triumph trident 900 startet nicht mehr

[Jensileini]

Hallo Zusammen,

 

ich möchte mich kurz vorstellen. Ich bin Jens, Alter > 50. Ich habe mir wieder eine trident 900 zugelegt, hatte schon mal eine und diese auch über 20 Jahre gefahren. Das gute Stück, EZ 1996, 36000km, in schwarz mit roten Dekor am Tank, war fahrbereit. Ich habe sie angemeldet und habe sie ca. 300 km gefahren um zu schauen was ich alles machen muss, TÜV ist jetzt fällig. Pflege hat sie nicht viel bekommen. Ich mache es kurz. Kettensatz, Bremsen und Flüssigkeiten hat sie neu bekommen. Schön saubergemacht und den alten Scottoiler demontiert. Dazu hatte ich auch den Tank runter, weil der Schlauch zum Vergaser schön verstrapst war. Tank wieder aufgesetzt und vor dem Festschrauben trident gestartet und laufen lassen. Anschließend alles montiert und rausgeschoben, wollte kleine Funktionsfahrt machen, denkste. Sie springt nicht mehr an. Erster Gedanke Unterdruckschlauch am Benzinhahn abgeknickt, ist aber nicht, Benzin läuft beim Starten. Zündfunken ist auch da. Sie Startet auch nicht mit Startpilot. Mir gehen die Ideen aus. Ich bin für jeden Tipp dankbar.

 

Viele Grüße Jens

[Jochen]

Hm … etwas vage in der Beschreibung.

Verkabelung Zündspulen richtig angeschlossen ?

Zu viel Sprit ?

Chokeschieber blockiert ?

 

 

Gruss, Jochen !

[Jensileini]

Hallo Jochen,

 

danke für deine Antwort. Verkabelung Zündspülen schließe ich aus, sie lief 2 Stunden vorher. Und an den Zündkabeln habe ich nichts weiter gemacht. Vielleicht säuft sie ab, also zu viel Sprit. Gut möglich.

 

 

Grüße Jens

[Jochen]

Moin

 

Evtl. mal Vergaser prüfen.

Wenn der Schwimmer klemmt, dann dürfte aber auch der LuFi-Kasten schon geflutet sein.

Ansonsten fällt mir aus der Ferne grad auch nichts Kluges ein.

 

Wenn das Ventilspiel nicht horrend zu eng ist und die Steuerzeiten,
so wie der Zündzeitpunkt stimmen, dann wäre das der Überprüfung wert.

 

Evtl. checkst Du noch mal die Zündfunken bei aufgesetztem Tank.

Ich hatte da auch mal so ein Erlebnis mit einer Daytona …

Tank ab, läuft.

Tank drauf, ein Zylinder fehlt.

 

 

Gruss, Jochen !

 

 

 

 

P.S.:

Vielleicht nennst Du mal Deinen Standort.

So könnte ein nettes Forenmitglied in Deiner Nähe

u.U. vor Ort Hilfe leisten.

[Armin]

Du wärst jetzt nicht der Erste, der sich beim Schrauben selber ein Bein stellt 

 

Sicher, dass kein Stecker getrennt wurde und nicht wieder zusammen gesteckt ist?
Kabel am Kupplungsschalter?
Evtl. Seitenständerschalter?

Sicherungskasten mal geprüft? 
Mal an Kabelsträngen gewackelt, ob sich dann was ändert? 
Und ganz gern genommen und mir auch schon passiert: Killschalter? 
 

 

[Jensileini]

Hallo Jochen, hallo Armin,

 

ich antworte einmal in einer Nachricht. 

 

Ich habe mir die Diva nochmal vorgenommen. Stecker etc. war ich mir sicher, das ich nichts vergessen habe. Batterie, Spannungen geprüft passte soweit. Sie läuft jetzt wieder. Was habe ich gemacht, der Tipp mit den hängenden Schwimmern und den gefluteten Luftfilterkasten, hat mich nachdenklich gemacht. Im Luftfilter ist kein Kraftstoff. Ich habe jetzt einfach die Vergaser leer laufen lassen. Ich habe die Kerzen nochmal ausgebaut und trocken gewischt. Anschließend habe alles wieder zusammengebaut, ich musste etwas orgeln, aber dann sprang sie an. Ich habe sie auch länger laufen lassen und nochmals versucht, startet wunderbar. 

 

Ich danke Euch für eure Unterstützung und Tipps, manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht.

 

Viele Grüße und Besten Dank! Jens

 

PS. Ich wohne in 38259 Salzgitter Bad