Dani

Die Klemmung des Exzenters ist übrigens grad im Tigerforum ein Thema: https://www.tigerhome.de/index.php?/topic/42759-schwinge-gebrochen/ oder bildlich so:

Steht so im Handbuch und passt.

Und last but not least, die neuere, modifizierte Version.

Und hier ein weiteres Beispiel eines gerissenen Umlenkhebels. In diesem Fall hat jemand die Schmiernippel als reine Deko empfunden.

So kann übrigens ein gebrochener Umlenkhebel aussehen. Sowas passiert oft bei Bastlern, die meinen das Drehmoment im Gespür zu haben....

Die neuen sind ein wenig anders konstruiert, so dass sie nicht mehr brechen sollten. Musst halt beim neuen noch alle Lager dazu kaufen. Und schau dir die Bolzen an, eventuell lohnt es sich diese auch gleich zu wechseln. Gruss Dani

Hi ist in neu erhältlich. https://www.worldoftriumph.com/collections/100066477-0-2?type=sprint-carbs bestimmt auch bei World of Triumph Deutschland, aber deren Webshop ist bis Sonntag down. Gruss Dani

Ich habe diesen auf der linken Seite mit Klettband montiert. Gruss Dani

Schwimmer hat die Trophy Mk2, alle anderen haben eine Sonde. Irgendwann hat sich hier im Forum mal einer gedanken zum Umbau der Tankleuchte mit Sonde auf LED gemacht. Quintessenz war damals eine ziemlich komplexe Elektronik welche das Signal LED tauglich macht. Umgesetzt hat er es nicht, einfach zu aufwendig für eine läppische Leuchte.

Hast mal PM. Bin noch ca 1 Stunde in der Garage für Rückfragen

@Treehuggerbrauchst immer noch Fotos der Beschriftungen?

@TreehuggerFeel free, du kannst natürlich überall LEDs einbauen und damit glücklich werden. Hier in dem Forum wurde einfach schon vor 10 Jahren über die Sache diskutiert und eigentlich kam jeder zum Schluss, dass der Aufwand eine anständig funktionierende Benzin- / Temp-Anzeige mit LED zu haben viel zu hoch ist.

Könnte vom vorderen Fender sein, oder von der Seitenverkleidung. Die Bundschrauben haben solch eine Gummischeibe als Vibrodämpfer.

Hat nichts mit dem Widerstand zu tun. Ein LED kann halt nicht „ein wenig leuchten“. Entweder bekommt es die korrekte Spannung und leuchtet voll, oder es leuchtet eben nicht. Eine 12 Volt Birne glimmt mit 8 Volt, eine LED bleibt einfach dunkel.

Ne LED hat halt so seine Probleme mit stärker und schwächer glimmen. Mach dir die Mühe und lies oben. Da steht bereits, dass Benzinwarnleuchte und bei Speedy/TBird die Temperaturleuchte nicht mit LED funzt.

Nützt es nichts so schadet es nicht 🤙

Hat ja Jochen bereits beantwortet, gehört so wie es ist bei der Sprint. Die Maschine ist bereits 50k KM gelaufen, auch ohne diese Leitung.....

Genau die. Im Werkstatthandbuch steht keine Toleranz, Triumph ersetzt den ganzen Spanner. Im Link von Sprint Manufacturing steht diese aber. SM schreibt: It is recommended that the spring is replaced if its length has reduced significantly below 73.7mm

Falls jemand sucht https://www.ebay.de/itm/174485645304

Fahrlässig reicht da wohl eher nicht mehr 😳

Die Nummern sehen ganz okay aus. Ach übrigens, je nach Kilometer die deine Sprint hat würde es sich u.U. noch lohnen die Feder des Steuerkettenspanners zu prüfen. Ersatz gibt es bei Sprint Manufacturing zusammen mit den Toleranzen.

3 MB

Die Sprint ist von 95, das SB 96. Würde mich echt erstaunen, wenn es bereits ausgeführt wäre. Hohlschraube eventuell, Ventil bestimmt nicht. Wie Matt auf zurückrüsten kommt weiss ich nicht. Auch habe ich die Teile im Sprint Katalog nie mit denjenigen der Daytona und der Speedy verglichen. Habe aber schon 3x Teile für Daytona/Speedy bestellt und die richtigen bekommen. Gruss

Gehe davon aus, nachgerüstet haben nur Speedy und Day, ab Werk haben es ab Einführung alle bekommen.

Meine Tiger Baujahr 97 hat das SB verbaut. Einzelteile bestellen, kommen die richtigen.