Dani

Ich würde den Lufi Kasten behalten und das Motorrad einschweissen....

Moin Meine sind schwarz, bei den vorhandenen Ersatzteilen müsste ich prüfen. Gruss, Dani

Wir haben unsere Bühne auf Ricardo (wie Ebay) gekauft. Profi Bühne aus Liquidation für schlappe 400 Franken.

Sage jetzt nichts....

Passt schon, habe einfach den Zusammenhang nicht gesehen. Danke Eddy.

Aha okay, alles klar.....

Was zum Teufel sind Nullringe?

Verstehe jetzt grad den Zusammenhang zwischen synchronisieren und rasselnden Geräuschen nicht.

Dann hast du aber grundsätzlich falsche Beläge bekommen. Die Standard Daytona und die SIII haben hinten die selbe Bremse.

Ja, haben sie Gruss, Dani

Neutralschalter könnte auch noch verdreckt sein oder abgenutzt. Hier wäre eine dünnere Dichtscheibe ev. hilfreich.

Nein, aber könnte der Seitenständerschalter sein.

Daytona (verbrauch 6 - 6.5 Liter) - bei ca 200 fängt die Reserve an zu leuchten - bei ca 250 leuchtet sie konstant - bei ca 300 schalte ich auf Reserve - danach gehe ich zur Tanke, fülle und rauch ne Zigarette. Sind aber immer noch etwa 8 Liter im Tank was für weitere ca. 150 km reicht Speed Triple (auch um die 6 Liter) - dito, ausser der Lampe welche später kommt Tiger (5.5 Liter) - leuchtet bei 280 km die Leuchte konstant. Keinen Kilometer später muss ich umschalten. Habe aber immer noch 8 Liter im Tank. Reicht also auch für 150 km. Allerdings hat die Tiger einen modifizierten Benzinhahn und ich will dann eh mal eine rauchen:-)

Ich würde mal das Multimeter an die Befestigung halten. Einfach mal schauen was geschieht.

Über die Befestigung. Kann ja nichts anderes sein wenn der Stecker gezogen ist.

Hallo Wie oben schon beschrieben, Massenproblem. Gruss, Dani

Feel free Gruss

Hallo Habe ich bei meinen Moosgummigriffen auch gehabt. Hab einfach Elefantentape auf den Griff geklebt. Gruss, Dani

Das wäre möglich Jochen, diese waren aber auch vor- und rückseitig eingelaufen. Gruss, Dani

Naja, ich hatte diese bei meiner Daytona mangels vorhandener Teile und Zeit beim ersten mal nicht gewechselt. Habs dann ein 1 Jahr danach nochmals gemacht. Und seit dem ist ruhe. Gruss, Dani

Negativ, Triumph erstellt für Fahrzeuge vor 2000 kein COC aus. Hab so eine ähnliche Geschichte vor 3 Jahren gehabt und habe von Triumph Schweiz und Frankreich zwar Dokumente bekommen. Vom Werk aus gibt es aber keinen Support und geholfen hat schlussendlich alles nichts. Gruss, Dani

Kleiner Tipp. Wenn du die Gabel offen hast, Gleitbuchsen auch grad wechseln. Ansonsten pisst es bald wieder. Gruss, Dani

Hallo Dann hast du mit grösster Wahrscheinlichkeit nicht sauber entlüftet. Gruss, Dani

Hi Eddy Kann man die HKS Pfütze nicht ins Öl direkt kippen? Die GS ist eigentlich eine ganz gute Maschine, einfach ein bisschen teuer. Lg, Dani

Hallo Jürgen Also auf die Idee mit mineralischem Öl bin ich noch nie gekommen. Gut möglich, dass das dein Problem von dem kommt. Gruss, Dani