Jensileini Geschrieben Montag um 14:52 Geschrieben Montag um 14:52 Hallo Zusammen, ich möchte mich kurz vorstellen. Ich bin Jens, Alter > 50. Ich habe mir wieder eine trident 900 zugelegt, hatte schon mal eine und diese auch über 20 Jahre gefahren. Das gute Stück, EZ 1996, 36000km, in schwarz mit roten Dekor am Tank, war fahrbereit. Ich habe sie angemeldet und habe sie ca. 300 km gefahren um zu schauen was ich alles machen muss, TÜV ist jetzt fällig. Pflege hat sie nicht viel bekommen. Ich mache es kurz. Kettensatz, Bremsen und Flüssigkeiten hat sie neu bekommen. Schön saubergemacht und den alten Scottoiler demontiert. Dazu hatte ich auch den Tank runter, weil der Schlauch zum Vergaser schön verstrapst war. Tank wieder aufgesetzt und vor dem Festschrauben trident gestartet und laufen lassen. Anschließend alles montiert und rausgeschoben, wollte kleine Funktionsfahrt machen, denkste. Sie springt nicht mehr an. Erster Gedanke Unterdruckschlauch am Benzinhahn abgeknickt, ist aber nicht, Benzin läuft beim Starten. Zündfunken ist auch da. Sie Startet auch nicht mit Startpilot. Mir gehen die Ideen aus. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Viele Grüße Jens
Jochen Geschrieben Gestern um 12:40 Geschrieben Gestern um 12:40 Hm … etwas vage in der Beschreibung. Verkabelung Zündspulen richtig angeschlossen ? Zu viel Sprit ? Chokeschieber blockiert ? Gruss, Jochen !
Jensileini Geschrieben Gestern um 13:15 Autor Geschrieben Gestern um 13:15 Hallo Jochen, danke für deine Antwort. Verkabelung Zündspülen schließe ich aus, sie lief 2 Stunden vorher. Und an den Zündkabeln habe ich nichts weiter gemacht. Vielleicht säuft sie ab, also zu viel Sprit. Gut möglich. Grüße Jens
Jochen Geschrieben vor 51 Minuten Geschrieben vor 51 Minuten Moin Evtl. mal Vergaser prüfen. Wenn der Schwimmer klemmt, dann dürfte aber auch der LuFi-Kasten schon geflutet sein. Ansonsten fällt mir aus der Ferne grad auch nichts Kluges ein. Wenn das Ventilspiel nicht horrend zu eng ist und die Steuerzeiten, so wie der Zündzeitpunkt stimmen, dann wäre das der Überprüfung wert. Evtl. checkst Du noch mal die Zündfunken bei aufgesetztem Tank. Ich hatte da auch mal so ein Erlebnis mit einer Daytona … Tank ab, läuft. Tank drauf, ein Zylinder fehlt. Gruss, Jochen ! P.S.: Vielleicht nennst Du mal Deinen Standort. So könnte ein nettes Forenmitglied in Deiner Nähe u.U. vor Ort Hilfe leisten.
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