Dani

Moin Hier noch der passende Brembo Konfigurator: http://moto.brembo.com/en Ich besorge meine immer über die Nummern-Suche bei Ebay. Gruss, Dani

Und Thermostat ist auch ein Kandidat

Ganz unterschiedlich. Würde als erstes mal den Kühlerdeckel wechseln.

Wäre auch noch eine Möglichkeit https://www.triumphparts.gbr.cc/index.php/17/433632/

Hallo Mit "mal heute schnell den Vergaser säubern" wird das bestimmt nichts. Demontiere das gute Stück komplett, reinige und überprüfe alle Teile und setze ihn danach mit neuen Dichtungen und O-Ringen wieder zusammen. Ansonsten ist es nur schade um die Zeit und bringt überhaupt nichts. Gruss, Dani

Ich habe bei Sprint Manufacturing einen Reparatzsatz gekauft. Ist schon ein paar Jahre dicht. Gruss Dani

Viel Spass, und Batterie immer schön geladen halten. Der AFL dankt es dir mit langen Leben.

Batterie tot.

Danke Eddy 👍

🤔, bei mir ist der Schalter auf der rechten Motorseite, grad hinter den Zylindern. Gibt es verschiedene Varianten 🤔🤔 Gruss, Dani

Ganz leichte Schläge mit dem Gummihammer ans Gehäuse. Hatte aber auch ein anderes Problem wie du. Gruss, Dani

Hallo Daniel Ich persönlich habe in meinen 25 Jahren T300/T400 noch keinen tauschen müssen. Einziges Problem was ich bis anhin mit dem Schalter hatte, war dass nach einer sehr langen Standzeit die Anzeige konstant weg war. Konnte ich aber mit ein paar leichten Hammerschlägen endgültig reparieren. Gruss, Dani

Moin Habe dir ne PM zugestellt. Gruss, Dani

Falls du den Gaszug nicht mehr brauchst, hätte u.U. interesse. Gruss, Dani

Meine Sacoche ist nur knapp 10cm tief, merkt man beim fahren nicht. Aber bei den Koffern gebe ich dir recht. Dani

😊😊

Plastik 🙄, muss natürlich etwas extravagantes sein. Wie die Tiger halt 😊

An der Tiger vermisse ich noch eine nette Seitentasche 😊

Sehe ich wie Nils. Ausserdem lohnen sich neue Lager 100% Gruss Dani

Hi Nils Trio Infernale 😊 Sieht gut aus.

Service Eugen GLG Dani

Schöne Tore 🤣

Machen das Drei- und Vierzylinder?

Danke Jochen

Problematisch ist das Interferenzrohr der Auspuffanlage. Dieses ist so nah an dem Schmiernippel, dass es mit keiner Fettpresse Zugang gibt. Ich müsste die ganze Auspuffanlage entfernen, und dafür müsste ich auch den Kühler demontieren. Ein wenig viel Aufwand zum fetten. Die beste Lösung wäre wohl den Schmiernippel zu verschieben. Werde wohl den Bolzen ziehen und von Hand fetten. Greez, Dani