Jochen

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Weia ... Erinnert mich an 2004. Da steckte mein Tiger in so ´nem Oberförsterauto, bmw X5- -Haus. Ja, richtig, blonde Frau am Steuer Allerdings stand ich Sekunden zuvor an der Haltelinie einer roten Ampel in D-Dorf. Plötzlich schob mich was eine Tigerlänge voran. Naja, klappt man eben den Sidestand raus und kippt das Töff lässig auf selbigen ... was nicht ging, denn im Tigerheck steckte eben dieses -Haus mit der blonden --- äh --- Dame am Steuer Kommentar ihrerseits : "Ich dachte, Sie fahren jetzt mal los." "Bei Rot ?" "Ja, irgendwie schon ..." Muss man mehr sagen ? Ausser vielleicht, Schaden am Tiger : geschätzte 500,- Schaden am bmw : 5500,- Gruss, Jochen !

Naja ... Jeder so, wie er´s mag. Lass die Jungs doch, die tun doch nix und haben Spaß an ihrer Sache. Gruss, Jochen !

Moin ! Passend "machen" kann man vieles, ist immer eine Frage des Aufwandes. Meist lohnt sich die Investition in ein passendes Teil aber eher. Gruss, Jochen !

Moin ! Mal etwas fester mit dem Gummihammer, das wird schon ... Gruss, Jochen !

Moin ! Passt nicht. Aufnahme zum Rahmen und der Tank selber sind anders. Und wenn das Ding das passend gemacht wird, dann passt der Anschluß zum Heck nicht. Die meisten Lösungen sehen immer nur gefrickelt aus. Der Mike (Rillguzzi) hat sowas aber mal mit ´nem CX-Tank (mal nachfragen) gemacht. Aussehen ist Geschmackssache, musst Du halt mal ansehen. Gruss, Jochen !

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Sind noch Reste da ? Hab schon wieder Hunger ... Gruss, Jochen !

Moin ! Was denn nun ? Der eine sagt kaputt, der nächste sagt ok Ohne die Teile zu vermessen würde ich da nichts von einbauen. Die Sichtbarkeit der Hohnspuren alleine sagt immer noch nichts über das tatsächliche Maß aus. Seltsame Schrauberspezl´s da bei euch ..... Gruss, Jochen !

Moin ! Klar, ruf an, machen wir für nächste Woche was aus. Gruss, Jochen !

P.S.: Kam der Vorschlag zum Hohnen auf Übermaß von der Werkstatt ? Dss eine schließt das andere nämlich aus und Übermaßkolben gibt es auch nicht. Kompression warm oder kalt gemessen ? Kalt durchaus nicht ganz so schlechte Werte.

Hi Piet ! Buchsen hab ich noch, muss ich mal 'nen Satz gute raussuchen, Solltest aber auch nach der Ursache für die Riefen suchen. Wenn die Werkstatt da meint, es tät sich nicht lohnen, dann solltest Du ernsthaft drüber nachdenken mit dem Schrauber ein paar wärmende Worte zu reden. Gruss, Jochen !

Für die Freunde der gepflegten Kurzhaarfrisur : Kuckstu ! Kann man gleich beim den Brägen pflegen während man in der neuen MO schmökert Gruss, Jochen !

Nö, ist eigentlich ok so. 1mm ist wohl nicht Originalmaß, aber kann man so lassen. Gruss, Jochen !

Moin Stefan ! Oft ist es nur eine lose Schlauchklemme. Mal alle ein wenig nachziehen. Manchmal ist es auch die Dichtung der Wasserleitung oben am Zylinderkopf oder zur Zylinderbank. Da hilft dann nur die Neumontage einer neuen Papierdichtung, welche man am besten auch gleich mit etwas Dichpaste dünn bestreichen sollte in diesem Bereich. Sollte tatsächlich der Kühler selber im Eimer sein, ich hab noch welche für die 1200er hier liegen. Diese sind auch anders, also breiter, als die von den 900er Motoren. Gruss, Jochen !

Moin ! Farbrezepte findest Du irgenwo auf der Standox-Site. Schau auch mal hier : http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?showtopic=7104 Gruss, Jochen !

Tiger ? Sorry, da hab ich wohl was überlesen. Gruss, Jochen !

Moin ! Da kommt mir ein Verdacht .... Bitte mal Schwimmerkammern abnehmen und alle Spritsiebe checken, also die in den Schläuchen am Vergaser und das am Benzinhahn. Wenn die neue Versiegelung nicht richtig gebunden hat oder nicht durchgetrocknet war, dann schauts nach etwas mehr Arbeit aus. Ansonsten halt dei Vergaser nochmals zerlegen und auch wirklich alle Teile durchpusten die erreichbar und demontierbar sind. Gruss, Jochen !

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War wohl ich, ging nicht, konnte nicht, sie war einfach viel zu fett.

Dann war meine Ex auch Deine ? .

Die meinen´s doch nur gut. Kauf ich doch lieber die E5-Pampe als E10-Plörre deklariert für ein paar Cent weniger Gruss, Jochen !

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Boah nee ... is doch war das.

„Ersguter Junge, alta!!!! KUCKSTU ! Gruss, Jochen !