Armin

Herzlichen Glückwunsch!!!

Hab's auch unterschrieben; auch wenn mich das im ersten Moment etwas verwundert hat.. Ich hatte das immer als "nicht wirklich erlaubt; aber auch nicht wirklich verboten" betrachtet...

Hatte auch mal eine Revision irgendwo angefragt... Wenn ich mich recht erinnere, ist das Original nicht revidierbar da das Gehäuse verschweisst ist... Bin dann damals auch auf Wilbers umgestiegen.. Griass Armin

Gerne doch....!

....und hier sind sie schon...:

Du kannst mir die gerne mailen, dann können die ganzen Wissbegierigen die doch sehen.. Über meinen Web-Space ist das Hochladen auch ganz einfach....

Bitte benutzt als Profilbild nur Bilder bzw. Fotos, die nicht urheberrechtlich geschützt sind.. Bei solchen Profilbilder (zb. Homer Simpson, Angela Merkel oder Meister Proper) werde ich den/das Member auffordern, das sofort zu ändern bzw. das Profilbild entfernen. Wer sich in das Thema einlesen will, kann mal hier nachsehen.. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.....

Jaaaaaaaa!! Genau die......!!!

Moin André! Du hast 10 Beiträge verfasst, also keine Gefahr....! Es geht wirklich nur um Karteileichen, die sich wohl vor 2012 mal "testweise" angemeldet haben... Griass Armin

Falls sich jemand wundert, dass die Zahl der angemeldeten Member täglich sinkt..: Ich bereinige seit dem Wochenende mal wieder Karteileichen... Seit Freitag ungefähr 120 Stück.... Diesmal alles, was 0 Beiträge verfasst hat und vor dem 01.02.2012 das letzte Mal im Forum online war. Es gab ein paar Kandidaten, die Member auf ihrer Freundesliste hatten. Die habe ich drin gelassen, da ich vermute das da auch in echt noch Verbindungen bestehen. Ansonsten sind das zu 90% Member, die sich an- und dann nie wieder gemeldet haben. Wollte euch nur Bescheid sagen..... Griass Armin

Ihr seid alle Beitragszahlen-Schinder, sonst nix...

Ich bin halt der Hüter der Racing-Team-Galerie.... Ich hätte da noch Fotos, wo du in Unterhose auf'm Bistro-Tisch tanzt... Aber die sind nicht jugendfrei...

Nein! "Sie kaufen ein Racingprodukt,dass nur für die Rennstrecke zugelassen ist" Mal davon abgesehen, dass die wahrscheinlich gar nicht passen... Man mag drüber streiten wollen, aber ich habe schön Ingenieure beim TÜV erlebt, die sich sowas ansehen....

Reine Geschmacksfrage und natürlich auch eine Frage, wie groß deine Pfoten sind... Ich habe an der T5 kurze Pazzos. Hatte am Anfang etwas Probleme mit den Eingewöhnung; inzwischen geht's aber. Auch, weil ich an der T5 eh nur mit zwei Fingern bremse. Mit der ganzen Hand wären die Pazzos für meine Bockwurst-Finger 'ne Nummer zu klein bzw. zu kurz. Für die T3 habe ich mich deswegen und aus optischen Gründen für die lange Version entscheiden. Großes Moped, große Hebel..... Hier die Hebel in schwarz/schwarz..: ..und hier angebaut....:

Moin! Würde da eher zu einem mittelschweren "vielleicht" tendieren... Aber die hier passen und sind preislich auf Augenhöhe. Hab ich vor zwei Wochen noch an meine Speed gebaut. Kannst du dir auch farblich konfigurieren wie du lustig bist und BS-Motoparts liefert superschnell. Griass Armin

Zündspulen!

Ich muss an der Stelle echt mal eine Lanze für die 955er brechen.... Schneewittchen ist jetzt meine zweite.. Die Kernwassergrüne, die ich von 2002 bis 2007 besaß, hat mich in all der Zeit nie im Stich gelassen. Trotz langer Urlaubstouren, gelegentlichen Einsätzen auf der Rennstrecke oder sogar Winterbetrieb... Einzige Probleme in all den Jahren waren ein abgeflogener Kühlerschlauch und ein defektes Thermostatgehäuse... Ansonsten nur normale Wartung und Verschleißteile... Ich finde die Schönheck-Modelle auch optisch den Knaller... Das musste mal gesagt werden.... 1050er hatte ich mir auch schon mal überlegt; ist aber bei meiner aktuellen Kilometerleistung eher Blödsinn... Steht dann auch die meiste Zeit nur rum..

...alles Gute zum Geburtstag und ein dreifach "Himmelarschkruzifix....!

...der Michael hätte gar keinen neuen Account gebraucht, wenn der grenzdebile Admin den alten Account nicht versaut hätte... Trotzdem welcome back!

...von mir aus gerne....

Herzlichen Glückwunsch euch beiden....!!!!!

Der suppt nicht, der markiert sein Revier........!

Stimmt, das ist tatsächlich ein echter Schwachpunkt... Besonders "nett" wenn man im Regen einen Alpenpass absteigen muss.. Abhilfe schaftt die LSL-Rastenanlage oder die Brempumpe der ZX6R....

Moin! 955er Modelle sind schon recht ausgereift. Die haben sicherlich auch ihre Macken, aber im Gegensatz zu dem 885er Modellen nichts mehr viel Gravierendes (wie gerissene Motorblöcke, Kupplungskorb etc.) Wenn du eine ergattern kannst mit um die 30- 40 tkm Laufleistung, kannst du die fast schon kaufen. Zylinderkopf--Dichtung ist bei den frühen 955ern ab und zu mal ein Problem, da wohl noch am Anfang die der 885er verwendet wurde. Problem ist oft, dass da viel "getunt" und verbastelt wurde. Manches ist nicht wirklich handwerklich gut gemacht. Unbedingt kucken, ob aller Anbau funktioniert... Jede Menge Input gibt's im T5net.. Griass Armin

...der Käufer hat's wahrscheinlich erst enjoyd und ist dann plötzlich unbekannt verstorben...