Armin

Hi Jürgen! Das klingt echt blöd! Ich drück dir beide Daumen, dass es nicht zu heftig wird und wir nächste Saison den Bergland-Homerun auf die Reihe kriegen.....!! Griass Armin

Baden-Württemberg-Syndrom....????? Wie schaut's mit 'nem Kaffee die Woche in den Heiligen Hallen aus?? Maybe Donnerstag??? Bussi!

Nur noch Versehrte hier........ Is' ja wie damals vor Stalingrad hier, bloß nicht so kalt....... Da kann ich mit meiner nächsten Schleimbeutel-Entzündung in Ellenbogen nicht gegen anstinken, was...? Ich geh auch nicht zum Doc damit, der will mich nur unter's Messer haben..... Griass!

Update dazu: An alle MEHRSi-Förderer, Bikerfreunde und Interessierte! Der ein oder andere wird von dem Kreisverkehr in Zerf und seinem „gefahrvollen Kunstwerk" gelesen haben. Das „kleine Rasenstück" wie das Kunstwerk sich nennt, löste bei der Presse und in vielen Motorradforen eine Welle der Empörung aus - da es eine Gefahr für alle Verkehrsteilnehmer darstellt. Aus diesem Grunde haben sich heute vor Ort (u.a. am Kreisel Zerf) MEHRSi, Landesbetrieb Mobilität, ADAC, Polizeiinspektion Saarburg, Vertreter der Künstler, Kreisverwaltung Trier-Saarburg, Verbandsgemeinde Kell am See und Ortsgemeinde Zerf, zusammengefunden und gemeinsam entschieden: Das Kunstwerk „Kleines Rasenstück" wird in der kommenden Woche entfernt - für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer!

Moin! Öhh, die beiden Sicherungsringe rausgenommen...??? Wenn ja und die Achsmutter ist festgegammelt, kannst du eh nur noch Gewalt anwenden. Spätestens beim nächsten Reifenwechsel muss die sowieso raus. Griass!

Unglaublich! Mein tiefstes Mitgefühl! Gruß Armin

Ihr seid alle doof...... Das hier...... ...steht jetzt definitiv auf der Wunschliste......

"Brauchen Sie einen Weihnachtmann...? Ich bin Student......."

Für mich war er einfach einer der Besten.... Wahrscheinlich sogar der Beste..... Wie Zechkumpan Rolf immer sagt: "Früher war mehr Lametta......" Recht betroffen.... Armin

Rechtsschutzversicherung??? Dann Anwalt.....! Ilona und ich werden auch noch versuchen, dem Filmemacher auf der B483 ans Bein zu p......n. Ich hab das blöde Gefühl, das auch mit nicht gerichtsverwertbaren Aufnahmen und/oder Vorwürfen Kasse gemacht werden soll.. Griass!

Mhhh, ein flüchtiger Blick ins Admin-Zentrum hat mich da nicht nach vorne gebracht. Denke, da müssen wir den Root-Admin mit ins Boot holen.... My two cents: Man kann sich vorstellen, muss man aber nicht. Wer ernsthaft an diesem Forum interessiert ist, wird es auch tun. Einigermaßen Kinderstube vorausgesetzt.... Griass!

Brauchze Hilfe??? Nur am WE geht's nicht, jetzt hat sich für Freitag noch der Lieblings-Neffe mit waidwunder Bandit angesagt....

a) ....immer noch besser als die eigene.... b)... wie hasse datten hin gekriegt....??

„Chef, was können noch am Preis machen ?"

Für Endloskette ja! Bemüh mal die Forensuche nach "Schraubschloss" oder "Enuma"..... Dürfte dir weiter helfen.... Griass!

Meldung von 'nem Ex-Duc-WG-Bewohner: Hatte zwei Duc's in der WG, eine 2000er Einspritz-Monster 900, eine 900er Vergaser-Monster. Drum herum noch aus deren Kollegenkreis mehrere Monster (Spritzer und Gaser), 748er und 996er. Bin daher auch mit der Technik mehr belastet worden, als ich je wollte...... Ob's nun passt oder nicht: Beide Böcke sind immer zuverlässig gelaufen, wobei gerade die Vergaser-Duc auch oft monatelang nur rumstand. Elektrik ist manchmal etwas zickig bei den Italienern. Allerdings ist schlechte Pflege und Wartung bei Duc's folgenreicher als bei manchen anderen Böcken... Was teuer ist, ist die regelmäßige Wartung beim Freundlichen. Bei den Kursen brauchste einen lukrativen Nebenjob. Griass!

Besser kann man's nicht sagen! Am besten gleich in hochwertiges Werkzeug (Stahlville, Hazet etc.) investieren, sollte dann bis zur Rente reichen. Ich hab mir nach und nach drei Drehmo's gekauft, von denen ich keinen mehr missen möchte. Noch'n Tip: Gerade längere Schraubverbindungen (Radachsen etc.) dehnen sich etwas, daher nach ein paar Sekunden Wartezeit noch mal prüfen, ob sich die Schraube/Mutter noch mal nachziehen lässt.... Griass!

Gern genommenes Zitat aus dem Desmo-Forum: "Wo zum Teufel bleibt die Klimaerwärmung.....?"

Kann ich so auch nicht unterschreiben.... War mit der T5 in Nassen auf einem Training und hab gleich im zweiten Turn an Ende der Geraden den Bremspunkt verschnarcht.... Sehr charmante Notwasserung im Regen, mit M1 kein Problem.... Auf der T3 mangelt es in der Regel bei Regen am fehlenden Selbstvertrauen der Besatzung...... Griass!

Hi! Lass dir mal von Jochen die Marke der wartungsfreien Batterien geben, die er gerne verwendet. Ich hab seit langer Zeit so eine in meinen Moppeds, da brauchst du eigentlich keine Gel-Batterie mehr.... Zumal die Dinger doch recht teuer sind.... Griass!

Hi Michael! So was Ähnliches ging mir heute abend auch schon durch den Kopf. Kerzen raus, etwas Öl rein und mal vorsichtig per Hand den Motor durch drehen..... Das mit "deiner" CBX macht mir immerhin schon mal etwas Hoffnung....... Griass!

Falls einer von euch ein paar Teuros über hat, wäre das hier im Angebot....: Link zu mobile.de Puuuhh, also ich komme gerade schwer in Grübeln.... Wollte je von meinem sauer verdienten Geld mal 'ne Streety probe fahren; aber das hier ist noch 'ne ganz andere Hausnummer.... Allerdings halte ich den Preis um gut 2 Kilo Euro zu hoch, da muss der Jung schon einen ganz blutarmen Liebhaber finden. Für 4500 € wäre ich schon fast auf dem Weg nach Wiesbaden....

'nabend! Mit viel weiblichem Charme und Geheiß an meine mechanischen Fähigkeiten habe ich mir ein Scheiß-Projekt andrehen lassen: Eine 600er Bandit, die vor 3 Jahren unter einer Plane abgestellt wurde und seit dem keinen Mucks mehr getan hat. Der Bock wurde damals einfach so abgestellt, keine Stilllegung im klassischen Sinn. Sondern einfach geparkt und vergessen.... Sozusagen. Ich hab mich mit Kathrin, der Besitzerin jetzt so geeinigt, daß ich versuche den Hobel mit möglichst wenig Aufwand wieder ans Laufen zu kriegen. Budget ist recht begrenzt. Schönheit can wait.... Reifen sind steinhart, Kettenkit völlig hinüber, Gabel undicht. Die Bremsflüssigkeit hat noch eine erstaunlich gute Konsistenz, hatte ich schlimmer erwartet. Tank ist von innen nicht rostig, auch sonst ist für dieses Schicksal erstaunlich wenig Rost am Mann. Alle rot lackierten Kunstoffteile haben inzwischen eine zartes Rosa angenommen.... Ich wollte jetzt erst mal eine neue Batterie besorgen, damit den Motor ein paar Mal durchdrehen und kucken, ob es überhaupt anspringt. Vergaser sind mit todbringender Sicherheit völlig verwarzt, Sprit wurde nicht abgelassen damals. Nun zum Thema: Hat jemand so was schon auf der Bühne gehabt? Wie soll ich jetzt weiter vorgehen? Besteht die Gefahr, dass die Ringe an den Laufflächen fest gerostet sind?? By the way: Hat jemand noch zufällig ein Rep-Buch für die Bandit in der Schublade??? Griass Armin

"Ach, mein Mann kommt nach Hause, hat Blumen bei, muss ich wieder die Beine breit machen!" "Wieso? Habt ihr keine Vase?"

Ich finde das bei der Preis-Politik schon 'ne Frechheit.... Für mich gehört so ein Auftritt zur "Service-Wüste Deutschland".... Übrigens nutze ich diesen fragwürdigen Dienst schon lange nicht mehr. Mir ist aufgefallen, daß an vielen Tanken der Eichtermin der Geräte kurz nach der Wiedervereinigung war.... So viel auch zum Argument, dass die Instandhaltung der Anlagen sooooo viel Geld kosten würde. Meinen Druck kontrolliere ich seit vielen Jahren mit 'ner eigenen Pumpe und eigenem Messgerät. Griass!