Walter

Ich hab nen Wasserbett. Das wär ne Nacht...

Na dann haben wirs ja bald... 2961 Gruß Walter

Aber das mit den Listen können wir ja schon ganz gut Gruß Walter

Das wär ja klasse, dann können wir ja gleich wieder eine Liste aufmachen. Ich wär dabei. Gruß Walter

Sagen wir mal fast. So eine 916 würde ich mir auch noch in die Garage stellen... Ansonsten ist ja alles gesagt. Gestern habe ich meine erste Runde für dieses Jahr gedreht und alleine schon der Triple-Sound hat mich gar nicht wieder nach Hause gelassen Gruß Walter

Das ist ja gruselig...

Hallo, ich habe mal nachgeforscht. Triumph haben wir nicht im Programm. Wäre ja auch zu schön gewesen. Gruß Walter

@ Jochen: Ich werde gleich mal in der Firma die Datenbank durchsuchen und mich mal erkundigen. Eine Zeichnung von Ducati Ventilen habe ich schon mal gefunden. Wegen des Musterteils sag ich nochmal Bescheid falls meine Recherche nichts ergibt. Sind das nur die Einlassventile oder alle? Gruß Walter

Hallo, weiß jemand wer der Hersteller der Ventile ist? Habe nur auf der obrigen Link gesehen, daß die Zeichnung von TRW ist und bei dem Verein arbeite ich nunmal. Vielleicht stellen wir diese Teile ja her und ich könnte mal ne Anfrage wegen Personalverkauf starten. Gruß Walter

Hi Kely, wenn der Motor läuft oder reicht Zündung an? Wieviel Strom brauchst du bzw. wofür? Gruß Walter

Hi. Nur mal so zum Verdständnis: Kommt Ihr alle aus der Ecke oder fahrt Ihr alle rotzbesoffen nach Hause? Das klingt immer so feuchtfröhlich bei euch. Teilnehmen würd ich ja auch gerne mal, nur ein Taxi nach Hannover... Gruß Walter

Und ein stabiles Moped ist der Eisenhaufen doch auch... Gruß Walter

Hallo Eisenberger. Ist völlig egal, Hauptsache der Schlauch ist lang genug und nicht geknickt. Gruß Walter

Hi, also bei meiner alten XT war da, meine ich, hinter dem Filterelement ein keilförmiger Rahmen der nach der Filtermontage eingeschoben wurde und so den Filter fixiert hat. Ich find die Umbauidee nicht schlecht. Ich weiß aus Faulheit auch nicht um den Zustand meines Lufis. Gruß Walter

Mal so nebenbei gefragt: Wieviele T300 Speedys wurden denn überhaupt gebaut? Mehr als 1260?

Schönes Ding! Gruß Walter

884! So ein Mist, ich wollte die 885 haben! Gruß Walter

Die 2005er hat heute nur 2 Stimmen bekommen. Die haben wohl keine Lust mehr. Laßt uns mal aufholen! Gruß Walter

Moment mal, nen 20er wär ja ok. Nur kosten 73 kW fast genau doppelt so viel wie 72 kW, ebenso in der Teilkasko. Und das ist ja nicht das Erstmotorrad auf 25%. Die Frage bezog sich auch mehr auf die Eintragung Gruß Walter

Ich wollte ein Umbauprojekt starten, aber die Maschine angemeldet lassen. Wie lange sich das hinzieht, kann ich nicht absehen und da wollte ich einfach nicht die Versicherung für eine offene Maschine bezahlen, wenn ich auf einfachem Wege 72kW realisieren kann. Wie wird so etwas dann abgenommen? Wie muß ich nachweisen, daß die Teile drin sind? Sollte ja nicht teurer werden als die Versicherung an sich ist. Gruß Walter

Hallo Leute. Ich hab da mal ein ungewöhnliches Anliegen. Mit welchem Aufwand muß ich eine rechnen, wenn ich eine offene 1200er Daytona auf 72kw "zurückeintragen" möchte? Wie die jemals gedrosselt war, weiß ich nicht. Gruß Walter

Hat sich doch aber gelohnt! Gute Arbeit. Gruß Walter

GLEICHSTAND! Wer holt uns die Führung??? Gruß Walter

Da kann ich mich nur anschließen. Alles Gute!!! Gruß Walter

Hi, wodurch genau geht denn die Leistung bei der BOS Anlage verloren? Die ist doch eigentlich offen... Gruß Walter