Armin

@ Eddy: Danke, that made my day!!!!!

Hi Eddy! Hast du sicher recht; als ich an dem Speedy-Motor die Nockenwellen getauscht habe und 'ne neue Kette eingebaut habe hat das ganz gut gepasst. Markierungen waren alle schön da wo sie hingehören. Mir als oller Kurvenzuparker reichte das ...... So, ich denke man kann das Thema damit begraben; sonst wird dat noch filosfisch..... Ich kuck mir dann Elschs Motor an wenn's soweit ist... Griass!

Wie Eddy schon sagte: 100% geht nur mit flammneuer Steuerkette. Nach einiger Laufleistung musst du da leichte Verschiebungen einfach hinnehmen. Wenn du aber eine deutliche Längung in der Steuerkette hast merkst du das, weil du ums Verrecken die Markierungen nicht übereinander kriegst.... War bei dem Motor so, den ich damals in die Speedy eingebaut habe. Wahrscheinlich durch die lange Standzeit hat sich die Steuerkette ungleichmäßig gelängt und die Markierungen waren einfach nicht übereinander zu kriegen. Ich weiß ja nicht wie akut das bei dir ist. Ansonsten kann ich mir das gerne mal vor Ort ansehen. Freizeit ist bloß jobbedingt so ein kleines Problem bei mir.... Griass!

Moin! Ich diskutiere gerade mit einem Freund über die Möglichkeit den Tank einer Trident verchromen zu lassen. Erst mal hab ich ganz frech behauptet, daß sich da kein Galvanik-Betrieb drauf einlässt weil die Gefahr viel zu groß ist das sich ein Fremdkörper in das Galvanik-Bad verirrt. Imho müsste man alle Öffnungen (Tankdeckel etc.) mit Blechen verschließen; wahrscheinlich sogar zulöten... Hat jemand sowas überhaupt schon mal machen lassen und wie seht ihr die Möglichkeiten dafür...?? Ist das vom Prinzip her überhaupt möglich..? Was wäre an Vorarbeiten dann notwendig? Strahlen...? Polieren...? Ich hab da leider nix von weg; Chrom gehört imho an Harleys.... Griass Armin

Im Prinzip richtig.....!! Die beiden Pfeilmarkierungen der NW müssen parallel zur Dichtfläche stehen (Pfeilmarkierungen zeigen nach innen) und auf dem Zündrotor muss die T1-Markierung mit dem Pick-Up fluchten. Wenn das so hinhaut ist die Steuerkette normalerweise ok. Wenn die Steuerkette gelängt ist kriegt man das nie so ganz hin. So gehabt bei meiner Speedy.. Griass!

Hab's mir mal unter Vorbehalt notiert.. Bin am Abend vorher mit meinen Jungs unterwegs und kann noch nichts zum Allgemeinzustand am nächsten Tag sagen.... a) b) c)

Den kannte ich noch gar nicht.....!

:laugh:

*kalauer-modus on* ... da fehlt die Weisheit, daß Elektriker oft einen Kurzen in der Hose haben..... *kalauer-modus off*

Die hier aus Billet-Aluminium...: Finde die sehr gut weil die recht klein sind (daher auch keine Zulassung...) und recht niedrig. Rückblick ist nicht wirklich berauschend, stört mich aber nur auf der Autobahn. Kostet das Paar hier oder hier um die 60,- Euro. Gibt's auch in schwarz! Griass!

Vielleicht braucht mein "Best French Sidegirl" ja Geleitschutz gen Norden....? Hin teilen wir uns den Sprit, zurück die dicke Rübe...???

@ M1: Na dann nimm mal 'nen guten Tip entgegen...: Such dir in der Bucht oder sonst wo "Moving Pictures" von Rush als Vinyl-Version. Schick Frau und Kinder ins Kino, warn die Nachbarn vor und leg das Teil auf deinen Thorens... Verstärker auf Vmax.... "Tom Sayer" oder "Xyz" als Tips zum Anspielen... Wenn die Gänsehaut dann nach gut zwei Stunden abgeklungen ist nimmst du dir ein Warsteiner aus'm Kühlschrank....

Keine Sorge, der gute alte Thorens mit der wertvollen Mahagoni-Zarge ist demnäxt auch wieder am Start.... Vinyl ist aber imho keine wirkliche Alternative zur CD. Aus nostalgischer Sicht ok, in Punkto User-Freundlichkeit aber nicht so mein Ding... @ Ilona: Bon Jour, mon cherie.....!

Nun mal ein völliges off-topic-Thema...: Nach mehreren CD-Player-losen Jahren soll in Kürze wieder einer angeschafft werden. Bisher hat mein "Günstig"-DVD-Player dafür hinhalten müssen.Aber der geht mir in Punkto Wiedergabequalität und Bedienkomfort inzwischen heftig gegen den Strich. Anschaffungspreis ist nicht unbedingt der ausschlaggebende Faktor; ich hab da so an 500 € und leicht aufwärts gedacht. Ich brauche keine Gimmicks an dem Gerät. MP3-Wiedergabe kann, muss aber nicht. Falls das was zur Sache tut: Hinge dann an einem 87er Luxman-Verstärker und einem Pärchen 2-Weg-Bassreflex-Boxen... So, nun warte ich mal auf eure Kaufempfehlungen.... Griass Armin

Ich mach jetzt mal das was ich am besten kann und stell mich doof....: Was entnehme ich diesem Schrieb nun...? Das ich draufschrauben kann was ich will (solange die Größe eingehalten wird)?? Und muss ich diesen Schrieb immer dabei haben wenn mich mal die Trachtengruppe herauswinkt....?? Oder muss ich mit dem Schrieb zum TÜV und die Bindung streichen lassen....?? Griass!

Yep, das war ein netter Abend....! Mir tun heute noch die Knochen von Ralf's Bären-Musterungs-Gag weh..... Danke für's Gammelfleisch! Danke auch für die japanische Selbstfahrlafette auf der Bühne.....! Griass!

@ rainman: Hast auch Post.......!

@ rainman: Es geht auf jeden Fall mit den Fotos wenn die auf einem Webspace liegen. Wenn's nur drei/vier sind kannst du mir die mailen und ich lege die auf meinen. Platz hab ich da genug.. Adresse Die Links zu den Fotos schick ich dir dann.... Griass!

Hi Eddy! Kannst du im Online-Shop bei desmoworld kaufen.... Wenn's dich nicht stört, daß das Teil normal an eine Monster gehört..... Griass!

Moin! Die Schraube oben ist für die Einstellung der Zugstufe. Analog dazu findest du unten am Tauchrohr die Einstellmöglichkeit für die Druckstufe... Nur für den Fall der Fälle.....: Druckstufe regelt das Einfedern, Zugstufe das Ausfedern... Griass!

Die auf dem oberen Foto sind "normale" zugelassene BOS. Die auf dem untern Fotos auch; allerdings scheint das eine sehr alte Ausführung zu sein. Quasi Race-Version mit db-Eatern; aber mit Zulassung. Klingen saugeil, sind aber auch heftig laut.... Griass!

@ Eddy: Zur ultimativen Gewichtsersparnis empfiehlt der Arzt deines Vertrauens den hier...:

Also bei mir das vor 19 Uhr nix. Mein Dienstherr ruft mich am Samstag und ich werde bis zum Nachmittag im Office sein... Griass!

Das ist nicht unbedingt ein Problem wenn der ganze Kabelkram nicht in die Lampe passt. Einiges lässt sich auch außerhalb der Lampe in das obere Rahmendreieck unter die Luftleitbleche verlegen... Hab ich so machen müssen als ich auf den Monster-Scheinwerfer umgebaut habe.... Bei mir ist jetzt nur noch die Zuleitung für Licht und Standlicht im Lampentopf. Alles andere liegt unter den Luftleitblechen... Fummelkram, geht aber... Griass!

n'Abend... Sinnigerweise spülst du den Kühler von hinten aus.... Denn der Kram ist ja von vorne eingedrungen; also sollte er sich auch nach vorne ausspülen lassen..... Vorheriges Einweichen mit S100 o.ä. kann sicherlich nicht schaden... Griass!