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Strange Noise


Tripleman

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Moin Koos.

Vorher irgendwas gemacht?

Ich hatte mal ein vergleichbares Geräusch. Ansaugstutzen Vergaser zu Motor saß nicht 100%ig.

 

Gruß

Nils

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Hi Koos,

 

da ist ein metallisch hartes regelmäßiges Klackgeräusch zu vernehmen....wie klingt es bei höheren

Drehzahlen ? - einfach mal im Stand so auf 3000 drehen......

 

Spürt man das Klacken im Lenker bzw. wenn man die Hand auf den Motor legt und wird´s bei

höheren Drehzahlen richtig rappelig? Dann würde ich auf einen Lagerschaden tippen -

Pleuellager, Pleuelauge...so was in der Richtung.

 

Falls nicht, käme zu großes Ventilspiel in Frage....wie schon der Jens schrieb: da scheint ordentlich

Wartungsstau vorzuliegen :nod:

 

Ansonsten auf jeden Fall die Steuerkette, Spanner und Gleitschienen kontrollieren...

 

Einen gerissenen Ansaugstutzen hatte ich mal an meiner Karre - das klingt aber nicht so

metallisch hart, sondern eher schnaufend.

 

 

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

 

Michael

 

PS: Was hat das gute Stück denn für eine Laufleistung?

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Mann müsste halt mal wissen, wann unter welchen Umständen das aufgetreten ist...

Ein gewisser Wartungsstau ist ja offensichtlich, beantwortet aber nicht die Frage.

 

@Michael: Mag sein, dass das bei dir schnaufend klang, bei mir war das tatsächlich ein lautes metallisch klingendes helles Klackern.

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Ich kann das trotz der Bose-Boxen nicht so wirklich zuordnen...

 

Evt. nur Krümmerbefestigung lose?

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Meine klang mal ähnlich , Einlaßnocken und einsprechender shim eingelaufen , Ventilspiel war bei 0,6 ....hat getackert wie eine Nähmaschine. Aber ohne das Ganze zu öffnen ist kaum eine verlässliche Diagnose möglich . Ich würde zuerst mal die Kompression und das Ventilspiel checken

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Gast Spritoner

:biggergrin::guffaw:

Sehr geil !

 

Und die Sprint?

Die kann alles brauchen. Frisches Öl, Ventilspielkontrolle, und und und.

Ein Wunder, daß die überhaupt Geräusche macht.

 

ralf

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