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Moin, ich habe erfolgreich "vor meiner eigenen Haustür gekehrt". Der Sohnemann ist von der Speedy begeistert. Was dabei aber sicherlich auch eine Rolle spielen dürfte: ich bezahle alles bis auf die Spritkosten ;) und dieses Forum ist so hilfsbereit, dass ich vieles alleine hinbekommen kann. Ausser der AFL geht irgendwann defekt. Bei einer fälligen Motorrevision wäre ich vermutlich etwas überfordert, ohne vorher geübt zu haben. Ich bin aber optimistisch, dass der AFL noch mindestens 10 Jahre hält, der ist erst 14 tKM alt. Die bleibt also auf jeden Fall noch länger im Fuhrpark :) Viele Grüße

Moin zusammen, ich habe mir 2000 meine erste T 300 gekauft. Das ist eine 98er Sport Sprint gewesen (hab ich noch in zerlegt). Bin dann damals auf das Forum gestoßen, war in der Villa Löwenherz bei Treffen dabei usw. Im Laufe der Jahre wurde es immer mehr im Forum, Teile und Maschinen wechselten manchmal im Stundentakt den Besitzer. Und irgendwann vor gefühlt 10 oder mehr Jahren (kann das gar nicht genau eingrenzen) wurde es im Forum sehr ruhig. Die Fangemeinde ist enorm geschrumpft und die Baureihen werden auf Kleinanzeigen zum Teil verramscht weil offenbar keiner mehr die alten Triumphs haben und fahren möchte. Selbst Speedys gibt es mittlerweile für kleines Geld (ja ich weiß der Zustand lässt manches Mal zu wünschen übrig). Sogar die rechtstragende TBS erzielt keine Traumpreise mehr. Und obwohl um Youngtimer so ein Hype gemacht wird lässt der gefühlt die T 300 beiseite liegen.Ich würde mir wünschen dass unsere Motorräder wieder präsenter werden wozu es natürlich Fahrer braucht. Aber vielleicht liegt genau da das Problem. Meine Kinder (Mitte 20) fahren lieber Apriliaschrott, aber immerhin fahren sie Motorrad. Ist das Beschriebene allein mein Eindruck oder seht ihr das ähnlich ?

Ich habe mich am 02.05. dazugetragen ... Gruß Andreas TERMINE: 25.04. Sebastian, Jens (Djeans), Carsten, 02.05. Jochen K., Sebicay, Markus, Andreas 09.05. Sebastian, Ronald (Tigerhome), 16.05. Sebastian, Sebicay, Markus, Carsten, Gerhard, Felix 23.05. Jochen K.,

Hallo ihr Lieben, ich wollte mal kurz ein Update geben wegen der spukhaften Batterietode meiner Daytona (siehe Roman oben). Seitdem die Triumphwerkstatt vor etwa einem dreiviertel Jahr beim Durchmessen keinen Fehler gefunden und daraufhin eine Blei-Säure-Batterie eingebaut hat, habe ich keine Probleme mehr beim Starten, die Batterie hält. Matt meinte ja, dass der Ladestrom meiner Daytona von etwa 14,5 V vielleicht die bisherigen Lithium-Ionen- und Gel-Akkus gekillt haben könnte und Blei-Säure-Akkus das vielleicht besser abkönnen würden. Also ich muss sagen: Im Moment sieht es ganz so aus.. klopf auf Holz..🍀 Schönen Vorfrühling 🌞

Von Unterlüß nach Albig sind für mich 460 km. Ich würde ein Motorradwochenende daraus machen. Wenn ich einen Termin fest zusagen kann trage ich mich dazu. Daher, Montag auf der Arbeit wandert der erste Blick in den Terminkalender.

Wenn du den für die T300-Reihe kaufst, passt der. Die Dinger werden jetzt seit mehr als 20 Jahren verkauft und sind quasi erprobt

Den Luftfilter, der jetzt drin war sah halt so aus und ich weiß halt nicht ob den den du mir geschickt hast da auch reinpasst oder muss man da irgendwas abändern an der Airbox

Moin, kauf dir am besten gleich einen K&N-Filter, das werden die meisten hier im Forum getan haben. Findest du hier... Oder meinst du die ganze Airbox? Grüsse Armin

Moin, vielleicht mir einer helfen. Ich such für eine T300 B ein Luftfilter aber ich hab im Internet bis jetzt nix gefunden. Kann mir vielleicht einer sagen, wo ich einen her kriege

Hallo zusammen, heute konnte ich testen ob sich mit der neuen Batterie etwas verändert. Sie lief im kalten Zustand super gut und ich hatte schon Hoffnung das es die Ursache war. Leider fing sie aber wieder an zu stottern als sie auf Betriebstemperatur war. Hatte von Euch schon mal jemand etwas ähnliches? Gruß Thorsten

Au weh Jochen, jetzt hast mich erwischt ! Sorry... trotzdem vielen Dank. Gerhard

Moin Wenn es nicht an einer wackeligen oder oxydierten Steckverbindung liegt, dann kontaktieren mal den KaJa Tachodienst : Kuckstu ! Ansonsten hätte ich hier noch einige Gebraucht- und Neuteile abzugeben. Gruss, Jochen !

Hallo zusammen, die Nadel des Drehzahlmessers lässt sich bei laufendem Motor nur durch einen kleinen Schlag "ins Genick" zum Anzeigen bewegen. Das Teil funktioniert bis ich dann den Motor wieder starte. Habt Ihr Tipps zur eigenen Fehlerbehebung? Oder vielleicht Empfehlungen einer Reparaturwerkstatt? Ich danke Euch. Viele Grüße Lasse

Ist es denn wirklich so schwierig sich in die Liste einzutragen ? … Kopieren, einfügen, ergänzen. TERMINE: 25.04. Sebastian, Jens (Djeans), Carsten, 02.05. Jochen K., Sebicay, Markus, 09.05. Sebastian, Ronald (Tigerhome), 16.05. Sebastian, Sebicay, Markus, Carsten, Gerhard, Felix 23.05. Jochen K., .

Würde am 16.5. kommen... Gerhard (Sprintsüd) und Felix

Hallo beisammen, ich trage mich nicht ein, da leider keiner der Termine für mich passt. Entweder Arbeit, Sport oder Urlaub... Also bitte nicht wundern. Grüße, Alex

Hallo T300 Gemeinde, habe mich gerade ergänzt. Grüße aus dem Tigerhome Ronald TERMINE: 25.04. Sebastian, Jens (Djeans), Carsten, 02.05. Jochen K., Sebicay, Markus, 09.05. Sebastian, Ronald (Tigerhome), 16.05. Sebastian, Sebicay, Markus, Carsten, 23.05. Jochen K.,

Hallo, ja, klasse Idee ... dieses Jahr schaff ich es nicht ... vielleicht gibt es nächstes Jahr nochmal die Chance .... Danke Eddi, dass Du es machst. Und Jochen K. hätte ich auch gerne wieder gesehen....

Hallo Leute ! Vergaserseminar... Super Idee ! Wäre gerne mit dabei. Vielleicht kommt noch ein Freund mit. Viele Grüße Gerhard

TERMINE: 25.04. Sebastian, Jens (Djeans), Carsten 02.05. Jochen K., Sebicay, Markus, 09.05. Sebastian, 16.05. Sebastian, Sebicay, Markus, Carsten 23.05. Jochen K., Das ist mal mein Stand heute.

Hallo, da würd ich erstmal die Leerlauf und Ladespannung messen, um die neue Batterie nicht zu verbraten. Grüße

kommt von den tabletten-habe krebs. hoffe ,dir geht es wenigstes gut spencer!!

Gestern habe ich eine neue Batterie eingebaut, ich werde nach der ersten Ausfahrt mal berichten, aber das Wetter sieht im Moment ja nicht danach aus.

Die Batterie war regelmäßig am Batteriewächter, musste dann zum starten dennoch überbrückt werden, die Batterie hatte auch nach eine längeren Fahrt nicht ausreichend Spannung aufbauen können um die Maschine wieder zu starten.

Erinnert mich an einen gelösten Massepol an der Batterie, den ich mal hatte. Der Effekt war so ähnlich wie du geschrieben hast, allerdings drehzahlunabhängig. Mit kaputten Batterien habe ich schon viel mysteriöse Dinge erlebt, wäre also nicht unwahrscheinlich, dass es daran liegt.