Jochen

Yep, alle in gutem Maß, auch die ... wie heissen die ? ... Shrimps ? Nach Korrektur der "Ausrutscher" wieder alls ok ! Schau mal auf den rechten Lagerbock der Nockenwelle, da ist das Herstellerdatun eingraviert, und auf die Motornummer. Und wie viele km stehen auf der Uhr ? Umrechnungstabellen findest Du im WWW, geht zur Not also auch mit Inch, ist nur echt lästig. Gruss, Jochen !

Naaaaa.... Ist doch nur ´n Dreispritzer. Und auch noch mit dem Pickelpopo. Da kannste nicht viel verschandeln. Und Dein T-T-Dreirad ist eh unerreicht, auch in den Kurven. Gruss, jochen !

Bisken kurzfristig ! Wennn das mal keine Absicht war Ok, feier fein und schütt nicht wieder komische Sachen in unsortierter Reihenfolge in Dich rein. Ist schlecht für die Be- und Erleuchtung Gruss, Jochen !

´S Bobbele möcht halt ´n neues Spielmobil. Da schachert es ganz gern mal rum. Aber ... ´n Schieb ? Ich weiss nich´, is´ doch Ami-Geraffel Von denen kommt selten was Gutes. Naja, hoffe Du hast Spass dran. Gruss, Jochen !

8646 .....

Kommt drauf an. Ist Deine denn gedrosselt ? Gruss, Jochen !

Moin Jörg ! So lange die Kompressionswerte aller Zylinder annähernd gleich sind, auch bei kaltem Motor, musst Du dir erst mal keine Sorgen machen. Bei warmem Motor bei Gelegenheit noch mal nachmessen, da wird sie etwas höher liegen und sollte ganauso gleichmäßig ausfallen. Gruss, Jochen !

Hi ! Hättest Du mal richtig gelesen ... Geht um Einzellufi´s, nicht um die Tauschplatte. Gerry ! Und warum muss ich immer was schreiben ? Ich hab da immer von abgeraten wenn man nicht über Kenntnisse und Equipment verfügt das richtig einzumesse. Mein Projekt liegt auf Eis, zu wenig Zeit. Wenn, dann eh nur die ovalen, konischen Teile, wegen der grösseren Filterfläche. RU-2780 Und die muss man noch abändern, da passen nämlich die Abstände nicht und man muss die Teile abschleifen. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Wieso ? Ist doch kaum Aufwand. Neue Kolben, Nockenwellen, Vergaserbesdüsungen und Steuergerät. Schon ist die Tona fettich. Noch ein paar Maßnahmen zum Ausgleich der Serienstreuung, schon hat man das ... Gruss, Jochen !

8637 .....

GLÜCKWUNSCH !

Bedaure. Das schaffte bisher keine Linse, keine CCD, kein Speichermedium. Der Eimer war so häßlich, damit könntest Du die Frühstückseier bestenfalls platzen lassen. Gruss, Jochen !

Ja, Du und Jonas im Tütü ... das war sehenswert

Yep, allet Juute der

Da hat er sich an den alten Stammeltischen in KR orientiert. Kannst Du nicht wissen, bist ja noch ein Frischling. Gruss, Jochen !

Da wäre ich mit zwei Teilen auch dabei. Sammelbestellung machen ? Wären noch Preis und Versand abzuklären. Gruss, Jochen !

Hi Matthias ! Hast Recht. War von meinen 14er ISR-Radialen ausgegangen. Mit 16er Brembo-Pumpe war die Kupplung mit dem kleinen Finger zu bedienen, mit Armin´s Pumpen wie original. Gruss, Jochen !

8627 .....

MoinZ ! ... na, fast ... #12 wird wohl inne Wärxstätte stattfinden. Nummer ist Programm, Termin nicht verhandelbar ! Konditionen muss ich mir mal noch ausdenken. Evtl. sind sogar Bayern eingeladen Ich weiss, ist hart, aber : Trotzdem, jemand Lust drauf ? Gruss, Jochen !

Na ... hast doch den Pokal für die weiteste Anfahrt kassiert. Ist doch auch mal was Und wenn die Bajuwaren immer so rumzicken, müssen se halt auf´s gute Grillzeuchs von et Bärbelchen verzichten Gruss, Jochen !

Tja, hättest Du dein Profil ausgefüllt, wüsste man, welches Moped Du fährst. Ansonsten, ich bin eher der Elekrolaie ... Ralf ! Melde Dich ..... Gruss, Jochen !

Das "Erste Mal" hat oft etwas Wiederstand. Mit Gefühl, Geduld, Fingerspitzengefühl und ausreichend Schmierung gehts aber doch meist recht einfühlsam über die Bühne Nur keine Hast oder Grobheit, das merkt sich die Lady. Gruss, Jochen !

Nö, bestes Brau... -- äh --- Baujahr ist ´63

Hi ! Fahrbar sind die alle. Fraglich ist die Wirkung. Sollte aber bei 5/8-Zoll an der Bremse sein, weil. ist auch so bei den montierten Pumpen bei schwimmenden Scheiben. Bei der Kupplung kannst Du alles von 14 bis 19mm Kolbendurchmesser fahren, merkst Du dann an der Handkraft und Dosierbarkeit, bei der Bremse sollten es mit den 4-Kolben-Seriensättel 18-19mm bleiben. Ich fahre 14mm an der Kupplung, was aber mir persönlich gefällt, ist schon recht direkt und im Vergleich schwer. Durchmesser stehen jeweils in Zoll oder Milimetern auf den Pumpen, immer. Ausgleichsbehälter haben die übrigens alle, hab nachgesehen Gruss, Jochen !

Naja ... hüstel ... ich kann sowas eben auch nicht ... ..... gut finden. Hab aber schon, wenn auch nicht viel, Schlimmeres gesehen. Z.B. Bobbeles Trophy-Entgleisung Da hab ich noch heute nächtliche Schweißausbrüche von, ehrlich ! *schudder* Gruss, Jochen !