Hi Matthias !
Geht so :
Kopf ab,
alle Ventile ausbauen,
alle Schaftdichtungen raus,
Kopf gründlichst reinigen,
messen ob er geplant werden muss oder nicht,
Schaftführungen messen,
bei Bedarf erneuern,
bei Bedarf planschleifen,
Einlass-Ventilsitze nachfräsen,
bei Bedarf Auslass-Ventilsitze nachfräsen
alle Schaftdichtungen erneuern,
Einlassventile erneuern,
bei Bedarf Aulassventile erneuern,
alles wieder zusammenbauen,
Kopf drauf,
fertig.....
Mal so im Groben geschildert.
Kosten richten sich nach Aufwand und Material,
wenn noch neue Auslassventile erforderlich sind,
dann kommst Du locker über die 1000er Grenze weg.
Gruss, Jochen !