-
Gesamte Inhalte
287 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Walter
-
Also ich würde mal sagen, daß du die schöne Schaltung von Uwe gleich zweimal brauchst. Die Birnchen werden mit abnehmendem Benzinstand bzw höherer Temperatur immer heller. Bei einer LED verhält sich das etwas anders. Die glimmt nicht langsam los und braucht eine geringere Spannung. Wenn also an dem Birnchen bei 3/4 vollem Tank sagen wir mal 3V anliegen, bei halb vollem 6V, 1/4vollem 9V bzw leerem Tank 12V wird die Lampe vielleicht bei 9-10V sichtbar anfangen zu leuchten. Eine LED leuchtet aber schon bei 3V in voller Pracht. Die berüchtigte Platine würde würde ein langsames Losglimmen verhindern und die LED ab einer vorgegebenen Spannung einschalten. Ich hoffe das ist einigermaßen verständlich rübergekommen. Ich habe an meiner Speedy auch LEDs verbaut jedoch die Benzin- und Temperaturleuchte aus diesem Grund mit den Birnchen belassen. Am Wichtigsten waren mir eh die Blink- und die Neutralanzeige. Gruß Walter
-
Mit dem Zündschlüssel hinten links an der Fußraste. Gruß Walter
-
Ja, ich hab auch schon mal über eine LED nachgedacht, die mir den 6. Gang anzeigt Der Rest ist ja unwichtig. Hat vielleicht jemand eine Idee wie man den eingelegten 6. Gang identifizieren kann? Ne Schaltung ist da schnell gebaut... Gruß Walter
-
Ich auch! Gruß Walter
-
Na das klingt doch mal gut Gruß Walter
-
..."Die Strahlen der tief stehenden Sonne tasten durch die Lücke zwischen Nachbarhäusern, fassen zart nach der formvollendeten Tank-Sitzbanklinie, golden reflektiert bis hinauf zum Heckhöcker. Bevor deine Hände ins Leder schlüpfen, tun sie es den Lichtstrahlen gleich." - Wie im richtigen Leben! Walter
-
Wilbers-Federbein mit Ausgleichsbehälter am Schlauch
Walter antwortete auf Hans Dampf's Thema in Technik
Hi, ich finde, man muß den gar nicht so verstecken. Bei mir siehts so aus: Gruß Walter -
1. Al Fred 2. Armin 12. / 19. / 26. September 3. Knut 5. / 12. / 19. / 26. September 4. Ray 5. / 12. / 26. / September 5. Jochen 6. Marc (elsch) 7. Peter (aus Ffm) 8. ralf 9. Nasso 10. Jörg 11. Jürgen 12. Thorty 10. Oktober 13. Kely 14. Walter 12. / 19. / 26. September 15. Steini
-
Hi Ich hatte mir vor Jahren mal eins selbst gebaut. Damals hatte ich keine Vorlage, aber dafür war es schnell gebaut und funktioniert bis heute einwandfrei. Nur mal so als Anregung, falls sich jemand mal schnell eins zusammenzimmern muß. @Eisenberger: Baust du jetzt eigentlich welche? Gruß Walter
-
Hallo Franky, hast du mal den Benzinhahn und Tank gecheckt (Verschmutzungen/Rost, Unterdruckleitung, Tankbelüftung)? Vielleicht die Vergasermembran oder ein defekter Verschlußstopfen auf dem Unterdruckanschluß am Vergaser. Viel Erfolg! Gruß Walter
-
Ich auch! scorpionpower 2 stück (1x mit weißen rand und 1x ohne rand) Hinnerk: 1x mit Rand Walter 2 stück (1x mit weißen rand und 1x ohne rand) Gruß Walter
-
Also ich würde auch gern kommen. 1. Al Fred 2. Armin 3. Knut 4. Ray 5. Jochen 6. Marc (elsch) 7. Peter (aus Ffm) 8. ralf 9. Nasso 10. Jörg 11. Jürgen 12. Thorty 13. Kely 14. Walter
-
Ich würde mich auch einreihen! Gruß Walter
-
Nee, mal im Ernst. Hat keiner einen Tip für mich? Jochen, du bist doch der Carbonspezi? Gruß Walter
-
Tja, was soll ich da sagen... Sind aber Racingtöpfe ohne ABE und ich will ja nicht, daß du irgendwie Ärger bekommst. Also, du siehst, es ist nur zu deinem Besten wenn die hier bleiben. Gruß Walter
-
Hallo zusammen, an meinen BOS Carbon Töpfen kommen die Carbonfasern durch. Hat jemand Erfahrung mit der Instandsetzung solcher Sachen? Kunstharz drüberpinseln und schleifen oder was macht man da am Besten? Gruß Walter
-
Jau, die 68 ist ja mal das geilste Luder. Die würd ich sofort ablecken! Wo hast du nur die ganzen Bilder her? Gruß Walter
-
Hi, ich tippe auch mal auf eine Zündspule. Die Primärwicklung einer Spule ist mit dem Drehzahlmesser vernüpft. Hast Du kein Signal an der Zündspule, hast du auch keins am Drehzahlmesser. Spulen haben oftmals zeitweise Aussetzer. Es könnte evtl auch der Stecker an der Zündbox angegammelt sein. Es könnte aber auch der Pickup sein. Mein Tip wäre aber ein Aussetzer der Zündspule. Ein auf 2 Pötten laufender Vierzylinder bringt nunmal auch keine Leistung und klingt auch eher bescheiden. Viel Erfolg Walter
-
4558! um die Sache noch sicherer zu machen Gruß Walter
-
Hi, also wenn sie auch komplett ausgeht tippe ich eher auf den Pickup. Hast du nen 3- oder 4Zylinder? Gruß Walter
-
Hi, also ich habe mein uralt Medion Pocket PC in Verwendung. Der funktioniert auch in der Jackentasche. Knopf ins Ohr und gut ist. Einfach drauflosfahren ist eigentlich auch meine Devise. Nur das nach Hause finden ist am Ende des Tages mit dem Mann im Ohr entspannter. Gruß Walter
-
Dann mach ich mal die 4001! Gruß Walter
-
Man kann die Dichtung auch ein bisschen in Benzin einlegen, dann quillt sie wieder auf und ist wieder dicht. Gruß Walter