ziggy

Moin, oder sie will in dem Alter auch mal ausschlafen und nicht nachts um 3 auf der Straße rumstreunern Gruß, Klaus

Schon wieder ein Jahr rum? Gibt's ja gar nicht... Herzlichen Glückwunsch!! Klaus

ooch, das macht gar nichts, macht man weiter ...

Keine Ahnung, aber in einem anderem Forum wird gerade die Nr.63 dieser Auflage angeboten. Und die hat auch einen Meilentacho. Gruß, Klaus

Ich trau mich nicht, hab Angst, dass mir was um die Ohren fliegt Das Ganze ist passiert, als ich im dritten oder vierten Gang abgebogen bin und dann bei 2000 U/Min Stoff gegeben habe. Das mache ich jetzt nicht mehr, sondern zieh die Gänge etwas höher. Die Maschine hat übrigens jetzt knapp 50.000 runter. Gruß, Klaus

Jens, Andreas, vielen Dank für die Hinweise! Mit dem Kettensatz bin ich die letzten beiden Monate 5000Km gefahren. Sieht alles so aus, wie man es von einem neuen Kettensatz erwarten sollte. Umlenkung wurde abgeschmiert, an der Stelle würde ich aber auch nicht solche Geräusche erwarten. Das würde sich anders mitteilen. Schwinge wurde dringelassen. Habe mal so einen schönen Spruch gehört: wo nicht gebastelt wird, geht auch nichts kaputt Kupplung ist momentan mein heißester Verdacht. Werde das mal checken lassen. Gruß, Klaus

Danke Ludger, dann kann man die Steuerkette schon mal ausschließen. Das Moped läuft soweit gut. Es war nur dieser eine Moment, das Gefühl, dass irgendwo Kräfte wirken, die nicht umgesetzt werden können, krack, und dann hat's wieder gefasst und weiter ging's als wär nichts gewesen. Kann es irgendeine Welle sein, die abgenudelt ist? Gruß, Klaus

Moin Jens, der Haufen läuft genau wie vorher. Beim Ritzelwechsel haben wir - hoffe ich - keine Fehler gemacht. Ist gerade drauf geschoben, mit Drehmomentschlüssel angezogen und Sicherungsbleche auch umgebogen. Als ich mit dem alten Kettensatz gefahren bin, hatte ich ein ähnliches Phänomen. Ist mir beim Ampelstart die Kette kurz durchgerutscht, weil zu lang. Vielleicht vergleiche ich es deshalb damit. Die Kupplung? Das typische Krachen in ersten Gang ist ja normal, oder? Bei Zug schaltet sie butterweich, auf Schub und bei gaskranken Gejage auf Brandenburgs Hochgeschwindigkeitsstrecken geht der Schaltwechsel schon mal etwas unsauberer. Hab ich jetzt aber nicht so schlimm befunden, ist ja schließlich kein Auto. Leerlauf ist immer einfach zu finden. Auch im Stand, wenn man im vierten Gang an die Ampel gerollt ist. Ein Rasseln vernehme ich nicht. Bin jetzt 20.000 mit der Tona gefahren und hörte sich immer gleich an. Gruß, Klaus

:vibration: :vibration: sag es

sind ma echt ein paar geile Teile dabei

hör uff, das hört sich teuer an!!

Moin Leute, heute allabendliche Tour ins Brandenburgische. Ein Grummeln in den Fußrasten kenn ich bei meiner Daytona, wenn ich aus unteren Touren im hohen Gang Gas gebe. Ab einer gewissen Drehzahl wird sie dann wieder geschmeidig. Heute hab ich das wieder gemacht, mit etwas mehr Gas. Da hat's richtig "krack" gemacht und es gab ein ungutes Gefühl in den Fußrasten. Irgendwas ist da übergerutscht... So, als wenn das Ritzel auf der Antriebswelle durchrutscht. Habe aber gerade Kettensatz gewechselt, eigentlich keine Auffälligkeiten. Kennt das jemand und hat eine Ferndiagnose parat? Gruß, Klaus

Alles Gute Ralfi!! ja, ja, die 63'er, bei denen geht's nächstes Jahr so richtig rund Grüße aus dem sonnigen Berlin, Klaus

Hallo Bernando, willkommen hier im Forum. Stell Dich doch mal kurz vor in der Mitgliederliste. Ist immer schön, wenn man weiß mit wem man es zu tun hat Wenn Du nichts zerstörst hast sollte sie doch auch wieder laufen... Wichtig ist den Unterdruckschlauch knickfrei unter dem Tank zu verlegen. Geht vom rechten Vergaser zum Benzinhahn. Gruß, Klaus

Ja, ist ein echter Hingucker. Habe auch das Vergnügen! Gruß, Klaus

krank, tollkühn, verrückt... liegt alles nahe beinander. Ich bin als Student MotoCross gefahren, fanden meine Eltern auch krank. Für mich war's das Geilste der Welt! Problem beim Motorsport jeglicher Art ist immer das Geld. Deswegen musste ich damals auch aufhören. Und die Jungs aus dem Video werden wohl auch einige Euros in ihre Kisten stecken. So, wie's aussieht, bleibt ein Sturz anfangs ja unvermeidlich, wenn man da irgendwie mitmischen will Ich find die jedenfalls cool, Klaus

schlimmer kanns dann nich mehr werden :laugh:

echt geile Teile, die der Japaner da baut!!

dem Dirk sogleich und dem der Dirk schon im voraus alles Gute zum Geburtstag :flowers:!!!!!!!! Was macht der Tank? Gibt's schon Neuigkeiten? Gruß, Klaus

Auch aus dem Osten alles Gute!! Gruß, Klaus

Allet Jute Kai!! Gruß, Klaus

10:47 Immer noch sehr schön, weiter so Gruß, Klaus

Datt kann echt ma jetzt was werden! Bin gespannt, Klaus

hallo michael, man kann die auseinander nehmen und sauber machen. aber wenn du es noch nie gemacht hast, würde ich es lassen. lieber erstmal mit jemanden zusammen, der ahnung hat. nicht funktionierende bremsen sind irgendwie kein spaß. nicht persönlich nehmen. gruß, klaus

hi dirk , mein zündschloss hat schon mal geklemmt. mit ein wenig ballistol war es dann wieder gängig. aber vielleicht ist es ja auch falsch zusammengebaut... gruß, klaus