Dani

Mit 40 wirds halt ein wenig tieftouriger. Wenn du kein Bock zum zählen hast, mit einer 108er Kette sollte das 42er Rad immer noch passen (Konfiguration 2000). Ansonsten zählen oder warten bis jemand hier weiss, welche Kette es für ein 44er benötigt.

Ist eine Trophy MkII, wird hier sehr wohl besprochen.

Zu einem Kettensatz gehören doch normalerweise das Ritzel und das Kettenrad mit dazu? Am besten kuckst du mal bei mykettenkit.de Gruss

Muss leider auch passen 🤷‍♂️

Dann passt’s ja, wenn’s passt 🤷‍♂️

Die Dichtung hat die Triumph Nummer 2400055-T0301, kostet beim Freundlichen ca. 3 Euro das Stück. Gruss Dani

Moin Rene Und, hat Plan B funktioniert? Gruss Dani

Den kenne ich persönlich, hat ihn ziemlich geärgert....

Was auch immer Plan B ist, drücke dir die Daumen.

Gut möglich, oder Kerzenstecker. Kannst ja mal provisorisch untereinander tauschen.

Damit ich den Emil auch im Büro ankucken kann

Bezüglich Triumph UK habe ich wegen meiner Tiger schon mal Kontakt gehabt. Die damalige Aussage war, kein Support für Fahrzeuge vor 2000, da alle Unterlagen dazu mit dem Brand der Factory 1 vernichtet wurden. Bei mir war es damals der umgekehrte Fall, deutsche Tiger in der Schweiz zulassen. Was ich schlussendlich machen musste, willst du zum momentanen Zeitpunkt lieber nicht wissen.

https://typenscheine.ch/de/Info/6T7008-TRIUMPHDaytona900

Eine Kopie der Schweizer Typengenehmigung? Dein grösstes Problem wird wohl sein, dass die Schweizer VIN nicht der Deutschen entspricht.

Mitgliederliste

Also meine 3 starten im Neutralen ohne gezogene Kupplung problemlos. Schon mal den Kupplungsschalter geprüft? Damit hatte ich nämlich euch schon Probleme.

Ich würde als erstes trotzdem mal den Pick-up prüfen.

Schraube am Hebel auf der Schaltwelle angezogen?

Tja, sofern alle Schrauben am Deckel weg sind kommt dieser weg. Und ja, sinnvollerweise montierst dann mit neuer Dichtung und neuen Simmeringen Kupplungsstange und Schaltwelle. Sinn macht es auch, wenn das Ritzel weg ist den kleinen ORing der Schaltgabelwelle zu erneuern. Details dazu findest du zur Genüge im Forum.

Bezüglich?

Moin Siggi 1 - 2 Zähne sollte ohne längere Kette funktionieren. Habe bei meiner Daytona auch ein grösseres Blatt montiert, gefällt um einiges besser. Gruss Dani

Guten Morgen @Siggi69 Viel Spass mit der Trident, ist ein gutes Motorrad. So als kleinen Tipp. Nettigkeit wird hier in diesem Forum gewünscht. Eine kurze Begrüssung / Vorstellung in der Rubrik Mitgliederliste wird allgemein geschätzt und hilft ungemein eine passende Antwort auf deine Frage zu bekommen. Gruss Dani

Welcome back.

Die Honda Big One könnte ich mir noch als Klassiker vorstellen. Oder die FZR 1000.

Aprilia 6.5. Ich glaube die hat das Zeug zum Klassiker. Oder die erste Serie KTM Duke.