Butze

Gratuliere, nur eine Frage der Zeit bis die Preise dafür ansteigen werden.

Gerne...dann hau rein

Alles Gute zum Geburtstag

Werde ich dann auch mal in Angriff nehmen.

Hoffe ich konnte dir heute Nacht helfen ;-))...ich kenne die Maschine, wäre ja evtl. meine geworden.

Gratuliere. Kostenpunkt? Beim T-Händler oder woanders?

Danke für die Info.

Wobei man sie eigentlich auch so lassen kann, ich habe meinen Umbau bereut, er hat zwar gefallen aber das orgi. Heck war mir dann doch lieber...

...ihhh der Wasserkühler....und die Tri-lamps...ihhh...dennoch ein schönes Moped, bin meine auch gerne gefahren, hätte sie mal besser nicht verkauft und nicht umgebaut ....damals, ....neues Glück mit T300 kann gerne andauern.

hallo und willkommen, wo steht den das Schätzchen...könnte sein das ich die Maschine schon angeschaut habe.

Hast PN! Nu los trau dich.... Daytona hat einen etwas anderen Offset bei der Brücke...is aber nicht so wichtig. Den Ölkühler stilllegen oder weiter verbauen, dabei entweder den häßlichen Halter cleanen oder selber etwas bauen um ihn evtl am großen Wasserkühler zu montieren. Kabelbaum kannst wenn der Wasserkühler gelöst ist komplett unter den Tank/Zentralrohr ziehen und alle Kabelagen dort anschließen und unterbringen, habe es bei mir innerhalb ner Stunde erledigt. Problem wäre das Cockpit, das einer Speedy zu bekommen wird schwer, sehr schwer und teuer...habe eins von der TBS(fast das gleiche wie von der Speedy) mit meinen Daytona Armaturen realisert, ist auch von unten schön abgeschottet, wobei man ja hier schreibt das die Daytona Armaturen Wasserempfindlich sind. Du kannst auch deine Armaturenhalterung mit Daytonaarmaturen da dran basteln und die Tachos von unten mit irgendwelchen Plastik oder Metallbechern verschließen. Dann noch nen Halter für deine Brücke basteln, Schweinwerferhalter vorne besorgen und Scheinwerfer montieren anschließen fertig. Die selbstgebauten Haltelaschen fürs Cockpit kannst unter der Brücke montieren, da sind jeweils 2 Gewinde pro Seite, da wo man Trident Stummel montieren kann und die Blindstopfen drin sind. Die Daytona Brücke ist halt etwas anders. Kabelbaum von Doppellampen umstricken auf Einzellampe..geht easy. Speedy hat Gabelhülsen mit integrierten Lampenhaltern. Ich habe die einer Trident da ich auch einen hohen Tridentlenker montiert habe sind die Hülsen länger weil halt keine Stummel unter der Brücke montiert sind. kannst jeden x-beliebigen Halter für Telegabeln mit 43 mm montieren. Und noch andere Spiegel mußt du haben, entweder Orginale von der Speedy oder Zubehör...ich tendiere zu Lenkerendenspiegel.... Ach ja und vorne Links am Kühler gibts bei der Speedy ne nette Wasserschlauch-Abdeckung..muß man nicht haben, sieht aber clean aus... Das wars fürs Erste.

...die Gelben waren schon immer die Schnellsten...ganz ehrlich :-)

Edelbike...sieht echt schön aus. Aber ist das deine Rau??? Fett gefällt mir auch sehr gut. Schau mal bei mir im Forum rein. ;-))

Coole Sau, freu mich für dich. Da wäre ich auch gerne dabeigewesen. Auf dem Foto sehen beide Fahrzeuge gut aus. Beule im Tank? ...wenns nicht viel und ohne Lackabplatzer ist evtl. zum Beulendoc...da sind schon andere Pötte dran, cool. Die bekommst wieder flott.

...aber die Sitzbank zum Tank geht mal überhaupt nicht.

...muß es ja auch nicht, Armin hats beantwortet. Alles eine Frage des persönlichen Geschmacks. Hier wird nur gesammelt..und wegen meiner auch alle zerissen. Ich würde die hier ja nehmen... oder die... oder die... oder die ...das sind meine Favoriten.....

Is bei mir auch ab und an....wollte ich auch noch ran..nen Kabelbruch evtl?

Gratuliere...aber wie siehts den mit Fotos aus??????????

...oh leck ;-) Bis Morgen...

Also der Rahmen ist von einer 1975er T140...so der Eigentümer berichtet. @Mike Jo is ja auch cool, das Zwischenrohr von Topf zu Krümmer dürfte ruhig paar cm küzer sein. ;-) @Armin...los mehr davon :-)

..hier extra für dich...;-)....Norton Style Tüten..löggger

Ja mach dein Dingen, daran erinnert man sich ein Leben lang. Hatte mal ein ähnliches Erlebnis.