Armin

Glückwunsch, olles Fusseltier....!

'nabend! Aktuell ist mir keine Einschränkung bzgl. der Ersatzteil-Versorgung bekannt. Notfalls gibt es auch über dieses Forum oft eine Chance, an Teile (evt. gebraucht) zu kommen.. Falls du keinen T-Punkt in der Nähe hast, kannst du dich wegen Originalteilen auch gern an Matthias wenden... Der kann dir da bestimmt weiter helfen.. Griass Armin

Den Drehknopf gibt's 's auch noch hier in einer wertigen Ausführung....

Clown gefrühstückt, oder was...? Jetzt fehlt nur noch der mit dem tapezierten Hubraum......

Ja, wäre schön wenn er mal aufklärt... Wenn er das ernst meint, kann es als abschreckendes Beispiel hier stehen bleiben....

...ich frage mich gerade, ob man das nicht in die Plauderecke verschieben sollte.....

Fussel, mein Hase... Dann gib mir doch bitte mal 'ne bessere Quelle.. Luise liegt bei meinem Brötchengeber um die Ecke, darum fahr ich immer da hin....

Trizone Technology™ Race Derived Formula Für sportliche Motorräder mit starker Performance Für außergewöhnliche Beschleunigung ...das meinte ich mit Hype......

..ohne mir selbst widersprechen zu wollen... Ein teilsynth. Öl tut's imho auch; wenn man nicht gerade auf dem Track Rekorde brechen will... Gab mal ein teilsynth. Castrol zum Schleuderpreis bei Louis; hab das gekauft und hatte kein schlechtes Gewissen dabei... Das ganze Thema wird eh von der Industrie und einigen Foren völlig zum Hype gemacht... Hat so ein büschen was von der allheilenden Wunder-Zahnpasta... Kauf ein gutes Motorrad-Markenöl (keine Baumarkt-Grabbelkiste) in der korrekten Viskosität und gut ist.... Ob da nun Castrol, Mobil oder LM drauf steht, ist eh Ansichtssache..

...dafür bin ich inzwischen zu lahmarschig unterwegs.......

Uiii, ein Öl-Thread.. Moment, ich hole Chips und Bier..... Ich mag am liebsten Castrol 10W40 oder W50... Vollsynthetisch... Ist mehr so'n Bauchdings.. Wissenschaftlich belegen kann ich nichts.. Außerdem gibt's das bei Tante Luise öfters mal günstig... Griass Armin

Ich, ich, ich....!

@ Benny: Danke für den Tip! Jetzt weiss ich schon, was ich mit meinem Urlaubsgeld im September mache.....

@ Fussel: Korinthenkacker.....!

...dann würde ich dir dringend den Suntory Jamasaki 12 years an's Herz legen... Hat so eine ganz dezente Süße im Abgang... War damals mehr so ein Blindkauf, weil meine Lieblings-Verkäuferin nicht da war. Aber bei einem Japaner für knapp 60 € konnte nicht viel schief gehen....

Gewindegrösse ist M10 x 1,25. Die Auswahl ist quasi unendlich... Rund, eckig, getönt, klar, schön, hässlich, mit oder ohne Zulassung etc... Was allein bei Tante Luise angeboten wird, dürfte reichen....

Jim Beam - Cola...... Is' klar....

...wenn ja, was sind denn eure aktuellen Favoriten..? Hätte gern für den nächsten Einkauf mal etwas Input.. Bevorzugt Single Malts... Muss aber nicht unbedingt,,,, Ich arbeite zur Zeit an einem "Glenfiddich Rich Oak" (geht immer), einem "Nikka from the barrel" (geht nur mit Wasser) und einem "Glen Els" (viel zu großartig und viel zu teuer, um den so in sich zu kippen)..... Vorgemerkt ist Suntory Jamasaki 12 years. Haben wir einem Kollegen zum Geburtstag geschenkt, echt der Hammer... Oder mal wieder ein Laphroaig Quarter Cask...? Griass!

Zum einen ist das Verschleissbild des Kettenrades schon mal gutes Indiz.. Stichwort "ausgewaschene Zähne"... Wenn du die Kette ein paar Zentimeter vom Kettenrad wegziehen kannst, ist das auch kein gutes Zeichen.. Und ungleichmäßige Längung ist auch nicht gut.. Alternativ Enuma-Kette und Schraubschloss... Mit normaler Schrauber-Erfahrung narrensicher zu montieren... Hab ich heute Abend noch bei der T5 gemacht.....

....passt auch auf T5......

Der hier könnte zb. passen.... Mach mal den Alten ab und mess mal Durchmesser der Welle und Länge. Bei Ebay sind die oft mit diesen Angaben zu finden.. Griass Armin

...wer will schon einen Krefelder Kawaski-Fahrer kennen,,,,,? Ich kenn' einen Gelsenkirchener; das reicht völlig........

Bramssattel hinten 40 nm..... Abstützung hinten an Bremszange: *grübel* 22 nm

Moin! WHB gibt's in neu noch hier bei diesem netten Kollegen..... Ist zwar erst mal eine heftige Investition; lohnt sich aber langfristig. Griass Armin

Moin! Es gibt kein Verfallsdatum für Zündspulen, das man in Kilometern messen kann... Manche halten fast ewig; andere weniger.. Alle hier im Forum veröffentlichten Versuche, durch Messen eine kaputte Spule zu identifizieren, waren entweder erfolglos oder eh sinnfrei... Bleibt nur der Wechsel auf eine Neue, um den Übeltäter ausfindig zu machen. Die aus der Bucht würde passen. Bestell lieber gleich zwei... Man weiß ja nie... Griass Armin