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Alle Inhalte von Jochen
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MoinZ ! Allen ein Dank für die guten Wünsche. Morgen ist die nächste MRT und zwei Wochen drauf noch eine. Da ich ja schon seit zig Jahren immer wieder Probleme mit dem Kreuz habe, war dies nun die zu erwartende Konsequenz. Mit den tauben Fingern und ohne Kraftübertragung in den Händen wurde das Schrauben immer schwerer, daher der Gang zum Neurologen um die Leitfähigkeit der Nervenbahnen auszutesten, was am Mittwoch nach dem MRT auf dem Plan steht. Da werde ich dann unter Strom gesetzt und leuchte wahrscheinlich am Abend noch. Meine Neurologin kenne ich schon seit 25 Jahren, ist eine Freundin aus alten Reitertagen und die hat mich dann gleich zum MRT gezerrt. Denke, ich bin da mehr als gut aufgehoben. Armin ! Aber gerne doch, bin anwesend. Gruss, Jochen !
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Yep, werde da wohl auf Öhlins umrüsten müssen .
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Moin Jonas ! Nu isses auch bei mir amtlich : 3 x Vorfall HWS, sehr wahrscheinlich 2 x LWS und noch einer BWS. Die Verknöcherungen, Verknorpelungen und Degenerationen in der WS mal nicht mitgerechnet, komme ich zu dem Schluß : Arebit schadet nicht ..... wenig. Das wird spaßig Bald machen wir hier noch ´ne Invalidensparte auf Gruss, Jochen !
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Tock, tock, tock da war die Saison vorbei
Jochen antwortete auf Blockadebrecher's Thema in Plauderecke
Nö, wird unter Stromlast leiser, im Leerlauf gut zu vernehmen. Gruss, Jochen ! -
MoinZ ! Ich hab dem Eddy schon vorgeschlagen zu mir umzuziehen, aber der will seinen Job nicht kündigen Da könnte man dann bei Bedarf ´nen Heliservice zur Abholung des betreffenden Mopeds organisieren. Ist bestimmt gar nicht sooooo teuer ... Bahntrasse mit täglichem Pendelverkehr wäre eigentlich auch machbar. Gruss, Jochen !
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Tock, tock, tock da war die Saison vorbei
Jochen antwortete auf Blockadebrecher's Thema in Plauderecke
In KR herrscht eitel Sonnenschein, hab den Wutz nach Alpen geschickt -
Das möchte ich eigentlich gar nicht wissen. In jedem Fall solltest Du bei Erhalt der Rechnung eine Sitzgelegenheit mit Rückenlehne, eine Fußstütze und einen Liter isotonisches Getränk zur Hand haben. Wenn alle gelisteten Punkte abgehandelt werden müssen, dann wirst Du beim Händler kaum unter 1000,- wegkommen. Gruss, Jochen !
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Moin Björn ! Wenn Du über den vorherigen Wartungsumfang keine Info hast, dann rechne mal bei km 70.000 mit : LuFi neu, Ansaugstutzen neu, Kerzen neu, Öl und Ölfilter neu, Kühlwasser neu, Gabelöl neu, Brems- und Kupplungsflüssigkeiten tauschen, Ventile einstellen, Vergaser synchronisiern, CO einmessen, alle Lager abschmieren, sämtliche Schraubverbindungen checken, evtl. Bremsklötze erneuern. Im Grunde kann man das aber erst sagen, wenn man das Moped live sieht. In jedem Fall würde ich aber die Hydraulikflüssigkeiten tauschen, ebenso Öl und Filter. Ventile, Kerzen LuFi und Ansaugstutzen muss man erst vermessen, bzw in Augenschein nehmen und dann entscheiden was zu tun ist. Auch wenn das Töff bisher immer gut geputzt wurde und optisch einwandfrei dasteht, ist dies kein Garant für einen ebensolchen Zustand der Technik. Das Schauglas hat sich wahrscheinlich mit Abrieb von der Kupplung und anderen Rückständen zugesetzt. Da hilft nur eine Reinigung. Gruss, Jochen !
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Tock, tock, tock da war die Saison vorbei
Jochen antwortete auf Blockadebrecher's Thema in Plauderecke
Moin Jürgen ! Das ist nun wirklich Sei froh, dass Eddy das noch rausgehört hat. Wärst Du damit die Tour gefahren, dann hätte es mit hoher Wahrscheinlichkeit die Kurbelwelle zerfressen. Jetzt kommt das Schätzchen in kundige Hände und wird sich danach wie neu benehmen. Gruss, Jochen ! -
Moin Rainer ! Hier : KUCKSTU ! Ist die Baugruppe mit der Nummer 24. Gruss, Jochen !
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Moin Peter ! Danke, Speedy-Scheiben passen da leider nicht rein. Federbein habe ich schon. Gruss, Jochen !
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MoinZ ! Der TB-Tank hockt doch auch so hoch aufgesetzt über dem Rahmen, da fehlt die klare Linie zum Heck dann erst recht. Gruss, Jochen !
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MoinZ ! Hab ich auch schon öfter so gemacht wie Nasso, funzt wirklich bei den meisten Schaltern, aber es macht sie nicht neu. Die Spraylösung geht nicht wirklich gut, ist eher so der Notbehelf. Gruss, Jochen !
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Moin Markus ! Würde ich so nicht sagen. Reparatur kostet so zwischen 600 und 1000 Euro. Für das Geld bekommst Du kein adäquates Moped. Somit relativiert sich die Geschichte und beim Alter unserer Mopeds ist es mit der Wirtschaftlichkeit doch eher abgehakt, womit sich eine Reparatur in dem Fall wiederum lohnt. Hier im Forum hast Du den Eddy und auch meine Wenigkeit, welche Dir die Sache wieder richten können. Natürlich kannst Du das auch bei einem Händler machen lassen, was halt etwas teurer werden dürfte. Gruss, Jochen !
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Moin ! Welches Öl fährst Du denn ? Gruss, Jochen !
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Moin ! KUCKSTU für EPS-Download. Gruss, Jochen !
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Moin Markus ! Schlamperei sowas Welche Stärke weisen denn die "dünnsten" Shms auf ? Hilfreich wäre auch eine Angabe zur Motornummer und EZ. Gruss, Jochen !
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Moin Steve ! Das hat der Eddy mal wieder perfekt erklärt. Die Grundeinstellung findest Du im Fahrerhandbuch, nicht im Werkstatthandbuch. Ich weiss auch nicht alles auswendig, aber meistens, wo es geschrieben steht Gruss, Jochen !
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Moin Riggi ! Glückwunsch ..... und dann auch noch in Kasperle-Blau. So ein Tiger gehört in jeden Haushalt Hier ein Bild von meiner "Alten". Gruss, Jochen !
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Hi ! Werden die Vergaser sein. Mal nachgesehen, ob die Gummistopfen auf den Röhrchen zur Synchronisierung alle vorhanden sind ? Gruss, Jochen !
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Hallo, ja, gibt es... Klickediklack ;-)