen Zustand OK, Ne grosse Wartung mit allen Verschleissteilen kalkuliere ich bei jedem Gebrauchtkauf ein, zumal wir über ein 13 Jahre altes Bike reden. Gut und günstig gemacht, solltest du das ganze für deutlich unter 1000 Euro erledigen können. Ich handel mit Automobilen - bei mir gibt es Garantie, frischen TÜV und ne Wartung - allerdings gibt es bei mir keine Schnäppchen ..... wenn man von Privat kauft kann man das nicht erwarten.

du hast die 5 perfekten vergessen, die verunfallt sind !! Die restlichen 20 sind hier im Forum .... ...kauf Dir eine in England, da sindse zumindest so günstig, dass man se evtl. noch umlackieren kann ... ich wollte auch auf jeden fall ne schwarze ... nun hab ich ne ultraseltene gelbe ... mach Dich von der Farbe frei, das erhöht die Chancen eine gute zu finden ...

bin am Sa schon mal Dir vorbeigefahren ... hat abba keiner aufgemacht ... deshalb dachte ich, das anfahren sicherer ist - weil ich Dich dann ja auf jeden fall treffe ... OK - ist nicht nett ... also lieber mal reinkommen !! wann denn ??? bzw.. an welchen abenden bissu sicher da ?? Bis denne Marcus axo ... DIE PIRELLI ANGEL ST machen nen extrem schlanken Fuss, oder ??