Dani

Schicke mir deine Email Adresse, kann dir morgen einen Scann schicken. Jahrgang respektive VIN der Trophy brauche ich noch. Dani

Hallo So eine eingetütete habe ich auch noch, muss mir demnach keine Sorgen machen :-) Die Bremsflüssigkeit würde ich auch noch wechseln. Viel Spass mit der Neuen Alten Dani

Hallo Habe bei meinen Ariete Ventile installiert. Nicht ganz billig aber gute Qualität. Allerdings musst du vorn einen ORing unterlegen, die Wölbung der Felge ist zu stark. Alternativ kannst du die Wölbung leicht abflachen. Bei mir sind vorn und hinten die selben montiert, meinte es seien die grösseren Durchmesser. Gruss, Dani

Hi Renato Meiner Meinung nach beziehen sich die Unterschiede bei den Brembo Felgen nur auf die Farbe. Gruss, Dani

Hi Renato Gub doch einfach mal die Fahrgestellnummer der Daytona durch, damit lassen sich alle Fragen betreffend Typ und Baujahr klären. Gruss aus dem Züriunterland. Dani

Sehr subjektiv. Schwarz oder orange. Schwarz sieht halt schon geil aus, aber orange hat auch was und ist (noch) seltener. Wenn ich die Wahl hätte würde ich wohl orange nehmen, aber nur weil ich schwarz schon habe. Aber mal ganz ehrlich, Jahrgang, Kilometer und Zustand empfinde ich als weit wichtiger wie die Farbe. Nur meine subjektive Meinung dazu. Gruss, Dani

Hi Thomas Ist das Gleitlager ganz drinn? Gruss, Dani

Tigerle passt fürs Reisen hervorragend. Bin diesen Sommer mit meinen beiden Katzen im Urlaub gewesen. In den Alpen könnte sie ein wenig mehr punch haben, aber das Gesamtkonzept stimmt. Gruss, Dani

Gehe mit Jochen einig, nach dem schleifen vergessen zu entgraten. Senker im Feilengriff, kleines Stück Lappen dazwischen um den Schnitt zu nehmen und gut kommts. Gruss, Dani

Und wie immer, beim Tausch der Shims schön notieren welche Dicke wo verbaut wurde. Machts beim zweiten mal deutlich einfacher. Gruss, Dani

Morge Im Buch "Hinckley Triumph - The first Generation" von David Clarke gibts neben der Nummeraufschlüsselung nich viele andere Fakten zu den Iron Ladies. Gruss, Dani

Ich glaube der will gar nicht verkaufen, hat sicher ne böse Frau 😄

Bremsscheibe. Gruss, Dani

Ist das die Kiste mit Scheibe hinten? Krasser Wechsel von der Iron Lady zu einem 600er Töff 🤔 Gruss, Dani

Hi Tim Ich "klebe" die Dämpfer mit Silikon-Fett in Position. Ist aber ein elendes gevögel die LiMa einzubauen ohne den Ring zu zerschneiden. Braucht viel Gefühl. Gruss, Dani

Hallo So viel ich weiss ab Baujahr 94. Gruss, Daniel

Hallo Sofern pick-up in ordnung könnte es an verschmutzten Vergasern liegen. Das Phänomen hatte ich mal an einer 125er. Es lief einfach zuwenig Sprit in die Schwimmerkammern nach. Gruss, Dani

Okay, hab ich nicht gewusst, danke. Lg, Dani

Stehe grad auf dem Schlauch, welche 3 Zylinder T300/400 hat nur zwei Zündspulen?? Gruss, Dani

Aus Stahl drei Teile herstellen und dann verschweissen? Gruss, Dani

Hier alle Automobil Referenznummern die passen: Referenznummern: NISSAN: 21595-Q9025, 21595Q9025, ROVER: BHM 7282, BHM7282, QUINTON HAZELL: XEF S56, XEFS56, FACET: 7.5093, PEX: 3.70.090, VEMO: V38-99-0010, ERA: 330177, FAE: 36080, MEAT & DORIA: 82634, STANDARD: 50056, ROVER: BHM 7336, BHM7336, ROVER: BHM 7367, BHM7367, ROVER: CDU 1500, CDU1500, ROVER: KTP 9017, KTP9017, ROVER: GVS 104, GVS104

Hi Armin Ebay UK, Rover 50056. Mit der Nummer auf dem Schalter findest du auch passende Teile in der Bucht. Gruss, Dani

Hallo Zum Beispiel bei World of Triumph, 16 Euro das Stück. Gruss, Dani

Der Unterdruckschlauch am Benzinhebel kommt doch vom Vergaser?? Die Spulen müssten gemäss Handbuch auf der Primärwindung 0.63 Ohm haben. Habe aber sowohl bei guten wie auch schlechten Spulen schon völlig andere Werte gehabt. Den Sekundärkreis könnte man mit dem Testgerät prüfen. Meine hatten aber immer nur bei hohen Motortemperaturen gesponnen, wirds messen halt schwierig. Die Übung mit dem Heissluftfön habe ich mir nicht angetan. Gruss, Dani

Kühlwasserüberlauf könnte es auch noch sein. Gruss, Dani