Inhalt von Alfred M. - Seite 4

Die Gewährleistungsklausel griff in diesem Fall nicht mehr, da ich laut Gericht wissentlich die Motorgeräusche falsch interpretiert habe. Finanziell haben wir uns schon aufgerafft, geht in der Insolvenz leichter und man lernt auch mit weniger auszukommen. Meine Frau sagt heut noch:"Ich hab ja gleich gesagt, verkauf das Motorrad nicht!" Wo sie Recht hat hat sie Recht. Die Moral von der Geschicht, verkauf dein Moped nicht. (frei nach Wilhelm Busch) Grüßle Al Fred

27. Mai 2009
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Verkauf einer Daytona und die Folgen

Alfred M. antwortete auf Alfred M.'s Thema in Plauderecke

Die Daytona blieb also beim Verkäufer, bis das erstmal geregelt ist. Der gegnerische Anwalt lies erstmal ein Gutachten erstellen von nun an ging es um ein "Atypisches Motorgeräusch" im Schiebebetrieb! Als mögliche Ursachen waren Pleullager, Kurbelwellenlager, Steuerkette oder Antriebskette angegeben. Bis zum Tag der ersten Verhandlung vergingen ca. 10 Monate, mit meinem Anwalt hatte ich inzwischen auch schon Stress, der hat sich nicht um die erforderlichen Fristen kümmerte, musste ich ihm das Mandat entziehen und bekam endlich meine Akte zurück. In meinem guten Glauben an Gerechtigkeit vertrat ich mich vor Gericht selber, für mich war eh klar das mich keine Schuld trifft, sollte der Motor wirklich inzwischen kaputt sein. Die Gerichtsverhandlung verlief aus meiner Sicht total Scheiße. Mir wurde Betrug und vorsätzliche Täuschung zur Last gelegt. Ich solle die Kosten für Anwalt, Gericht und Gutachten tragen und den Aufpreis + Zinsen zurückzahlen. Die Verhandlung wurde Vertagt, ein weiteres Gutachten zur genaueren Klärung der Ursache wurde in Auftrag gegeben. Die Zeit verging und ca. 8 Wochen später war das neue Gutachten fertig. Dort stand an sich das selbe wie im vorherigen. Der Gutachter machte eine Probefahrt von ca. 1000 Metern !! und bemerkte für sich die Motorgeräusche im Schiebebetrieb. Die Maschine stand zu diesem Zeitpunkt schon fast ein Jahr und wurde nicht mal warm gefahren. Neben zu war ich durch meinen 3fachem Bandscheibenvorfall schon seit gut 18 Monaten krank zu hause, finanzielle Mittel waren allesamt aufgebraucht und mir ging es total mies. Ich sollte eine fünfköpfige Familie ernähren, ging aber nicht mehr,dazu noch dieser Schlamassel. Irgendwann kam die 2. Verhandlung, diesmal hatte ich wieder einen Anwalt dabei. Anhand des 2. Gutachtens entschied das Gericht, das jeder einzelne Mangel an sich ein Recht auf Wandlung wäre, also auch eine gelängte Antriebskette! Da meine Finanzen nur kleine Ratenzahlungen zuließen, holten mich immer neue erfinderische Kosten des Anwalts ein. Die Schulden wurden immer mehr. Zum Schluss lies der Anwalt noch meine Wohnung Zwangsversteigern, worauf die Bank das Darlehn hierfür sofort kündigte. Die Wohnung wurde verscherbelt, jetzt wollte das Finanzamt auch noch ordentlich Geld von mir, so um die 7.500 €uronen. Daraufhin beantragte ich private Insolvenz, das ist nun fast 3 Jahre her. Die Triumph hab ich mir wieder geholt, der Käufer hatte sein Geld bis auf einen kleinen Rest von 100€ zurückbekommen. Und siehe da, fahre jetzt schon 5000 km fröhlich in der Gegend herum, die einzigen Probleme kamen durch die ewige Standzeit von 6 1/2 Jahren und dem Mäusequartier in der Airbox. Manche Fragen bleiben aber, wie kann die Motorradwerkstatt so was auf eine Reparaturrechnung schreiben, wären dort wirklich nur 2,5 Liter Öl drin gewesen müsste man sich glaube ich schon sorgen machen. Null Ventilspiel kann ja auch nicht sein oder? Und das Motorengeräusch hört sich für mich wie immer an. Das Gutachten entstand mit Sicherheit aus Gefälligkeit, ich habs leider nicht mehr das wollte eigentlich einscannen und hier posten. Hab den ganzen Schriftkram schon vor ein paar Monaten gründlich entsorgt. Nur die Werkstattrechnung hab ich hier noch. http://t300.t3.funpic.de/Rechnung%20.jpg Gruß Al Fred

27. Mai 2009
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Verkauf einer Daytona und die Folgen

Alfred M. erstellte Thema in Plauderecke

Anno 2001 im Herbst kam ich auf die Idee, meine 12er Daytona zu verkaufen. Inzwischen war das 3. Kind unterwegs, ich kam immer seltener zum fahren und hatte schon länger mit dem Gedanken gespielt das Motorradhobby an den Nagel zu hängen. Dazu kamen noch gesundheitliche Probleme, ein fetter Bandscheibenschaden in der Lendenwirbelsäule warf mich schwer zu Boden, ich war fertig. Über mobile.de war das gute Stück auch gleich vermittelt und ging am Tag der deutschen Einheit in die Hände eines neuen Besitzers über. Der Käufer drehte eine ca. 20 minütige Probefahrt und kam auch begeistert von dieser zurück. Mit dabei waren noch zwei Freunde des Käufers, die standen aber mehr oder weniger nur rum. Nach der Probefahrt stand die Daytona mit laufendem Motor vor dem Haus und alle begutachteten das gute Stück nochmal. Einer sprach das Thema Motorgeräusch an und ich versicherte das dies bei der 12er völlig normal sei, da ich mich nach meinem Kauf 1996 selbst bei meiner Triumphwerkstatt danach erkundigt hatte und ich da die selbe Antwort bekam, es gab auch keine bekannte Schäden oder Probleme, die Maschine hatte zu diesem Zeitpunkt 28000 km auf der Uhr. Das Moped ging also für 8.700 DM (ca. 4.355 €) an den neuen Besitzer. In Bar bezahlt, mit Schwarzgeld was er sich die letzten Monate in seiner Firma auf die Seite geschafft hat wurde mir von ihm versichert. Ich muss auch gestehen, das ich die ganze Zeit über ein komisches Gefühl bei der ganzen Sache hatte. Der Kerl passte gar nicht so richtig auf eine solche Maschine, er war viel zu schmächtig für die viele Power, was mir letztendlich aber Jacke wie Hose war. Doch dieses komische Gefühl war einfach da. Die kommenden 4 Wochen lies ich das Geld unangetatstet liegen, evtl. überlegt er sich das ja noch mal, dacht ich mir. Irgendwann so 6 Wochen nach dem Verkauf kam Post, der motor hätte vermutlich einen Kurbelwellen- oder Pleullagerschaden und mache merkwürdige Geräusche. In seiner Werkstatt wurde angeblich null Ventilspiel gemessen und eine Ölablassmenge von 2,5 Litern festgestellt. Er will den Kauf wandeln, sprich ich nehm das Moped wieder und er sein Geld. O.K, null Ventilspiel kann nicht sein und Öl hatte ich immer kontrolliert, kann also irgendwie auch nicht sein, auserdem fährt er schon seit 6 Wochen damit rum, Öl geht mich da gar nix mehr an. Mein erster Gedanke war, der Junge hat die Maschiene gnadenlos verheitzt und kommt jetzt auf die Tour daher. Ich war langsam richtig sauer auf den Typen, behauptete der doch ich hätte ihn übers Ohr gehauen und absichtlich belogen. Ab zum Anwalt, den Kaufvertrag hingelegt und die Story geschildert, worauf der Anwalt nur meinete: "Machen sie sich mal keine Sorgen, der hatt keinerlei Chancen auf Erfolg!", im Vertrag stand ja auch "wie gesehen und probegefahren". fortsetzung folgt...... Gruß Al Fred