Dani

PS: falls du keinen Ölwechsel machst kannst du auf dem Seitenständer mit einer Spritze das Öl aus dem Einlass saugen bis leer (ca. 1/2 Liter). Danach Töff senkrecht stellen und den Deckel weg, läuft kein Öl aus. Nach der Montage des Deckels nicht vergessen den halben Liter wieder reinzukippen.

Am besten wechselst du gleich alle Dichtungen und Simmeringe, dann ist Ruhe. - Simmering Antriebsritzel - Simmering Schaltwelle - Simmering Kupplungsstange - ORing Schaltgabelwelle - Dichtung Gehäuse vernünftig ersetzen geht nur mit Demontage. Item 24 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301637-0-2/ Item 30 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301639-1-2/ item 20 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301641-3-2/ item 15 und 19 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/3645/block/301661-0-2/

Warum nicht??

Hallo Rolo Ich meinte, dass die Reservefunktion ohne Vakuum auskommen müsste. Bin aber wirklich nicht sicher. Frage wäre noch, wie der Filter am Benzinhahn aussieht, ist dieser sauber? Gruss, Dani

Sollte noch ein paar Dinge an Miss Marple erledigen, aber irgendwie hat mich die Musse noch nicht gepackt 🙄🙄

Hi Rainer Welcome back. Mir geht es gleich wie Nils, schon viel von dir gehört und gelesen aber nie gesehen. Wünsche dir weiterhin viel Spass mit Familie und Töff. Gruss, Dani

Ist das nicht ein wenig mit Kanonen auf Spatzen geschossen? Ich wechsle bei einer Überholung der Gabel alle Dichtungen und Gleitlager und gut ist. Habe ganz ehrlich gesagt in den letzten 20 Jahren noch nie das Gefühl gehabt die Gabel hätte danach zu viel Spiel. Gruss, Dani

So geht es mir jedes mal, wenn ich auf die 1050er Speedy steige. Die kann praktisch alles besser wie meine T300/T400, trotzdem fehlt irgendwie die Seele. Insofern werde ich wohl solange es noch Benzin und Ersatzteile gibt auf meinen alten Kisten bleiben. Gruss Dani

Drei https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/23773/block/100058891-1-2/

Wenn es dann im Teilekatalog definierbar wäre....

Jetzt stellt sich noch die Frage, welcher der drei die es im Teilekatalog gibt... ganz leichte Schläge mit dem Hammer helfen manchmal den Schalter zu lösen.

Bei meiner nicht, von neu weg. Ist aber auch egal, die mittlere hat eh keine Funktion.

Mittig wurden ab Werk auch keine montiert 🙄

Guter Plan, einfach richtig rum einbauen und Reserveanzeige bleiben lassen. Gruss Dani

So rein optisch müsste der passen https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F392402354709

Einfach die Gummifassung vorsichtig rausziehen. Birnen Typ habe ich leider grad nicht präsent. Gruss

Vielleicht funktioniert aber die Tiger Lösung: https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/23773/block/100058920-0-2/ Gruss, Dani

"Obsolete" heisst leider in diesem Fall "nicht mehr verfügbar" Gruss, Dani

Fehlt leider die letzte Seite 😩😩

Sieht das auf dem Foto nur so aus oder sind alle drei sehr dunkel?

Schau mal nach, ob das Schaumstoffteil zwischen Ventildeckel und Tank montiert ist. Bei meiner Daytona fehlte dieses anfangs, gab heisse Schenkel. Gruss, Dani

Wie immer, kaufe gut, kaufe einmal. Kaufe Müll, kaufe zweimal....

Gibt es in neu, die 28 https://www.worldoftriumph.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/triumphmc/modelid/70124/block/304423-2-2/

Und falls es unbedingt Louis sein muss, hier: https://www.louis.de/artikel/brembo-bremsbelaege-sinter-bremsbelagsatz-mit-abe/10047600?list=9a1fef71475e62fed44fa8aa0677562f

Hier: http://moto.brembo.com/en/detail/07SU14/triumph/daytona/900/1994/pads/front/SA/0 Und z.B. hier: https://www.ebay.de/itm/4-Bremsbelage-Vorne-Brembo-Sinter-07SU14SA-Suzuki-Gsx-R-1100-1991/362692099368?hash=item5472223d28:g:QUwAAOSwWiJctD~d