Jochen

Hallo Ralf ! Hallo Sandmann ! Hallo Bobby !

.... bis er auslööp. Dann ist´s Geschrei groß und das schlechte Gewissen plagt : "Ach hätt ich nur ...!" Gruss, Jochen !

Moin Thorsten ! Ich hatte es Dir angeboten ... Nun hättest Du das Paket schon eingebaut, aber Du wolltest ja nicht. Der Kit bei Ebay beinhaltet übrigens nur den Top-End Kit, also nicht das Gesamtpaket. Gruss, Jochen !

Moin ! Kann man schon machen, wenn man ´nen Einspritzer hat. Also Aufzeichnen und Einstellen während der Fahrt. Beim Zweirad etwas schwierig, muss man eben ´nen Sozius aufpacken der die Knöppkes dreht. Beim Vergaser müsste man sich eine spinnerte Konstruktion ersinnen, welche die Düsennadeln von aussen verstellbar macht während der Fahrt (siehe oben). Technisch lösbar, aber ich will nicht an den Aufwand denken und erst recht nicht an die Blicke von Herrn Ölgemöller. Aufzeichnen geht mit einem Breitbandlamdasonden-Messmodul. Voraussetzung wären pro Krümmer eine Lamdasonde und das zugehörige Aufzeichnungsgerät, z.B. den Wide-Band-Commander von Dyno-Jet oder Ähnliches wie den Innovation LC1. Da gibts noch ´ne Menge mehr, kostet aber .... ALternativ kann man auch ´nen digitalen CO-Messer adaptieren, der aber auch mal eben einen Sack Euros verschlingt bevor man ihn hat. Wie auch immer, Aufzeichnung geht, danach entsprechen weiterschrauben, wieder messen, wieder schrauben...... Gruss, Jochen !

Hallo Franzl !

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Und nicht nur das : Auch noch Glückwünsche ! Gruss, Jochen !

Moin Franzl ! Schau bei Lucas auf´s Baujahr, nicht das die dort die Einspritzmodelle angegeben haben, deren Scheiben sind kleiner, haben ja auch weniger Leistung zu verdauen. Vergaserabstimmung geht nur mit Tester oder nach Altväter Sitte mit sehr viel Aufwand und Gefummel und Kerzenbild Check. Bei dem Modell jedoch 20 Male Tank ab und wieder drauf kann ich niemandem empfehlen. Du solltest Dir unbedingt eine Werksatt mit Ahnung von der Materie suchen, die das auch wirklich können. Die allermeisten T-Werkstätten hier in D-Land machen das auch nicht ordentlich, Synchronisierenn alleine reicht nicht. Leider kann ich Dir auch nicht irgendeine Werkstätte in Austria empfehlen, da kenne ich mich leider nicht aus. Was man schon mal hört ist, die Firma Schnaller soll da recht gut sein. Gruss, Jochen !

Obacht ! Das ist nur eine einzelne Scheibe. Gruss, Jochen !

Moin ! Die Stahscheiben wirst Du als O-Teil nehmen müssen, zumindest wüsste ich keine andere Bezugsquelle, die Reibscheiben gibts von Lucas und von EBC für um die 90,- pro Satz. Gruss, Jochen !

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Da passt ja dann das dazu : KUCKSU ! Gruss, Jochen !

Das schreit nach Zensur ...

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Moion Franzl ! Ich gehe mal davon aus, dass Du den Kupplungskorb meinst Deb gibt es leider nicht als Nachbau. Die optimale Einstellung erreichst Du mir der Serienbedüsung und einem Abstimmungslauf am CO-Tester oder auf dem Prüfstand. Vorher natürlich Ventile einstellen und Vergaser synchronisieren. Gruss, Jochen !

Moin Marcus ! Keine Staubdichtung. Der Rollenkäfig ist aus Kunststoff. Wahrscheinlich irgendein Nylon ? Ansonsten waren Nummern (TM206C3 ) und Abmaße schon richtig. Rollenlager mit 14 Rollen im Kunsstoffkäfig aussen 62 mm innen 30 mm hoch 16 mm RHP Lager mit England Kennzeichnung und Distanzscheibe Lager : RHP NUP2()6ETNP6 Scheibe : RHP NUP2()6ETNP6 aussen 41 (Komma 1 ?) mm innen 30 mm hoch 3 mm Ich Trottel war im Hirn immer noch bei dem Lager der Eingangswelle. Gruss, Jochen !

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Na, nehmen die doch bestimmt wieder zurück. Mutter mit Fremd-Schriftzug wirkt doch auch ein wenig albern. Mal ehrlich ... Gruss, Jochen !

Moin ! Seltsam, ich messe da auch 22mm Durchmesser, wenn auch nicht so schön digital. Gruss, Jochen !

So ... Bin wohl Reif für 'nen langen Urlaub. Keine Nut am Lager ! Gruss, Jochen !

Was denn ... Frau mit Ausgang ? Ok, ab und an müssen sie ja mal Gassi gehen ... Gruss, Jochen !

Thomas ! Nicht ganz, ist nur ein Daumenpeilwert der sich aus so mancher Order ergab. Manche Preise stimmen, andere wieder nicht. Wie auch immer da wer was berechnet, es sind immer nur Anhaltswerte. Thorsten ! Hm ... manchmal bin ich mit Blindheit geschlagen, in dem Fall halt die Lagernummer. Ich schau mir heute das Lager noch mal an und versuche, daran zu denken ein Bildchen von dem Teil samt Einbausituation zu machen. Wenn ich es schaffe, stell ich morgen mal das Fotot hier rein. Gruss, Jochen !

Übel ... Naja, wenigstens passt sich das Nummernschild der geforderten Schräglage an. Gruss, Jochen !

Moin Thomas ! Danke für den Hinweis. Nach der Liste wäre es das Teil Nr 15 "PFKL1215827 BRNG.BALL TM206C3**URSDRS £55.57 (€64.62)" Somit hätte ich eine Ordernummer für T., aber immer noch keine Lagerbezeichnung aus welcher ich eine Bestellung bei einem Lagerhändler ableiten könnte. Die Preise sind nach meiner Erfahrung nicht immer korrekt. Rechnet man ca 15% drauf, dann kommt es ungefähr hin. Wie gesagt, nach meiner Erfahrung. Gruss, Jochen !