Dani

65 Nm Übrigens, eine anständige Vorstellung in der Mitgliederliste wäre angebracht. Einfach nur reinplatzen und Fragen stellen geht gar nicht.

Vielleicht ja trotzdem der Vergaser nicht gscheit sauber oder Dichtung kaputt oder vergessen einzubauen 🤷‍♂️

Marktpreis ist halt immer so eine Sache, ne Daytona ist einfach nicht gefragt. Aber VB 5000 ist definitiv jenseits.

Zündspulen und Pick-up sind in der Tat manchmal problematisch. Dazu findest du in dem Forum viel. Gruss Dani

Stimmt. Trotzdem eine Überprüfung wert zusammen mit dem Seitenständerschalter. Der Neutralschalter hat doch gar keinen Einfluss auf das Startverhalten, der macht doch nur grünes Licht an oder aus 🤔 Oder stehe ich grad auf dem Schlauch?

Hi Tillyy 1997 hat es meines Wissens kein separates Relais mehr montiert gehabt. Ich an deiner Stelle würde mal den Kupplungsschalter prüfen. Schalter kaputt oder Stecker nicht richtig montiert ist eine häufige Fehlerursache. Gruss Dani

Ich würde die Kette sicherheitshalber mal schmeissen. 1 mm über 6 Uhr find ich schon bedenklich. Lieber einmal zu viel auf Nummer sicher gehen.

Ist in der Schweiz mittlerweile auch Vorschrift, ab Erstzulassung 2017 müssen zwei Spiegel drann mit mindestens je 69 cm2 Fläche. Vor 2017 reicht einer links mit 50 cm2 Fläche. Auch Blinker sind erst ab 2017 vorgeschrieben. Bei älteren Motorrädern können diese demontiert werden, es muss aber mit der Hand ein Richtungswechsel angezeigt werden.

Danke Eddy. In der Zwischenzeit ist der Emil auch geprüft und als Veteran zugelassen. Abgesehen vom fehlenden Rückstrahler gabs keine Beanstandungen 😅 Geschwindigkeit ist natürlich nicht so drinnen. Aber so zwischen 80 und 90 läuft er gut und lässt im Verkehr mitschwimmen. Richtig angenehm ists allerdings mit 70 zu cruisen.

Die sehen passend aus

Zugelassen ist der Emil mittlerweile, nächste Woche folgt TÜV….

Ich würde 3 nehmen, sind wir schon bei 6

Servus Pedro und viel Spass mit der Daytona. Gruss Dani

Die 20

Ja, einen pulverbeschichteten habe ich mal so bearbeitet. Braucht halt ein wenig Gefühl und Geduld, ansonsten ist wieder zurück auf Feld 1.

Lackieren und danach mit Schleifblock und feinem Schleifpapier blank schleifen.

Bei Sprint Manufacturing in England gäbe es einzelne Arme nachgefertigt. Gruss

Interessant, Widerstand ist der gleiche?

Hi Leon ich habe an der Tiger Denso 3990 verbaut. Zuvor hatte ich Mitsubishi Spulen, hatten gleiche Länge und haben auch hervorragend funktioniert. Die kamen ursprünglich aus einer Yamaha R1. Artikelnummer weiss ich leider nicht mehr, habe ich verkauft. Gruss Dani

Schau mal hier: Cross Reference

Danke dir. Die nächste Hürde wird die Mfk, aber bis dahin kann ich noch ein paar Kilometer fahren. Freu mich auf besseres Wetter 🤩

Sieht gut aus 👌

Das letzte mal zugelassen Mitte der 50er, nächste Woche ist es wieder soweit 🤩 British Iron

Gibt nicht viel schöneres, wie "1950-Hinterhof-Werkstatt-Optik". 😁

Feder gibt es einzeln hier: Feder