Jochen

Moin Jörg ! Kühlmittel für unsere Töffs sollten Silikatfrei sein und müssen für Motoren mit Mischmaterialien Alu/Stahl geeignet sein. Denke mal, G12 müsste diese Anforderungen erfüllen. Gruss, Jochen !

Moin ! Die Scheiben gibts für die o.g. Modelle über mich zum Forumspreis für 360,- pro Paar vorne und 120,- für hinten. Dabei kann man zwischen dem normalen, runden Design und dem Wave-Design wählen. Kein Preisunterschied. BOS findet man auch schon neu für ca 550,-. Gruss, Jochen !

Na ... dann ... Dem Ray geb ich gerne einen aus. Allerdings wird er vorher noch in Rohr-Tanic umbenannt Gruss, Jochen !

Wie jetzt ... Ladefläche ... Der kommt auf´n Beifahrsitz und Du auf die Ladefläche. Gruss, Jochen !

Korrrrrrrekter Fußballspieler :

Ich zähl drauf

Hi Ralf ! Doch, ist orschinoooohl. Alfred .... Was soll man dazu sagen : "Wo rohe Kräfte sinnlos walten. da kann kein Knopf die Hose halten." Passiert schon mal bei den Motoren. Neuteil ist horrend teuer. Also frag einfach mal den Erich was er für die Sachen haben will. Mit einrechnen : Ölwechsel, Öl, Ölfilter, Dichtung für Ölwanne, Dichtungen für die Krümmer. Solltest Du mal runterschrauben um das auch innen zu säubern und Bruchstücke zu entfernen. Gruss, Jochen !

Fein

Boah ... Thorty ! Denk noch mal drüber nach :

8882 .....

Hey, Leutz ! Da eröffnen sich ja ganz neue Möglichkeiten Wenn euch der fette Umweg echt nicht zu viel ist, dann sollten wir mal teflonieren. Für Spritkosten und Unterkunft in KR komme ich gerne auf, aber überlegt euch das im Vorfeld gut. Würde dann auch gern den Grill anwerfen um die Geschichte zu feiern und der Termin wäre auch machbar. Sollte Ilona zuviel Platz für ihren Krempel benötigen, mal ehrlich, das Zeug lässt sich unterwegs entsorgen, so´n T-Motor hat einfach Vorrang Gruss, Jochen !

Das hier IST die Gruppentherapie

8878 .....

8873 .....

Is klar ! .

Das war jetzt aber ´n Insider, welcher der Aufklärug bedarf. Gruss, Jochen !

Hi Mario ! In wie weit äussert sich diese Undichtigkeit ? So´n bisserl darf ruhig an der Schlitzung des Dämpfers vorbei gehen, unter der Schelle. Wenn´s richtig rauskesselt, schick mal Bilder. Nicht die Flöhe husten hören. Gruss, Jochen !

Ey ... Alta ... ach nee, heißt ja nun : Oida, Oida, Oida ! Würtsch misch total froin tun wenze kommen tust, escht jetz ! Gruss, Jochen !

Moin Alfred ! Antriebslos bin ich auch oft genug, ist aber eher kein mechanisches Problem Schraub doch mal den Kupplungsdeckel runter. Darunter findest Du die fümf Schrauben des inneren Kupplungskorbes. Die machst Du auch mal raus und schaust ob sich da nicht was verabschiedet hat. Bis da hin solltest Du den Motor erst mal aus lassen um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden. Wenn Du was entdeckt hast, oder auch nicht, berichte bitte weiter. Wird schon, nur Mut ... Gruss, Jochen !

Übrigens ! Die Rennleitung verweigert : KUCKSTU ! Gruss, Jochen !

Hi ! Danke erst mal. Motor wird auf Palette verzurrt und irgendwie eingepackt. Wird ´ne Einwegpalette sein, also nicht all zu groß. Ruf mich einfach mal an heute Abend, wenn Du was in Erfahrung gebracht hast. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Kann ich bestätigen. Ich habe EK-Konditionen bei Castrol. Wenn ich da ein Faß bestelle, dann ist der Literpreis für mich höher, als wenn ich es bei Prolo etc ganz normal im Laden kaufe Anders sähe es erst aus, wenn ich da pro Jahr ein paar zehntausend Liter abnehmen würde. Ein besseres Angebot als in meinem Link habe ich bisher (noch) nicht gefunden, so hab ich halt dort bestellt. Ware ist einwandfrei, den Laden kann ich reinen Gewissens empfehlen. Gruss, Jochen !

Gerne. Weisst ja : 9.4.2011 bei mir, oder eben ein anderes Mal. Gruss, Jochen !

Man ist gespannt. Und das der Daytona-Motor lückenlos hochdreht, das war bei guter Einstellung zu erwarten Gruss, Jochen !

Yep. Und hier liegt noch so´n Plastikdingens für Deine Bremse. Nur morgen geht nicht, da muss ich ´n Moped in Kölle abholen. Gruss, Jochen !