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Yep, hab meine auch heute bekommen - jetzt wird alles wieder gut!

Über den K&N-Filter habe ich nachgedacht, aber dann hätte ich die Vergaser neu einstellen lassen müssen, d.h. zusätzlich zu den leider oft überzogenen Kosten für die alten Boxen (die wahrscheinlich auch bald zerbröseln) das nochmal nicht billige Filterelement plus hunderte Euro Werkstattkosten. Werkstätten, die über Monate keine Termine haben und du auch nicht weißt, ob sie den Vergaser richtig eingestellt haben. Ob die das noch können und Bock haben, das gründlich zu machen. Nachdem mein früherer Schrauber in Rente gegangen ist, habe ich eh keinen neuen gefunden. Da hab ich mir gesagt, ich warte lieber auf das Originalteil und fahre deutlich günstiger und stressfreier. Und das sollte jetzt auch wieder ein paar Jahre halten, hoffe ich.

Moin Wenn die Ansaugstutzen ok sind geht das flott. Etwas Silikonspray erleichtert die Sache zusätzlich. Wenn Du denkst, bei der T300 wäre das eine Akt, dann mach das mal an einer GSXR oder einer GPZ oder diversen anderen Japanern. Gruss, Jochen !

Hm … sehr schade … Hättest Du mal hier im Forum angefragt. Letzten Monat habe ich 20 dieser Gehäuse entsorgt da sie mir viel Platz wegnahmen. Neuen K&N Filter rein und gut wärs gewesen. Da hättest Du schon viel eher wieder fahren können. .

Ich hoffe, es ist okay, wenn ich es hier im Technik-Forum poste, aber dieses wichtige Ersatzteil war wohl seit über einem Jahr nicht mehr lieferbar und ist jetzt wieder verfügbar! Es handelt sich um den Original-Luftfilter für die 900er Vergasermodelle von Triumph mit der Artikelnummer 2202003-T0301! Weil es ja keinen wirklich überzeugenden Ersatz gibt, wenn das Plastikgehäuse erst mal zerbröselt ist - so wie bei mir - will ich einfach mal meine große Freude teilen! Das Teil wurde heute geliefert! Jetzt kann ich mein Motorrad wieder zusammenbauen! Yeah!

Moin, for info: wahrscheinlich schon bekannt, aber die Airbox ist von Triumph als "vom Hersteller nicht mehr lieferbar" gelistet. Auf ebay habe ich die airbox gebraucht für 300,-€ gesehen, ansonsten bin ich nirgendwo fündig geworden. Ausser: www.ersatzteile-triumph.de (Zweirad-Center Nuber) bietet sie aber noch für 63,-€ an. Anfang April habe ich sie bestellt und heute ist sie angekommen (wohl in UK geordert). Teilenummer laut Liste ist 2202003-T0301, Aufdruck ist 2201003. Ist mit der ausgebauten Airbox identisch, ausser den Schrauben, die von Kreuzschlitz auf Torx umgerüstet wurden. Nach dem Gefummel zum Ausbauen bin ich auf das Einbauen gespannt... Gruß, Martin

Ich habe aktuell meinen Luftfilterkasten auch ausgebaut und möchte auf Einzelluftfilter in Pilzform umrüsten aufgrund der Optik und einfacheren Zugänglichkeit. Die Frage ist was der TUEV dazu sagt, da schon eine Sebring 3-in-1 verbaut ist mit E-Nummer. War da nicht mal was, dass entweder oder aber nicht beides gleichzeitig geht aufgrund des Lärms, wie sind da so die Erfahrungen beim TUEV?

Ich würd das gern ins Foren-interne Werkstatthandbuch verlinken, falls später mal jemand nach diesem Thema sucht

Hatte bei meiner 1995 Daytona einen Kühlmittelleck. Habe dann bei der Wasserpumpe alle dichtungen erneuert, nur um danach festzustellen dass der Kühlerdeckel kaputt war. Keiner meinen üblichen Ersatzteilquellen (worldof triumph, triumphworld, Sprint Manufacturing) haben die vorrätig. Nach längere Suche fand ich auf ebay einer für €9,90, sollte zu viele Japanischen Maschinen passen. Passt auch perfekt zu meiner Daytona! Problem gelöst.

Anfang Juli wäre bei mir noch machbar. Bin da aber nicht entscheidend, da ich nur aus "gesellschaftlichen Gründen" anwesend wäre. Bin ja kürzlich mit einem kundigen Käufer über mein Triumph-Gesamtpaket gut einig geworden. Fahre jetzt ja schon etwas länger Ein- ähhh Vierspritzer.

Hallo Eddy, Hallo Sebastian, Jetzt hab ich mal angefangen abzuklären, also am 13.06. würde es gehen - der Juli Schichtplan meiner Hundebetreuung ist noch nicht erstellt, aber 18.07. oder 25.07. oder 01.08. wären voraussichtlich ggf. einplanenbar. Am besten wäre vermutlich 01.08. oder später..... Soweit meine ersten Überlegungen und Absprachen. Bitte entschuldigt, dass es bei mir so schwierig ist - natürlich muss bei der Planung darauf keine Rücksicht genommen werden. Wenns klappt ist es gut - wenn nicht, dann halt ein andermal. Danke erstmal - Felix

Erst Mal vielen Dank für das Video "Vergaser zerlegen" . Da gibt es auch eines für den Zusammenbau...

Hallo Eddy, Hallo Sebastian, am 04.07. wäre es vermutlich bei mir möglich, am 11.07. nicht, da ist das Café Racer Treffen. Ich muss immer schaun wie die Hundebetreuung möglich ist. Inwieweit es im Juni geht, muss ich nächste Woche nachfragen. Melde mich Mitte nächster Woche wieder. Danke soweit.... Bis dahin, Felix

Hallo Felix, Sebastian hatte ja schon mal Termine vorgeschlagen: 06.06.26 13.06.26 04.07.26 oder 11.07.26 ? Wenn Dir davon was zusagt, eifach mal ne Liste anfangen wie beim 1. Seminar.

gelungen und alle anwesenden wissen um was es geht

Hallo Eddy, Je nachdem wann das nächste Seminar stattfindet würde ich auch kommen, falls noch ein Platz frei ist. Den Termin müsste ich dann schaun, wer mir meinen Hund betreuen könnte. Von meiner Seite aus wären erstmal alle möglich. Habe gerade Jochen aus Stuttgart getroffen und der war soooo begeistert (trotz seines Ausrutschers) .. Liebe Grüße Felix

Moin geschätztes Forum! Da will ich mich doch gerne anschliessen und mich nochmal sehr bei Eddy bedanken. Ich fand es auch eine sehr informative, lebhafte und inspirierende Runde. Den ersten Auswurf daraus bitte ich mit einem Augenzwickern zur Kenntnis zu nehmen.... In Summe hat es meine Dicke an diesem Wochenende knapp 1200km durch die Windkanäle der Republik getragen. Gruß Jens

Guten Abend in die Runde, ich möchte mich auch nochmals ganz herzlich bei Eddy für den genialen Tag bedanken, und auch bei allen Teilnehmer an diesem besonderen Tag! Es war absolut lehrreich und toll, wir waren ein tolle Gruppe mit bemerkenswerter Gemeinschft und sehr viel Kooperation! Dein Wissen gemischt mit beeindruckenden Erfahrungsberichten ist nicht mit Worten zu beschreiben, vielen herzlichen Dank nochmals, dasss Du uns daran teilhaben lässt und uns die geniale Auflistung der Teile mit Artikelnummern ausgehändigt hast! Zu meinen 2 Themen Vergaser und Bremsen bin ich inzw. etwas weitergekommen: Jochen hat ein tolles Video entdeckt, dass das Zerlegen der Vergaser-Batterie sehr gut im Zeitraffer zeigt, so bin ich nun etwas sicherer, dass ich die vielen kleinen Einzelteile wieder zusammen bekomme: Und zu den Bremsscheiben an meinem Custombike habe ich inzw. die Info, dass es Distanzscheiben gibt, die den passenden Versatz erzeugen. Bin gespannt und halte Euch auf dem Laufenden Unterm Strich war der Tag um mind. 1.000 Stunden zu kurz, ich hoffe, wir sehen uns mal wieder! Eddy, ich schreib Dir gelich ne PN. Machts gut, bleibt auf dem Bock sitzen und viel Erfolg beim Basteln...!

Tach Männers, es freut mich das es Euch gefallen hat & Ihr etwas mitnehmen konntet. Natürlich kann man an einem Tag nicht alles Wissen & Erfahrung aus 30 Jahren schrauben vermitteln. Aber ich denke Ihr habt einen tiefen Einblick bekommen & das son Vergaser zwar ein Sensiebelchen aber kein Hexenwerk ist. Natürlich dürft Ihr Euch weiterhin bei Fragen an mich wenden. Für das 2. Seminar hat Sebastian bereits ein paar Termine vorgeschlagen. Also, alle Interessenten mal den Terminer raus holen & nachsehen ob da was passt oder selbst was vorschlagen damit wir dafür bald einen Termin finden. @SpeedTuedde67 schreib mir doch mal eine PN, irwi fehlt diese Funktion in Deinem Profiel

@ Carsten, Gerhard, Felix @T300D@Sprintsüd schaut mal bitte in Euren Terminkalendern wann wir da zusammenkommen könnten? Das letzte Wort hat dann natürlich Eddy :-) Grüsse Sebastian

Hallo Eddy, ich kann mich da nur anschließen... War super lehrreich, eine super Organisation, perfektes Wetter und tolle Gesellschaft. Hat echt Spaß gemacht und kann es allen empfehlen, die sich für die Technik und das Fachwissen von Eddy interessieren!!! Vielen Dank!!!! Gruß Thomas

Moin Eddy, hallo Männers, auch von mir an dieser Stelle recht herzlichen Dank für diesen lehrreichen Tag in netter Gesellschaft. Der weite Weg hat sich auf jeden Fall gelohnt ! @Jochen: Hoffe der Ärger und Schmerz zieht schnell vorüber, soviel Pech an einem Tag ist aber auch echt fies. Gruß Andi

Lieber Eddy, liebe Workshop-Kollegen, ich wollte mich nur noch kurz zurückmelden - ich bin gestern Abend gut angekommen der große Zeh ist scheinbar gebrochen, Heimfahrt war nennen wir "speziell", Stiefel ausziehen auch, aber die Daytona hat ihr bestes gegeben und mich schaltfaul gut heimgebracht. Ich hoffe sehr, ich hab den Workshop für Euch durch meinen Sturz nicht zu sehr beeinträchtigt! Danke an Eddy nochmals, für die Geduld auf alle Fragen einzugehen und uns alle an deinem reichen Wissen teilhaben zu lassen, super wertvoll und angenehm, und immer mit der nötigen Prise Humor verpackt. Klasse! Und Top Orga rundum - danke!!! Danke Workshop-Kollegen, ihr seid Bombe, hat sehr viel Spass gemacht und danke für allen Support und beim Verpacken des "Pakets" ;-) am Schluss mit Panzerband, haha, was glaubt ihr wie meine Familie daheim geglotzt hat, als ich so aufgeschlagen bin, der 16 jährige war in der Garage am Schrauben an seiner Supermoto als ich so anfuhr, er hat mitfühlend und mit großen Fragezeichen auf die Daytona geschaut, aber seine Worte waren toll: "das Motorrad bekommen wir hin Papa, gehts dir gut?". Bei diesen Worten merkte ich, ich hab nicht alles falsch gemacht bei der Erziehung. Kurzer Abbinder noch bei Interesse: muss wohl tatsächlich 800 EUR für den Abschlepper fürs Auto zahlen, ist unfassbar aber wohl leider wahr. Ist auch nicht Gute-Laune-Steuer-pflichtig dieser Vorgang, aber wohl rechtlich leider okay. An alle die gestern nicht dabei waren: wer für die Daytona eine rechtes vorderes Seitenteil und die vordere Verkleidung (idealerweise in schwarz) sowie einen rechten Spiegel abzugeben hat gern PN. Wer Teile übrig hat um die Daytona auf Naked umzubauen, ähnlich Speed Triple oder Trident (Scheinwerfer, Tachoeinheit) auch gern PN. Muss nicht original sein, wer gute Hinweise hat was aus dem Zubehör auch gut passt (und eintragungsfähig ist, wenn erforderlich) auch gern. Passt alle auf Euch auf, viele Grüße Jochen ("sebicay") Edit: Vielen Dank für alle Nachrichten zu den Original-Daytona Teilen, bin wohl erstmal versorgt, thx a lot!!! Auto hab ich wieder, waren 806 EUR Vorauskasse. Bin gespannt ob und was ich je wieder bekomme, ich fürchte gar nix.

Freitag abend treffen im Eirisch Pap (The Druid´s Chair) in Alzey, Bahnhofstr. 21, gegenüber vom Bahnhof.