Jochen

Moin ! Doch nicht etwa die ehemlas rote 1200er ? Mann, da hab ich die grad fertig und schon verscherbelt der olle Schuster das gute Stück gleich wieder. Sei gut zu ihr, hab mir echt Mühe damit gegeben. Grus, Jochen !

Moin Uwe ! Ich hoffe, ich brauche keine, aber nehmen würde ich sie gern. Gruss, Jochen !

Urgs.... Käfergeraffel Hatte mal ´nen 1600er und lernte ihn zu hassen ! Heute, aus Erfahrung gelernt, nach etlichem elekktronikverseuchtem Dosenzeugs, schwöre ich auf den hier : Kein Airbag, kein ABS, keine Angst ..... Und die umhäkelte Klorolle auf der Hutablage fehlt auch nicht Gruss, Jochen !

Rocker ? Nö, die können uns nicht leiden, wir sind denen zu hart drauf und daher haben die immer Angst wenn wir die einladen und daher kommen die nie zu uns. Somit haben wir das schon vor Jahren aufgegeben die Jungs zu uns zu laden. Henk (The Digger) Securio ist meist unser Türsteher, da bleibt kein Rogga-Auge trocken und die von denen, welche immer noch hier reinmögen, die kneifen fast immer bei dem Gewimmer aus den Katakomben, was der Bobby bei Manchen hervorruft, die mal nett nach neue Besohlung fragen und die alten Schuhe nicht gleich auf den Tresen legen. Wer immer noch durchhält, der kauft ´ne olle T300. So entstand dieses Forum ..... Dennoch sollte man die Rappelei ein wenig weiter beobachten. Gruss, Jochen !

Hi Ch. ! Den Kopf könntest Du an mich schicken oder auch an den Eddy. Bitte beim Ausbau UNBEDINGT auf die Reihenfolge zum Lösen der Schrauben achten ! Gruss, Jochen !

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MoinZ ! Na, wenn hier schon Werbung gefahren wird : ENUMA-Komplettkit gibts übers Forum für 148,- ind der SRX Ausführung. Schraubschloss dazu : 13,50 Zähnezahl für Ritzel und Kettenrad frei wählbar, Alukettenrad kostet extra. Entspricht dem genannten DID-Kit, ist qualitativ ein wenig besser. Gruss, Jochen !

Moin ! Zum regelmäßigen (alle 10 Jahre) Nordi-Stammtisch waren wir erst dieses Jahr, wird also noch was dauern. Kannst aber auch gerne zu uns rüberschippern. Deinen Kollegen kannste aber dennoch mitbringen, er darf dann seinen Tiger neben meinen Tiger stellen. Immer so lustig ist es zum Glück nicht, sonst käme ich gar nicht mehr zum Schrauben. Gruss, Jochen !

Moin ! Nur der Mitnehmerrotor an der Lima zur Welle hat einen Gummidämpfer, ähnlich wie der Kettenradträger im Hinterrad. Schlagschraubereinsatz ? Weia..... Mit ein wenig Pech ist nun das Nadellager der Welle hin. LiMa ausbauen, Welle ist von beiden Seiten her entweder mit jeweils einer Schraube oder mit einer durchgehenden langen Schraube und einer Mutter gesichert. Diese können schon mal abscheren, auch der Antriebs-Rotor an der LiMa ist mit einer Schraube befestigt, welche ebenfalls mal abscheren kann, was dann ein Klingeln verursacht. Teile für die Kupplung kann ich Dir besorgen, muss diese aber auch erst bestellen. Am besten, Du rufst mich heute Abend mal an : 0171-1217363 Günstig wäre 18 Uhr. Gruss, Jochen !

Moin ! Ich kenne auch zwei dieser Umbauten. Da hat man den Tank umgeschweißt. Es muss halt was weggenommen werden um Platz für den Steuerkettenschacht zu bekommen. Denke mal, Du musst Dich mit einem Betrieb in Verbindung setzen welcher Kunststoffe schweißen kann. Gruss, Jochen !

Hohlgebohrt und gelocht !

Moin ! Einbau der Scheiben : Erst eine Scheibe mit Belag, dann eine Stahlscheibe usw. Die "Dicke" Stahlscheibe kommt genau unter dem Ring des äusseren Kupplungskorbes hin. Die Lager sehen übrigens optisch immer gut aus. Was Spiel bekommt, ist die Buchse auf welcher das Lager läuft. Diese solltest Du mal auf Verdacht erneuern samt dem Lager. (kostet nicht die Welt) Dazu muss die Kupplung komplett raus, die Buchse sitzt ganz hinten auf der Getriebewelle. Danach den inneren Korb mit einer passenden Distanzscheibe genau auf den äusseren distanzieren. Sollte gerade knapp frei laufen. Die Distanzscheibe sitzt hinter der Anlaufscheibe zum äusseren Korb. (WHB Kapitel 4.3) Nicht wundern, wenn der große Zahnkranz des Kupplungskorbes ein wenig Spiel aufweist, das ist, wenn nicht übermäßig viel, durchaus ok so. Wegen der "Klingelei" auch gleich mal die Welle der LiMa checken. Geht einfach wenn der Kupplungskorb schon raus ist. Ich habe auch schon aus mehreren gebrauchten Kupplungsteilen eine ruhig laufende hinbekommen, alles eine Frage der Geduld. Neu kostet so ein Kupplungskorb samt Buchsen und Lager um die 580,- Euronen Gruss, Jochen !

MoinZ ! Bringt das auch einen Gewichtsvorteil ? Gruss, Jochen !

Moin Klaus ! Der vierte Zylinder im Tiger zieht ein Umbauen des Tanks nach sich, passt sonst auf der rechten Seite nicht. Gruss, Jochen !

Na, wir wollen doch hier nicht gleich in Mania ausbrechen wegen ein paar Flusen und Zotteln ! Ich könnte glatt wetten, beim nächsten Stammeltisch erscheint sogar 's Bobbele mit gepflegtem Schopf und gewaschener Mähne, auf adrett getrimmt. Schaunmermal ... Gruss, Jochen !

Schön, aber glotzen allein ist langweilig so lange die Meisjes Deine Gichtgriffel nicht an ihre zarte, duftende, wohlschmeckende Haut lassen. Und so faltenledrige Pommesfinger sind da einfach nicht angesagt. Die Mädels stehen da eher aud den Duft des Abenteuers, welchen man natürlich NUR verdienen kann, nicht kaufen. Kettenfett mit Pfirsicharoma, Frischöl mit Erdbeerduft, Schraubenaroma Zitrone und ein wenig Pferdeschweiß sind hier eindeutig attraktiver. Dazu eine adrette Kurzhaarfrisur und ein bisserl abgestandenes Gabelöl unter den Fingernägeln, schon geht das mit den Kirchererbsen bis 65 Kilo Kampfgewicht gut ab. Drüber mögen sie lieber die Yuppies ohne Knete. Oder auch mal 'nen Flickschuster ... ;-P Gruss, Jochen !

Moin ! Wenn der Dämpfer einen ABE-Stempel hat, Abgas- und Geräuschwerte ok sind, dann kann man das per Einzelabnahme eintragen lassen oder einfach so damit rumfahren, auf eigenes Risiko. Manche TÜVler legen auch Wert auf ein Leistungsgutachten, das macht Dir der geneigte Prüfstandbetreiber fertig. Gruss, Jochen !

*bprunz*

Moin Hans ! Nach der Umrüstung der bereits erwähnten Teile solltest Du auf jeden Fall auch den Seitenständer auf Rechtsverkehr umrüsten. Sehr viele TÜVler reagieren ziemlich allergische auf Rechtsständer, vor allem wenn sie das Töff beim Abstellen auf die Seite legen. Einigermaßen gute Linksständer werden mit der Zeit auch immer rarer, also solltest Du die Beschaffung auch im Vorfeld schon abklären um spätere Materialnot hier zu vermeiden. Gruss, Jochen !

Moin ! Naja, da ist das Töff doch mitlerweile ganz gut eingefahren und bei entsprechender Pflege auch fit um bald die 300.000 zu knacken. Gruss, Jochen !

Und was mache ich dann mit den Asylbewerbern die mir die Werkstatt vollqualmen und den Kaffee wegtrinken ? Neenee ... Lass die Schwarzen mal daheim, Kaffee bekommst Du gerne. Gruss, Jochen !

Wann ist Paady ?