Mr.horsepower

...andersrum, finde ich es eine Unart in div. Motorradforen jeden Unfall zu kommentieren der irgendwo in Deutschland passiert. Ich finde es schlimm genug, wenn die "eigenen" Unfälle die in einem Forum so übers Jahr passieren hier zu lesen sind, das macht betroffen genug. Ich musste in meiner Mopped Karriere auch leider schon zum "Unfall-Seelsorger" weil ne Freundin erwischt hat. Das Forum soll Spass machen, lasst das Hobby fröhnen, mit tollen Geschichten über Touren, Umbauten etc ... 2008 gabs die wenigsten Verkehrstoten seit 1950 lasst den Trend fortsetzen,aber das es gefährlich sein kann wissen wir alle - das Risiko auf dem Bike tödlich zu verunfallen ist nun mal statistisch 14x höher als im Auto. Ich lese sowas einfach nicht gerne.

....und ob die passen, mit der falschen unteren Gabelbrücke und Gewalt !!! (das Jochen so schnell vergessen kann ...) ....vieleicht kannst Du ihm ja meine alte Gabel Frickelei schicken Jochen - genau das was er sucht ... sagen wir für 300 € !?

Hi, da an meinem Motor ein wenig Alugammel unter dem schwarzen Lack hochgekommen ist, möchte ich diese Stellen ausbessern. Hat das schon jemand versucht ?? Welcher Lack trifft den original am besten ? Tipps zur Vorbereitung ?? also ich möchte nach Möglichkeit nichts demontieren, sondern lediglich die beschädigten Stellen ausbessern. Die Motorlacke von VHT scheinen mir am geeignetsten, aber bevor ich da nun 2 Kannen bestelle wären gute tipps echt super.

Alles wird gut !

Hab Sonntag nen 34er Triumpf String gesehen, ist die Besitzerin auch hier ??

Gerade hat die Dame von Triumph Deutschland angerufen, sie schickt mir ein Datenblatt über meine Speedy mit eingetragenen 72 kw !! ...das hat also doch gut gefunzt !

Stammeltisch im Strebergarten .... Wenn das mit den Pennplätzen geklärt werden könnte, werde ich mal mit der Pächterin des Gartens schlafen, dann sollte das klar gehen ! (also das tue ich gerne und eh ziemlich oft ist der Garten meiner deutlich besseren Hälfte)

Es geht ja darum einen anderen Platz zu finden, als beim Jochen. Ich könnte noch nen Schrebergarten in Krefeld anbieten .... allerdings ists da mim Pennen Essig. Grillen und Saufen geht natürlich gut da .... 2 -3 Leuten könnt ich Asyl anbieten..... Macht mal weitere Vorschläge...

Also, shit happens .... danke Jochen für das Angebot, aber ich werde nun erst mal die Prioritäten verlegen. Mim gemeinsamen Tüv können wir angehen, wenns zeitl. hinhaut. Ich schau jetzt erst mal, dass ich den Landy übern TÜV bekomme und verticke. Dann hab ich die nötige Luft und muss mich nicht strecken - das Leben neben dem Bike geht ja auch weiter und will bezahlt werden. Ich fahre mit der Dose zum Treffen nach Thüringen, is zwar schwul - aber langsam geht es mir garnicht mehr so ums fahren, mir fehlen ganz einfach die Leute - man is ja nicht umsonst in einem Club.... edith: by the way - Reifen gehen immer dann kaputt, wenn es keiner braucht (braucht man das überhaupt?) der letzte ist 2007 am Abend vor dem Conti Run zum Ace platt gegangen ... bin mit neuem Schlauch und geflickter Pelle die 1500km gefahren ...

Erst kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu ........ eigentlich war es aber Glück im Unglück, oder mehr Glück als Verstand .... Gestern abend, nachdem ich das Rote Nr-Schild mal V-Max tauglich gemacht habe, gings vom Büro nach Hause. A52 fast frei - knall mit ca 180 aufs Autobahnkreuz Kaarst zu Richtung Krefeld - auf zur A57. Wer die Auffahrt kennt , der weiss die geht voll ..... da ich aber noch nicht so vertraut mit der Speedy bin, bremse ich an... in diesem Moment fängt die Gabel an zu schlingern, das Heck wird unruhig - ich bremse den Bock auf 50 runter und merke das mein Hinterrad platt ist Mit Warnblink gings dann mit 30 noch ca 8km zum Rasthof Geismühle - Pannenspray brachte mich dann noch nach Hause ..... Motorcycling is such a frustrating Hobby Gut, nix passiert und allemal besser, als auf der Tour nä WE nach Thüringen, die aber nun auch Geschichte ist. Scheiss Spiel - die Saison ist fast vorbei - viele Kilometers sollen es wohl auch dieses Jahr nicht werden .... Naja - also nä Woche mal das Rad ausbauen, am besten vorne auch .... Felgen dann auch direkt überholen und 2 neue Puschen drauf .... aber das wird sich finanziell noch ein paar Wochen gedulden müssen.... Ich könnte Kotzen !

TÜV die 1. halb 8 in Deutschland .... der nette Prüfer nimmt sich der Speedy an .... Briefkopien interessieren nicht, Datenblatt vom Hersteller muss her - ABE´s für Bremsleitungen und Wilbers sind falsch ... Tschüssikowski ... edith: 9.00h Anruf bei Triumph "Brauche ein Datenblatt!" T: Der Kollege ist 3 Wochen in Urlaub ! "Vertretung?" T: Was denn für ein Motorrad ? "Speed Triple" T: Ah - da hätten sie sich vom Verkäufer ein COC aushändigen lassen sollen ! "Nein 94 gabs noch keine COC´s" T: Hmm - da muss ich mal schauen ob ich hier ein Datenblatt finde, ich rufe zurück ! ...hmm was soll ich davon halten ??? bin gespannt ob und wann ein Rückruf erfolgt ....

ich würde Deinem Bruder mal die Geschichte von der Kawasaki W1 erzählen ....und wer mit der Kopiererei angefangen hat Fakt ist aber doch, das alle Motoren in Hinkley produziert worden sind - MADE IN ENGLAND - Welche Herkunft der oder die Ingeneure haben ist doch Latte, ich wette da sitzen auch Inder ....

Gestern Abend ne ausgedehnte Runde gefahren,(Meerbusch - Willich) habe das Gefühl dass ich mit den leisen Tüten noch schneller unterwegs bin - man merkt die Geschwindigkeit fast garnicht. Das gleiche ist mit Schräglagen, du fährst viel schräger - nicht weil es mit der Speedy einfacher ist, sondern weil man auch in Kurven immer einen Ticken schneller unterwegs ist .... Das Handling ansich ist im Vergleich zur Thruxton zwar nicht so spielerisch, man muss schon etwas mehr Kraft und Nachdruck einsetzen, dafür ist die Speedy dann aber auch präziser und stabiler. Die Gabel ist etwas durch gesteckt und Wilbers vorne hat se nun auch. Da ich nun auch fast ein Jahr nicht mehr richtig Mopped gefahren bin, wird es wohl noch einige Kilometer brauchen, bis wir beide auf DU sind. Wenn du bei der Thruxton die Rasten auf der Landstrasse schleifen lässt, bedeutet das nicht unbedingt, das man doppelt so schnell wie erlaubt unterwegs ist .... das Potenial der Speedy auf der Landstrasse auszuloten, bedeutet dass man bei ner Kontrolle aufjeden den Lappen quit ist. Ich muss mir jetzt einen komplett anderen Fahrstil aneignen und begreifen, das der Gaszug kein Ventil ist und mehr als 2 Positionen hat. Freu mich auf die erste grössere Tour. @Jochen Motor läuft tatsächlich noch besser als vorher, hängt am Gas wie ein Schwein am Leben .... wo ist der Drehzahlbegrenzer ??? Kenne ja die scheiss Uhren der Thruxton, aber mein Drehzahlmesser funzt nach dem Motto "Ein Glück, der Rote Bereich ist schon vorbei!" Also dreht wesentlich leichter hoch als vorher, drehwilliger - auf der Dosenbahn war ich noch nicht, weil immer noch mit Deiner Nummernschildfestkleberei unterwegs

und sein Knoppers bereits um halb neun isst !!

20 sind in der Tat zuviel, bzw, das mit den 3.30 wird nicht mehr klappen, ansonsten sind die Nachbarn Kummer gewohnt !

solche und solche ;-)....

von Jochen aus sind es 250 km bis Renesse Ich biete Übernachten auf meinem Platz für 3,30 p.p pro Nacht (nimmt der Platzbetreiber) Kühlschrank und 21 m3 Vorzelt vorhanden, Grill etc etc ... Renesse bietet unglaublich viele Kurven, Strand, Kneipen etc etc .... ist zwar auch knapp am Niederrhein vorbei, aber in 2,5 Std ist man am Meer und das hat ja auch was ....

ist halt die Frage was man will - 2 Jahre Tüv oder alles ordnungsgemäss eingetragen. Er ist ja vorher auch nackelich rumgefahren. hab ja jetzt die komplett Abnahme meiner Speedy vor der Brust - kann nur der TÜV, da §21 Abnahme. Mal sehen an welchen Witzbold ich gerate ....

fahr zum KÜS, oder TÜV oder einer anderen Prüfstelle .....

Warum sollte man so etwas tun ??

oder wie meine Freundin immer sacht: Eng - ist ein dehnbarer Begriff ! Also wie der die Rohre da in die Brücke geprügelt haben muss, ist unvorstellbar - oder das ist ein spezial Insel Tipp für ein geheim Set up .... naja - auf alle Fälle hat es einen Grund, warum der liebe Gott denen ne Insel gegeben hat ...

das ist das subjektive Empfinden, nach 10 min Fahrt hast du nur noch son dumpfes Pfeiffen im Ohr ....

Jooo - aber ganz genau das war ja auch der Grund, warum ich die Speedy dem Jochen anvertraut habe ... remember "Mary J. I"....

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Hmm - ich hab auch ne BOS auf meiner - die absolut gel aber auch laut klingt. Hat denn einer von Euch auch die erforderlichen TÜV Unterlagen ??? Meine ist ja aus Engelland .... Wär cool wenn es da was gäbe... Gruss Marcus