Jochen

Der ist wirklich böse ;-)"

Eigentlich fehlt dann auch noch eine von diesen schicken LSL-Rastenanlagen. Gruss, Jochen !

Gern : KOYO DG2868GNI ... wenn mein trübes Auge das so richtig erkannt hat. Ich nehm zwei, falls machbar. Gruss, Jochen !

... und was passiert heute nach der ersten Ausfahrt ? Der Kerl meckert über kalte Füße während der Fahrt ! Tja, sind halt keine beheizten Fußrasten an dem Gelbling und den Heitzgriff findet man auch nur am rechten Lenkerstummel ... Gruss, Jochen !

Und wenn man sie noch bekommt : Dunlopads Auch sehr fein. Gruss, Jochen !

Moin Gerd ! Nicht ganz, das Teil für den Motor ist schon ein wenig grösser und auch anders im Aufbau. Gruss, Jochen !

Genauer beschrieben : HIER Uwe, war jetzt aber auch mal wieder nicht DIE Erleuchtung von Dir ... Gruss, Jochen !

App. Geschmack, da fehlt ein Buch in der Reihe rechts :

Moin ! Maße sind identisch mit Sprint, Speedy und Co. Natürlich habe ich die nicht in cm parat, aber das Teil ist halt auch schmaler als von den 1200er Motoren. Gruss, Jochen !

Das ist also Deine Erleuchtung ? Hm, da musste aber noch mal dran arbeiten. Gruss, Jochen !

Öh ... nö, nicht wirklich. Ich glaube, die alten GSXR-Modelle haben auch dieses Maß und ein paar Kawasakis. Ist ja nix ungewöhnliches. Ich würde mal bei ein paar Zubehörspezis auf die Webseiten schauen und mir die Infos dort abgreifen. Da findest Du meist Tabellen mit Typen und Maßen. Gruss, Jochen !

Tritt beiden in den Allerwertesten und lass Dich nicht auf so blöde Fragespiele ein ....

Moin ! Oben offen und unten offen ist ok, musst Du halt den Plastikstopfen unten auch rausnehmen, sonst läuft´s Rohr voll. Oben zu schützt natürlich besser, aber wer ein wenig pflegt bekommt keine Probleme damit. Gruss, Jochen !

Moin ! Da muss ich Dir Recht geben, hatte aber sowas bisher hier noch nicht. Gruss, Jochen !

Moin ! Na, macht doch immer wieder Spaß wenn aus Schrott ein ordentliches Töff entsteht. Gruss, Jochen !

Nur die Vordere. So nötig ? Was hat sie denn gelaufen ? Egal, muss jetzt eh weg .... Gruss, Jochen !

Der Kopf muss für einen Steuerkettenwechsel nicht runter, das geht auch so. Gruss, Jochen !

Moin ! Und ? Wo sifft sie denn nun noch ? Dichtung unter der Schraube erneuert ? Deckel verzogen ? Machs nicht so spannend. Gruss, Jochen !

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Jaja ... spotte nur Dafür futter ich Dir min. ein Schnitzelken vom Teller. Merkste erst wenns schon weg ist *burps*

MoinZ ! Das mit den SV von Lucas kann ich nicht bestätigen. Nehme die seit vielen Jahren ohne Probleme und empfehle die auch gerne weiter. Gruss, Jochen !

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Moin ! Was denn ? Neuen Lappen machen und auch neu bezahlen ? So richtig mit Theorie und Praxis ? Kann ich nicht so ganz verstehen, aber ich drücke Dir die Daumen. Aufregen kann gesund sein, gibt Energie das durchzustehen. Wegem dem Mopedschein kannst Du dir bestimmt bei der Firma Költgen ein paar Tips abholen : http://www.koeltgen.de/ Der sitzt hier in KR und macht das seit vielen Jahren. Denke mal, ein Anruf dort schadet nicht. Und wenn ich hier was vor Ort erledigen kann, sag bescheid, mache ich gerne. Ich kenne den Mechaniker dort ganz gut. Und jetzt fährst Du auf die E-Welle ab ? Klingt spannend, die Sache mir dem Knie. Halt uns weiterhin auf dem aktuellen Stand der Dinge. Viel Kraft und Geduld, Jochen !

Uiuiui .... Dann mal rasch reparieren. Die Schraube sitzt ja im Lagerbock der Nockenwelle, da hast Du heftigen Druckverlust bei der Schmierung was nicht gesund ist für Lager und Welle. Aber keine Sorge, lässt sich recht einfach reparieren. Nockenwelle so drehen, dass die Nocken entlastet sind, dann darf man auch mal einen einzelnen Lagerboch rausschrauben und das Gewinde erneuern. Festschrauben mit 12 NM für den Bock. Und gleich noch DIE Gelegenheit das Ventilspiel mal wieder zu checken. Gruss, Jochen !